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| 2007-12-13 作者:吳莉 來(lái)源:證券日報 |
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2007年12月12日，搭載著(zhù)19家星空聯(lián)盟航空公司首席執行官及其夫人的國航新引進(jìn)的A330飛機和上航B767飛機平穩降落在北京首都國際機場(chǎng)。在即將啟用的首都機場(chǎng)第三航站樓，星空聯(lián)盟首席執行官楊·阿布萊奇向在場(chǎng)的星空聯(lián)盟成員航空公司以及各方來(lái)賓宣布：中國國際航空股份有限公司、上海航空股份有限公司正式加入星空聯(lián)盟。這個(gè)世界上規模最大的航空聯(lián)盟的成員們向國航和上航表示了熱烈的歡迎。
中航集團總經(jīng)理、國航董事長(cháng)李家祥表示，航空企業(yè)的競爭，正在從過(guò)去單打獨斗，進(jìn)入到聯(lián)盟之間、聯(lián)盟與非聯(lián)盟企業(yè)間的競爭。因此，必須堅持“競合”的思想，堅持“以聯(lián)合促發(fā)展、以整合聚能力”的戰略�？梢哉f(shuō)，國航這次加入星空聯(lián)盟，就是一個(gè)在合適的時(shí)機，執行以聯(lián)合促發(fā)展的戰略的決策。通過(guò)與星空聯(lián)盟的合作，國航會(huì )獲得新的發(fā)展動(dòng)力，星空聯(lián)盟也會(huì )得到長(cháng)遠的商業(yè)價(jià)值。
上航董事長(cháng)周赤表示，上航今后的發(fā)展戰略就是要逐步實(shí)現國際化和樞紐化的運營(yíng)，這是中國不斷深化對外開(kāi)放的需要，也是浦東樞紐港建設的需要，而星空聯(lián)盟的運作正是建立在樞紐化運營(yíng)理念的基礎上的，加入聯(lián)盟，可以使上航迅速實(shí)現從國內點(diǎn)到點(diǎn)運輸模式向樞紐化運營(yíng)的實(shí)質(zhì)性的轉變。
星盟首席執行官楊·阿布萊奇先生表示：國航、上航的加入正值星空聯(lián)盟成立十周年，對聯(lián)盟來(lái)說(shuō)是一份最好的生日禮物。由于他們的加入，使星盟成員壯大到19家，將可以為星空聯(lián)盟的旅客提供更加便捷的航空旅行，將使星空聯(lián)盟的全球航空網(wǎng)絡(luò )更加強大和完善。他認為，吸納像國航這樣堪稱(chēng)中國最強的航空公司，以及上航這樣成長(cháng)潛力巨大的航空公司入盟，不僅可以達到共贏(yíng)，而且使旅客受益。
北京首都機場(chǎng)集團公司總經(jīng)理張志忠在致辭時(shí)說(shuō)：即將投入使用的首都機場(chǎng)3號航站樓是國內第一個(gè)支持星空聯(lián)盟“同一屋檐下”戰略的航站樓，作為星空聯(lián)盟成員長(cháng)期的合作伙伴，機場(chǎng)方面將按照星空聯(lián)盟發(fā)展戰略的推廣要求，通過(guò)整合資源進(jìn)一步提升運營(yíng)保障能力。中國骨干航空公司加入世界航空聯(lián)盟的整體趨勢，將會(huì )有力地推動(dòng)首都機場(chǎng)世界級復合型樞紐機場(chǎng)的建設，更好地實(shí)現機場(chǎng)與航空公司的互利雙贏(yíng)，為旅客出行提供更完美的服務(wù)體驗。
中國民用航空總局局長(cháng)楊元元到會(huì )祝賀并強調，作為中國的行業(yè)主管部門(mén)，我們欣喜地看到，中國的航空公司正在以國際的眼光、戰略的思維審視和選擇自身的發(fā)展。航空公司加入聯(lián)盟有利于促進(jìn)航空運輸的均衡發(fā)展和航空樞紐的建設。中國民航總局一貫支持我國的航空公司加入國際航空聯(lián)盟，并要求機場(chǎng)和相關(guān)單位全力支持和配合航空公司的入盟工作，希望以此為契機推動(dòng)中國民航整體經(jīng)營(yíng)管理水平和安全服務(wù)保障能力的提升，促進(jìn)中國民航進(jìn)一步加速?lài)H化進(jìn)程，為廣大中外旅客提供更加便捷、無(wú)縫隙的服務(wù)。
國航總裁蔡劍江、上航總經(jīng)理范鴻喜以及各界嘉賓600余人出席了國航、上航正式加入星空聯(lián)盟新聞發(fā)布會(huì )。 |
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