2010年在上海駕車(chē)前往世博園的游客，不僅可以通過(guò)市域道路交通聯(lián)動(dòng)誘導系統得知前方道路擁堵信息，還有停車(chē)誘導系統幫助停車(chē)，有車(chē)載導航儀和手機導航幫助指路。
　　這是上海市城市綜合交通規劃研究所近日發(fā)布的內容，2010年上海世博會(huì )交通信息服務(wù)系統將包括出行綜合信息、公共交通信息、道路交通聯(lián)動(dòng)誘導、公共停車(chē)信息服務(wù)、樞紐交通信息服務(wù)、客流預測預報、園區客流引導等七大系統。
　　基于衛星信息系統將給上海市民帶來(lái)的生活便利還不僅于此。來(lái)自12月在上海舉行的“上海國際導航產(chǎn)業(yè)與科技發(fā)展論壇”的信息顯示，西門(mén)子威迪歐、通用、微軟、高德軟件等企業(yè)將在車(chē)載導航、交通信息、車(chē)載通訊系統、便攜導航、新定位系統、導航電子地圖等方面為消費者帶來(lái)先進(jìn)的服務(wù)。
　　“上海正在大力發(fā)展現代服務(wù)業(yè)，”上海市科委副主任陳克宏近日表示，衛星導航產(chǎn)業(yè)有可能成為繼通信、互聯(lián)網(wǎng)之后的第三個(gè)IT新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。
　　今年11月，國家發(fā)展改革委、國防科工委印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)衛星應用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》中明確指出：將大力促進(jìn)衛星導航產(chǎn)業(yè)規�；�快速發(fā)展，推進(jìn)衛星導航運營(yíng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
　　“過(guò)去幾年，上海始終把衛星導航技術(shù)作為拉動(dòng)現代服務(wù)業(yè)發(fā)展的重要支撐技術(shù)之一�！标惪撕瓯硎�，上海已經(jīng)在衛星導航基礎技術(shù)研究、系統集成、終端產(chǎn)品開(kāi)發(fā)以及市場(chǎng)推廣等方面取得了很大的成績(jì)。

服務(wù)長(cháng)三角

　　“目前，上海正深入開(kāi)發(fā)利用GPS網(wǎng)的商業(yè)應用價(jià)值，逐步建設服務(wù)于上海及長(cháng)三角地區的衛星導航綜合服務(wù)平臺�！标惪撕暾f(shuō)。
　　據了解，目前共有14個(gè)GPS衛星信息基準站分布于上海及江、浙、皖各省，形成了以上海為中心覆蓋整個(gè)長(cháng)三角地區的GPS氣象服務(wù)網(wǎng)。上海天文臺的GPS站（位于佘山）由中科院上海天文臺和美國宇航局（NASA）噴氣推進(jìn)實(shí)驗室JPL合作建立。
　　據陳克宏介紹，在上海導航產(chǎn)業(yè)起步的幾年中，更多的注意力集中于關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng )新方面，進(jìn)而探索市場(chǎng)化運營(yíng)。
　　2010年世博會(huì )在即，長(cháng)三角的GPS網(wǎng)首先迫切需要提供交通信息服務(wù)。據上海城市綜合交通規劃研究所發(fā)布的信息，2010年上海世博會(huì )的客流中，有40%來(lái)自長(cháng)三角地區，長(cháng)三角地區的游客需要提前了解上海和世博園的交通狀況，共享交通信息服務(wù)。
　　“未來(lái)發(fā)展上海GPS綜合應用網(wǎng)的總體目標是：在繼續滿(mǎn)足氣象、測繪、地震和天文等專(zhuān)業(yè)部門(mén)需求的前提下，真正實(shí)現跨行業(yè)、跨地區、集約化的服務(wù)模式，在上海乃至長(cháng)三角地區建立一個(gè)高精度、高效率、高覆蓋率的城市導航綜合應用服務(wù)網(wǎng)�！标惪撕暾f(shuō)。

構建產(chǎn)業(yè)鏈

　　據了解，中國在北斗一代導航試驗系統的基礎上，正在實(shí)施建設第二代北斗衛星導航系統，中國自主研制的北斗衛星導航系統有望成為繼美國GPS系統，俄羅斯GLONASS系統、歐盟的伽利略系統之后的全球第四個(gè)衛星導航系統。
　　“上海責無(wú)旁貸地應該成為促進(jìn)該系統技術(shù)創(chuàng )新和應用服務(wù)拓展的先行者�！标惪撕暾f(shuō)。
　　陳克宏表示，上海地區已有眾多科研單位和高科技企業(yè)積極投身于芯片、用戶(hù)終端以及各類(lèi)應用服務(wù)系統的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng )新，初步形成了基于北斗系統的衛星導航應用產(chǎn)業(yè)鏈。
　　據報道，上海伽利略導航有限公司已于2005年8月正式參股“伽利略計劃”的中方總承包商——中國伽利略衛星導航有限公司。上海伽利略導航有限公司的五大股東包括：上海創(chuàng )業(yè)投資有限公司、上海微小衛星工程中心、中國航空無(wú)線(xiàn)電電子研究所、上海交通大學(xué)和中科院上海天文臺。
　　目前，上海伽利略導航有限公司正參與制定“伽利略”系統的應用規劃，其中包括城市智能交通系統、特殊人群定位求助示范系統、2010年世博會(huì )應用服務(wù)、超大型建筑的安全監測、現代物流信息系統等。
　　“我們將鼓勵上海的大學(xué)、科研院所及高新技術(shù)企業(yè)攻克關(guān)鍵技術(shù)，探索應用服務(wù)模式，在我國自主的衛星導航系統發(fā)展進(jìn)程中占得先機，并服務(wù)全國�！标惪撕暾f(shuō)。

娛樂(lè )化方向

　　目前，帶導航功能的智能手機和車(chē)載終端已經(jīng)越來(lái)越普及，為提供LBS（基于位置的服務(wù)）服務(wù)打下了技術(shù)基礎。此外，基于各種智能終端為用戶(hù)提供個(gè)性化、娛樂(lè )化的服務(wù)將是未來(lái)的發(fā)展方向。
　　SBD發(fā)布的全球首份中國導航市場(chǎng)報告預計，由豐田、通用和寶馬引領(lǐng)的車(chē)廠(chǎng)前裝系統將在2009年投放市場(chǎng)，到2010年市場(chǎng)規�？蛇_5萬(wàn)輛。市場(chǎng)占有率達到55%的高德軟件已為新科、萬(wàn)利達、步步高、中國移動(dòng)、微軟、新浪等直接提供地圖數據和相關(guān)應用服務(wù)。
　　“從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來(lái)講，LBS個(gè)性服務(wù)可以有效地整合移動(dòng)運營(yíng)商、整車(chē)制造商、內容提供商、硬件產(chǎn)品生產(chǎn)商等資源，將電子地圖、電子票務(wù)、餐飲娛樂(lè )、旅游購物等行業(yè)聯(lián)系起來(lái)�！标惪撕暾f(shuō)。
　　據了解，上海移動(dòng)與美慧信息科技公司合作，于2005年開(kāi)始，在上海開(kāi)展基于手機的實(shí)時(shí)交通信息采集工程，目前項目覆蓋范圍已擴大到上海市內環(huán)以?xún)鹊膮^域。今年9月底，雙方推出的實(shí)時(shí)交通信息發(fā)布產(chǎn)品開(kāi)始上線(xiàn)運營(yíng)，主要為短信和WAP兩種形式。
　　陳克宏認為，通過(guò)對上海地區衛星導航產(chǎn)業(yè)結構的整合，基于現有基礎設施開(kāi)發(fā)新型應用服務(wù)模式，必將為上海衛星導航產(chǎn)業(yè)下階段的加速發(fā)展注入新的動(dòng)力。