|
破冰，全力破冰，不惜一切代價(jià)破冰。
昨日，一場(chǎng)打通京珠高速湖南至廣州段的攻堅戰，一直持續到當日晚間。從湖南到廣東，十幾萬(wàn)人為了這條南北大動(dòng)脈的打通，晝夜奮戰在如鏡的冰凍路面上。一切的目標都是一個(gè)：1月30日打通京珠高速。
從某種意義上說(shuō)，這條大動(dòng)脈的打通已經(jīng)是這場(chǎng)全國抗擊雪災的焦點(diǎn)所在。
公安部網(wǎng)站昨日下午6點(diǎn)半的更新消息顯示，傍晚時(shí)分，京珠高速粵北韶關(guān)段下行線(xiàn)方向除冰工作基本完成，車(chē)輛目前正緩慢放行。車(chē)輛滯留最嚴重的湖南段也已經(jīng)出現大面積“松動(dòng)”跡象，往南方向已經(jīng)緩慢通行，個(gè)別路段已可雙向行駛。
但最新的消息是，京珠高速全線(xiàn)貫通目前仍難實(shí)現。
受阻湖南段
京珠高速是我國“五縱七橫”公路網(wǎng)中唯一全程高速?lài)乐鞲删�(xiàn)，全程接近2300公里，于1986年開(kāi)工建設，始于北京，經(jīng)過(guò)河北、河南、湖北、湖南，止于廣東的珠海市，貫穿五省一市。作為中部的最主要干道，其承載的交通地位不言而喻。
自1月13日湖南遭遇50年一遇的特大冰凍天氣以來(lái)，京珠高速湖南至廣東段出現大面積交通滯堵，成為此次冰凍影響最大路段。數千輛汽車(chē)和幾萬(wàn)人，被滯留在冰雪覆蓋的路面上。
京珠高速湖南段全長(cháng)537公里，途經(jīng)湖南六個(gè)市，途經(jīng)區域以丘陵地形為主，因此路面坡度起伏較大；其中還要跨越湘江等十多條河流，橋梁數量比較多，特別是進(jìn)入湘粵交界的南嶺地帶，地勢抬高，屬于高寒山區。
緊鄰湖南段的廣東段同樣不容樂(lè )觀(guān)。湘粵交界處的廣東韶關(guān)境內高速公路冰層一度長(cháng)達20余公里，厚度約8厘米。
從1月23日開(kāi)始，湖南省包括京珠高速在內的幾條主干高速公路陸續進(jìn)駐了破冰車(chē)破冰，但收效并不明顯。
據現場(chǎng)目擊者描述，破冰車(chē)進(jìn)入后，幾乎無(wú)法正常運作，多個(gè)路段應急車(chē)道被堵死，車(chē)輛無(wú)法前行�！爱敻咚俳痪霠恳P冰車(chē)逆行回去時(shí)，后面如潮水一樣的車(chē)輛在幾分鐘內把退路也堵住�！�
1月28日早晨，湖南省委書(shū)記張春賢帶隊出現在京珠高速湖南段，現場(chǎng)指揮搶險救援工作。
1月29日，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理溫家寶在京珠高速湖南湘潭段考察，此時(shí)，南下廣東的車(chē)輛排著(zhù)幾十公里的長(cháng)龍。溫家寶總理親自登上一輛客車(chē)慰問(wèn)被困乘客，在這條長(cháng)龍中，有不少旅客已經(jīng)在車(chē)上度過(guò)了五六天。隨后，京珠高速湖南段對滯留車(chē)輛和旅客的救援、疏導工作開(kāi)始加速。
從裝甲車(chē)，到空投食品
28日起，湖南省啟用了包括裝甲車(chē)在內的多種軍用車(chē)輛進(jìn)入包括京珠高速在內的高速公路，參與救援物資運送和破冰除雪；并對京珠高速上滯留的旅客進(jìn)行食品物資空投。
公安部提供的信息顯示，昨日，當地黨委政府動(dòng)員了2萬(wàn)多名黨政干部，7000多名人民警察和10萬(wàn)多名解放軍戰士、武警和預備役人員鏟冰除雪。公安部、交通部的高層也親自帶隊在京珠高速路面督促破冰。
來(lái)自湖南省交通廳的報告稱(chēng)，截至昨日上午9時(shí)，京珠高速湖南段共滯留車(chē)輛約1.2萬(wàn)輛，滯留人員3.7萬(wàn)余人，全路段共計投入77臺破冰除雪設備，部分旅客就近轉移安置，同時(shí)為滯留司乘人員免費提供物品、醫療和加油救助點(diǎn)，確保道路暢通時(shí)這些車(chē)輛能正常行駛。
公安部昨日下午通報的情況顯示，截至下午，京珠高速湖南段還有9個(gè)堵點(diǎn)，滯留車(chē)輛還有3470輛，滯留司乘人員9100余人。9個(gè)堵點(diǎn)蔓延近百公里。
事實(shí)上，除冰進(jìn)展依然緩慢。昨日下午，湖南下著(zhù)小雨，而且溫度普遍在2到3攝氏度，下的雨很快結冰，清除的街道很快又重復結冰，給鏟冰除雪工作帶來(lái)了很大的困難。
此外，由于1月29日京珠高速湖北南下入口管制解除，京珠高速湖南段新進(jìn)入車(chē)輛4000多輛，新增遇阻司乘人員約1.7萬(wàn)人，一度有所緩解的堵塞現象重新加劇。
昨日晚間的消息稱(chēng)，湖南省緊急會(huì )商會(huì )認為，京珠高速全線(xiàn)目前暫無(wú)法貫通。
不能“你開(kāi)我關(guān)、你關(guān)我開(kāi)”
除了鏟除冰雪，京珠高速各省市的聯(lián)動(dòng)機制也在有效啟動(dòng)。
昨日，湖南省抗冰救災指揮部發(fā)出一封慰問(wèn)信，對滯留京珠高速湖南段車(chē)輛司乘人員表達歉意，同時(shí)為每輛車(chē)補助200元油錢(qián)。
慰問(wèn)信同時(shí)稱(chēng)，湖南省擬定了京珠高速公路-衡棗高速公路-廣西-廣東分流導向方案，建議滯留車(chē)輛繞道衡棗高速公路入境廣東省，湖南、廣西境內全免車(chē)輛通行費。這樣可大大節省路上運行時(shí)間。
目前，已有不少車(chē)輛已經(jīng)按照分流路線(xiàn)行駛，京珠高速湖南段的滯留壓力正在急速下降。此舉表明，聯(lián)動(dòng)機制已經(jīng)啟動(dòng)，并正在取得成效。
早在2006年，京珠高速公路沿線(xiàn)京、冀、豫、鄂、湘、粵五省一市高速公路管理部門(mén)便共同簽署了《京珠高速公路安全暢通公約》�！豆s》主要內容包括京珠高速公路沿線(xiàn)各管理單位建立定期聯(lián)席會(huì )議制度，建立應急機制和預案；公約單位在相鄰路段實(shí)施可能對交通產(chǎn)生影響的行動(dòng)或工程時(shí)，應提前告知相鄰省市公約單位。
然而，此前這一機制的效果體現并不明顯。在此次冰凍過(guò)程中，湖南、廣東、湖北對各自相鄰交界處實(shí)行了關(guān)閉，從而造成車(chē)輛能進(jìn)不能出。
為此，湖南省高速公路管理局黨委委員、工會(huì )主席賀定光通過(guò)媒體呼吁，廣東、廣西、湖北、湖南、貴州、江西六省區高速公路主管部門(mén)和其他有關(guān)部門(mén)要迅速建立信息聯(lián)動(dòng)機制，開(kāi)、關(guān)高速公路要協(xié)調一致，再也不能“你開(kāi)我關(guān)、你關(guān)我開(kāi)”了。
昨日，公安部要求，湖南要允許滯留在京珠高速湖北一側的車(chē)輛進(jìn)入湖南；廣東要允許湖南一側的車(chē)輛南下通行。湖北、湖南都要采取措施，把車(chē)輛分流下高速公路，分流到省內的其他道路；廣西方向要做好放行工作，允許湖南境內的車(chē)輛從衡陽(yáng)進(jìn)入廣西，做好勸說(shuō)解釋工作，力爭把滯留在京珠高速公路的車(chē)輛疏導到普通公路上，給京珠干道減輕壓力。
交通部也特別要求各地加強省與省之間的信息溝通，消除人為的因素，防止出現道路新的擁堵。 |