國際鐵礦石基準價(jià)大幅上調對我國相關(guān)行業(yè)會(huì )產(chǎn)生怎樣的影響？用鋼大戶(hù)們今后該如何打算？汽車(chē)、房子、家電會(huì )因此漲價(jià)嗎？本報記者第一時(shí)間對相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行了采訪(fǎng)。
    中國鋼企的成本壓力又將加大。昨日，巴西淡水河谷公司正式宣布，該公司同新日本制鐵公司和韓國浦項制鐵達成協(xié)議，同意將2008財政年度鐵礦石價(jià)格上調65%，新價(jià)格將從4月1日起實(shí)施，為期1年。
    巴西淡水河谷宣稱(chēng)，協(xié)議所涉及的南部粉上調65%，由于卡粉品質(zhì)好，上調了71%。
    目前中方鋼企以及澳洲的鐵礦石供應巨頭（力拓與必和必拓）都沒(méi)有發(fā)表看法，但按照國際慣例，如果有鐵礦石談判企業(yè)提前達成協(xié)議，其他供需方都會(huì )依照已達成的協(xié)議進(jìn)行下一步具體談判。
    業(yè)內權威人士透露，從當前形勢來(lái)看，中國鋼鐵企業(yè)很有可能會(huì )接受這一65%的漲幅。據該人士介紹，盡管這一漲幅協(xié)議高出中國鋼鐵企業(yè)的預期，按慣例來(lái)看，中國鋼鐵企業(yè)已沒(méi)有就漲幅問(wèn)題再談下去的必要了，并且鐵礦石供應方也不太可能再繼續談。
    據了解，近6年來(lái)鐵礦石價(jià)格漲幅最高曾達到71.5%，也是由新日本制鐵同巴西淡水河谷在2005財年達成的，當時(shí)中國接受了這一漲幅。
    聯(lián)合金屬網(wǎng)鐵礦石分析師杜薇表示，從目前得到的信息來(lái)看，澳洲鐵礦石供應商似乎認為當前的漲幅過(guò)低，國內的鋼鐵企業(yè)認為漲幅過(guò)高，雙方都處于觀(guān)望狀態(tài)，但最終可能還會(huì )接受新日本制鐵同巴西淡水河谷的報價(jià)。
    據消息人士透露，目前中國鋼鐵企業(yè)仍然在三亞同澳洲鐵礦石供應商進(jìn)行談判。對此，杜薇表示，按談判程序，當鐵礦石的價(jià)格談判確定后，鋼鐵企業(yè)與鐵礦石供應商之間還要進(jìn)行一對一的具體供應合同的細節談判，談判時(shí)間大概要維持兩周左右，到2008財年鐵礦石談判真正結束。
    針對此次達成的談判協(xié)議，新日本制鐵的一位發(fā)言人表示，公司及聯(lián)盟伙伴浦項制鐵已通過(guò)聯(lián)合談判與巴西淡水河谷公司達成協(xié)議。這位發(fā)言人稱(chēng)，這兩家亞洲鋼鐵生產(chǎn)商已同意為淡水河谷公司出產(chǎn)的每噸鐵礦石支付78.90美元，高于上一財政年度的47.81美元。

影響1  鋼企成本壓力加大

    新價(jià)格的公布印證了中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)戚向東的觀(guān)點(diǎn)——中國鋼鐵已經(jīng)進(jìn)入高成本時(shí)代。但也有國內專(zhuān)家對此表示，在鐵礦石基價(jià)攀升的同時(shí)，國際鋼材價(jià)格也將隨之走高，而鋼材市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)又將推動(dòng)鐵礦石的價(jià)格�！皟烧咧�間已經(jīng)形成了惡性循環(huán)�！�
    國內鋼鐵貿易專(zhuān)家馬忠普表示，鋼材價(jià)格和鐵礦石價(jià)格輪番上漲卻始終沒(méi)有合理價(jià)位，這對國際鋼材市場(chǎng)并不是好事�！敖鉀Q問(wèn)題的關(guān)鍵是，認清國際鋼材市場(chǎng)的真實(shí)需求�！彼�表示，此輪國際鐵礦石價(jià)格上漲，以及鋼材價(jià)格走高，必然將對中國鐵礦石價(jià)格起到帶動(dòng)作用，“但國內鐵礦石現貨價(jià)格不會(huì )超過(guò)65%”。
    雖然本輪鐵礦石價(jià)格的上漲將于今年4月1日開(kāi)始，但目前全球的各大鋼廠(chǎng)都已行動(dòng)起來(lái)。今年以來(lái)全球鋼鐵企業(yè)為應對成本上升，集體上調鋼價(jià)。進(jìn)入2月以來(lái)，全球各大鋼企的提價(jià)信息頻頻曝出。與此同時(shí)，我國鋼鐵企業(yè)的領(lǐng)頭羊寶鋼去年11月份提升了2008年第一季度的鋼鐵價(jià)格。
    鋼鐵行業(yè)專(zhuān)家徐向春測算，對于100%使用進(jìn)口礦的中國鋼企來(lái)說(shuō)，今年其鋼材生產(chǎn)成本可能上升約60美元/噸。但是，受?chē)�際鋼材需求旺盛刺激，國際鋼材價(jià)格大幅度上漲，在最近不足兩個(gè)月時(shí)間里，鋼材價(jià)格上漲100-150美元/噸，國內鋼材市場(chǎng)也有同樣漲幅。因此，鋼材價(jià)格上漲大大超過(guò)鐵礦石上漲幅度，鋼廠(chǎng)完全可以把漲價(jià)成本移出去。（記者 任思強）

影響2  加速小型鋼企淘汰進(jìn)程

    鐵礦石價(jià)格上漲為鋼鐵企業(yè)帶來(lái)成本壓力，鋼材價(jià)格上漲為企業(yè)帶來(lái)利潤，但二者同時(shí)上漲，會(huì )產(chǎn)生怎樣后果？對此，戚向東表示，2008年，由于鋼鐵生產(chǎn)成本呈現繼續升高的趨勢，在國內市場(chǎng)供求基本平衡的環(huán)境下，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)邊際成本將成為鋼價(jià)的底線(xiàn)。有些企業(yè)對高成本承受不了，將被迫停產(chǎn)，從而帶來(lái)產(chǎn)能釋放下降，鋼鐵產(chǎn)品的資源供應量減少，推動(dòng)鋼價(jià)上升。
    中原證券鋼鐵分析師認為，此次價(jià)格漲幅對資源類(lèi)、大型鋼廠(chǎng)影響不大，對資源豐富的鋼廠(chǎng)屬于利好。
    鐵礦石價(jià)格的再次上漲對中小鋼廠(chǎng)影響巨大，由于利潤空間的減少，這些小鋼廠(chǎng)可能會(huì )遭到市場(chǎng)的淘汰。
    據了解，2007年全年以現礦貿易為主的小型鋼廠(chǎng)成本上升了55%以上，相對于執行長(cháng)期貿易合同的大型企業(yè)的12%差距明顯。此次談判價(jià)格大幅上升，將進(jìn)一步壓縮小鋼廠(chǎng)的利潤空間。（記者 牛順生）

影響3  礦業(yè)鋼鐵股票飆升

    受到鐵礦石價(jià)格上漲的影響，昨日滬深兩市鐵礦石受益品種早盤(pán)就飆漲，廣東明珠（600382）開(kāi)盤(pán)即封漲停，午盤(pán)時(shí)，鐵礦石概念板塊西藏礦業(yè)（000762）、金嶺礦業(yè)（000655）、西寧特鋼（600117）全線(xiàn)漲停。而鋼鐵板塊早盤(pán)開(kāi)盤(pán)后漲跌個(gè)股對半，不過(guò)在10點(diǎn)后逐漸企穩，收盤(pán)時(shí)除了唐鋼股份（000709）和鞍鋼股份（000898）等少數公司股票稍有下跌外，其余皆以紅盤(pán)報收。
    據悉，作為鋼材生產(chǎn)的重要原料，鐵礦石往往占到成本的30%至40%，鐵礦石漲價(jià)對很多鋼鐵公司來(lái)說(shuō)也就意味著(zhù)成本的大幅上漲，進(jìn)而會(huì )對整個(gè)鋼鐵行業(yè)的盈利能力和業(yè)績(jì)產(chǎn)生影響。
    行業(yè)分析人士指出，那些產(chǎn)品結構優(yōu)化，以高端產(chǎn)品為主的鋼鐵上市公司，由于其產(chǎn)品附加值高、成本控制和轉嫁能力強，鐵礦石漲價(jià)對其影響并不大，投資價(jià)值仍然比較突出且安全邊際較高；而以低附加值產(chǎn)品為主的鋼鐵上市公司，鐵礦石漲價(jià)對其影響較大，未來(lái)的投資價(jià)值具有較大的不確定性，風(fēng)險也相對較大。
    另外，鐵礦石自給率較高的公司在這場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)中優(yōu)勢明顯，能有效抵御價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險，維持較高的利潤。（記者 楊雪婷）

影響4  商務(wù)車(chē)可能漲價(jià)

    面對國際鐵礦石基準價(jià)大幅上漲的消息，多數汽車(chē)分析師認為，受消費需求推動(dòng)，今年汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量快速增長(cháng)的趨勢不變，行業(yè)整體盈利將繼續增長(cháng)。而原材料的漲價(jià)汽車(chē)企業(yè)也會(huì )逐步消化掉，不會(huì )轉嫁給消費者。
    汽車(chē)分析師賈新光認為，盡管中國汽車(chē)廠(chǎng)家面臨著(zhù)鋼材漲價(jià)的壓力，但市場(chǎng)競爭激烈，汽車(chē)價(jià)格直接上漲的可能性不大�！捌�車(chē)的原材料價(jià)格一直在漲，鋼材還不是汽車(chē)惟一原材料，玻璃、橡膠等原材料價(jià)格以及從緊的貨幣政策導致財務(wù)成本增加，而汽車(chē)交易價(jià)格卻一直呈現出下降的趨勢。因此，成本的增加只是擠壓了單位整車(chē)的利潤空間�！辟Z新光說(shuō)。
    事實(shí)上，記者了解到，鋼材價(jià)格上升對汽車(chē)造成的成本早已被廠(chǎng)家采用其他方式消化掉了。去年11月底，寶鋼宣布上調2008年第一季度鋼材價(jià)格，上漲幅度為4.3%-8%，但今年初的汽車(chē)價(jià)格至今仍保持穩定。
    “延續多年的汽車(chē)降價(jià)潮，讓汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)只能采用節約成本、壓縮采購價(jià)格、本土化生產(chǎn)來(lái)消化，不會(huì )輕易轉嫁給消費者。汽車(chē)制造成本還會(huì )繼續增加，而銷(xiāo)量才是緩解成本壓力的關(guān)鍵�！辟Z新光說(shuō)。
    鋼材是商用車(chē)制造所需的主要原材料，約占商用車(chē)重量的70%-80%。盡管多數汽車(chē)分析人士表示鐵礦石的漲價(jià)難以影響汽車(chē)企業(yè)，但輕卡企業(yè)將面臨漲價(jià)的困境。賈新光說(shuō)，“如果此次原鐵礦石的漲價(jià)對鋼材的價(jià)格影響很大，不排除商用車(chē)再度漲價(jià)的可能”。（記者 藍朝暉）

影響5  對房?jì)r(jià)影響甚微

    今年鐵礦石價(jià)格上漲65%，使得鋼材價(jià)格上漲成為必然�！拔覑�(ài)我家”地產(chǎn)經(jīng)紀公司副總裁胡景暉昨日向記者表示，鋼材價(jià)格的上漲對普通住宅的價(jià)格影響甚微，因為普通住宅中建筑安裝成本只占最終房?jì)r(jià)的20%左右，且其中鋼材所占的比重不大。即使有影響，在目前樓市拐點(diǎn)的影響下，開(kāi)發(fā)商不會(huì )公然將其反映在房?jì)r(jià)上，會(huì )通過(guò)其他途徑降低成本。同時(shí)他表示，這次鋼材的上漲必然會(huì )對一些固定資產(chǎn)投資項目產(chǎn)生較大影響。
    同時(shí)，記者還電話(huà)采訪(fǎng)了北京城建集團的一位負責人，他向記者表示，目前普通住宅的建筑成本在1700元/平方米左右，五星級酒店的建筑成本在8000元/平方米左右，而在民建項目中鋼材的成本只占建筑材料成本的15%左右，公建項目中所占的比重在25%左右。因此，鋼材價(jià)格上漲會(huì )增加建筑成本，但不會(huì )影響到房?jì)r(jià)。（記者 賴(lài)大臣）

影響6  冰箱、洗衣機醞釀漲價(jià)

    我國是全球家電制造基地，國內家電企業(yè)鋼材需求規模巨大。據不完全統計，2007年主要家電產(chǎn)品鋼材用量超過(guò)570萬(wàn)噸，預計2007年主要家電產(chǎn)品鋼材需求增幅逾10%。未來(lái)大家電增長(cháng)以及壓縮機、電機行業(yè)產(chǎn)業(yè)轉移，電冰箱、全自動(dòng)洗衣機增長(cháng)幅度超過(guò)20%，空調器、微波爐增長(cháng)幅度超過(guò)10%，制冷壓縮機、電機也將大幅度增長(cháng)，對高性能薄板材、冷軋電工鋼板、熱軋酸洗板的需求將快速增長(cháng)。
    白色家電研究專(zhuān)家沈聞澗昨日在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，鐵礦石價(jià)格上漲65%，經(jīng)過(guò)上游產(chǎn)業(yè)鏈的消化后，也會(huì )反映在家電制造成本上，特別是白色家電�！氨�箱、洗衣機的箱體，空調的室外機以及空調、冰箱壓縮機外殼的主要材料都是鋼，鋼材成本占一臺空調總成本超過(guò)10%，因此，鋼價(jià)上漲對白色家電的影響要遠高于黑色家電產(chǎn)品。冰箱、洗衣機等白色家電制造企業(yè)的成本將跟著(zhù)提高�！鄙蚵劃绢A計，“今年國內白色家電產(chǎn)品也將醞釀新一輪漲價(jià)�！�
    沈聞澗表示，由于前兩年國際原材料上漲，國內白色家電已在前兩年陸續漲價(jià)，維持在8%到9%之間的漲幅。成本的提高，使得很多白色家電企業(yè)更理性地認識市場(chǎng)，給產(chǎn)品增加更多附加值。（記者 李薇）

應對：充分利用我國低品位資源  建立穩固海外原料供應鏈

    中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )顧問(wèn)吳溪淳：我國2006年比2005年增加的進(jìn)口鐵礦相當于完全用到擴大鋼材、坯出口上了。國內當年增加的粗鋼消費量3062萬(wàn)噸相當于完全用國內增產(chǎn)的鐵礦滿(mǎn)足增鋼需要。2007年前三個(gè)季度增加的進(jìn)口鐵礦也是完全用于鋼鐵產(chǎn)品出口上了。這說(shuō)明我國鐵礦山采選建設和生產(chǎn)，這幾年有了很大發(fā)展，對鋼鐵工業(yè)做出了很大貢獻。
    同時(shí)也看出了我國鐵礦的生產(chǎn)建設還有很大潛力，特別是在國際市場(chǎng)高礦價(jià)、高運價(jià)、高到岸價(jià)的情況下，使我國眾多的低品位鐵礦（包括過(guò)去多年積存的選礦后的可利用尾礦）資源得到了充分利用的機會(huì )，擴大了我國可利用的鐵礦資源。我國鐵礦的采選技術(shù)不斷創(chuàng )新，在世界處于領(lǐng)先地位，低品位選礦技術(shù)將會(huì )不斷有所突破。我們要利用國際礦價(jià)、運價(jià)較高的時(shí)期盡可能多地充分利用我國的低品位資源。
    從長(cháng)遠看，我國利用進(jìn)口礦將會(huì )保持在總需要量的50%左右，我們必須高度重視建立海外穩定可靠的鋼鐵原料供應鏈的工作。改變被動(dòng)狀態(tài)，建立牢固雙贏(yíng)的戰略合作伙伴關(guān)系，我們有些企業(yè)已經(jīng)這樣做了，但覆蓋面不廣，真正掌握主動(dòng)權的比例不高。我們要抓住機遇，把建立牢固的海外原料供應鏈（包括海運）當做重大戰略措施對待，通過(guò)多種方式積極參與海外鐵礦采選建設或合資組建生產(chǎn)鋼坯的工廠(chǎng)，使部分進(jìn)口鐵礦由進(jìn)口鋼坯替代，形成經(jīng)濟全球化條件下我國鋼鐵企業(yè)參與國際經(jīng)濟合作和競爭的新優(yōu)勢。（記者 牛順生）