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| 鋼價(jià)爆發(fā)式上漲，誰(shuí)是贏(yíng)家？ |
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| 2008-02-27 來(lái)源:光明網(wǎng)－光明觀(guān)察 |
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據國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場(chǎng)分析說(shuō)，在剛過(guò)去的一周內，受新一年度國際鐵礦石基準價(jià)上漲65％及國內鋼市庫存水平相對偏低等因素的影響，國內鋼價(jià)呈現爆發(fā)式上漲行情。建筑鋼材、中厚板、冷熱板卷等主要鋼品的噸鋼漲幅都在400元以上。但值得注意的是，交易主要在貿易商之間發(fā)生，實(shí)際終端用戶(hù)的交易量并不大。
(2月27日新華網(wǎng))
雖然上周2008年國際鐵礦石談判塵埃落定時(shí)，寶鋼等國內主要鋼企鋼材提價(jià)的消息就已成定局，但此次漲價(jià)400至800元的幅度，依然讓很多市場(chǎng)人士吃驚。此輪鋼價(jià)上漲，無(wú)疑是牽動(dòng)諸多眼球與各方利益的大事，這也難怪，去年下半年以來(lái)在鋼材市場(chǎng)上鋼價(jià)經(jīng)過(guò)多次漲跌后，現在鋼市一有丁點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)，便會(huì )有業(yè)界專(zhuān)家或分析人士迅速給出誰(shuí)將成為“最大贏(yíng)家”的預期。
有人擔心，鐵礦石價(jià)格談判后，從2007年的9.5%增加到65%，這么大的上漲幅度，是否將大幅抬高我國鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)成本，從而降低鋼鐵企業(yè)的利潤？有分析認為，雖然65%的漲幅意味著(zhù)國內每噸鋼成本將上漲300至450元，但是，此次鋼材400至800元/噸的漲幅，不僅完全消化了這一成本提升，更有相當大的獲益空間。進(jìn)一步說(shuō)，此輪鋼材價(jià)格漲幅不僅可以覆蓋成本的上漲，而且會(huì )增加企業(yè)的效益。因為鋼鐵企業(yè)具有較強的成本轉嫁能力。
從這個(gè)意義上說(shuō)，與去年的最好盈利狀況相比，國內鋼鐵企業(yè)今年的利潤，其實(shí)不會(huì )因為礦石漲價(jià)的因素而有明顯的下降。據部分專(zhuān)家分析，這是因為所謂的鐵礦石協(xié)價(jià)格，其實(shí)是一種長(cháng)期協(xié)議價(jià)格，除了這樣的價(jià)格外，還有現貨市場(chǎng)的價(jià)格。在過(guò)去一年中，現貨市場(chǎng)的價(jià)格漲幅已經(jīng)很大，且國內企業(yè)進(jìn)口鐵礦石以現貨價(jià)格結算的比例越來(lái)越大。而且今年上漲65%的長(cháng)期協(xié)議價(jià)格，只是采納了去年現貨市場(chǎng)的行情。
其實(shí)，鋼材漲價(jià)從2007年下半年度就已經(jīng)開(kāi)始了，因此，國內鋼鐵企業(yè)去年創(chuàng )造了歷年來(lái)最高的盈利水平。近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)張曉剛在全國鋼協(xié)相關(guān)會(huì )議上透露，2007年全行業(yè)預計實(shí)現利潤1900億元，比上年增長(cháng)45%，創(chuàng )造歷史最好水平；其中大中型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現利潤1447.38億元，比上年增長(cháng)49.54%，實(shí)現利稅2460.1億元，比上年增長(cháng)43.78%；均創(chuàng )歷史最好水平，鋼企效益明顯提高。
不過(guò)，也有人對此次鋼材價(jià)格上漲持懷疑態(tài)度，認為市場(chǎng)炒作的成分過(guò)大，是借鐵礦石漲價(jià)搭車(chē)漲價(jià)，因此不是一種良性的上漲。鋼鐵行業(yè)資深專(zhuān)家徐向春表示，寶鋼此次調價(jià)最直接的原因當然是鐵礦石等原燃料價(jià)格的上漲，調價(jià)后，寶鋼鋼材價(jià)格逐步向市場(chǎng)靠攏。這樣的話(huà)，鋼企已經(jīng)將上升的成本壓力全部轉移出去。會(huì )不會(huì )形成新的一輪鋼材價(jià)格上漲的沖動(dòng)？他認為，可能性非常小。鋼材價(jià)格過(guò)高，市場(chǎng)會(huì )承受不了。如果市場(chǎng)不接受的話(huà)，有些鋼材產(chǎn)品價(jià)格可能會(huì )出現回調。不過(guò)，目前還看不清哪些產(chǎn)品會(huì )出現回調。
從短期來(lái)看，鋼材價(jià)格的上漲會(huì )有阻力。畢竟，鐵礦石的價(jià)格要到4月1日才會(huì )調整，而國內鋼企鋼材價(jià)格調整后執行時(shí)間是從下周開(kāi)始。這中間，鋼企、貿易商是有相當利潤的，因此不排除拋售鋼材情況的出現。這一點(diǎn)已被許多事實(shí)反復證明。由于2003年以來(lái)我國投資鋼鐵獲益豐厚，各地鋼鐵項目紛紛上馬。在3年左右的投產(chǎn)周期過(guò)后，2005年左右達到鋼鐵產(chǎn)能釋放高峰，導致當年鋼鐵行業(yè)投資增幅巨降。到2008年，恰好又進(jìn)入產(chǎn)能增速慢、供不應求的市場(chǎng)狀態(tài)，所以部分鋼企有底氣借助提價(jià)來(lái)轉移成本并同時(shí)大賺一筆。
此前，由于市場(chǎng)擔心鐵礦石價(jià)格大漲會(huì )影響國內鋼企的業(yè)績(jì)，或出現虧損，但是鋼企近期大幅調高鋼材價(jià)格后，這一擔心也就不存在了。換句話(huà)說(shuō)，鋼企在這一輪漲價(jià)中可能成為最大的贏(yíng)家。從消費者這個(gè)角度看，國內鋼價(jià)市場(chǎng)顯然不應被鋼企的利益訴求牽著(zhù)鼻子走，鋼企也不應以鐵礦石漲價(jià)搭車(chē)漲價(jià)而成為最大贏(yíng)家。相反，應更多的引入更多公平競爭的理念，更多的制造市場(chǎng)的鯰魚(yú)效應，從而讓鋼鐵企業(yè)不斷提高運營(yíng)效率，降低成本，讓鋼企增效，也讓消費者從中受益。 |
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