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| 油荒為何揮之不去 漲價(jià)預期作怪油商囤油不賣(mài) |
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| 2008-03-26 蘇稻香 來(lái)源:南方日報 |
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針對近期出現的這輪成品油供應緊張，“廣東成品油庫存未超警戒線(xiàn)”，廣東省經(jīng)貿委這樣說(shuō)。
業(yè)內資深人士表示，廣東幾度經(jīng)歷柴油供應緊張，實(shí)際上除了2005年夏季出現的成品油供應緊張是廣東庫存緊張外，此后出現的幾次緊張，廣東省內庫存多數并未超過(guò)警戒線(xiàn)。這次在柴油用油疲軟時(shí)期的供應緊張頗具代表性，油庫有油，為什么社會(huì )上缺油?油庫的油為什么不能及時(shí)抵達急需的市場(chǎng)救急?換言之，本來(lái)是做買(mǎi)賣(mài)，油商們?yōu)槭裁捶胖?zhù)生意不做？
一位業(yè)內專(zhuān)家一針見(jiàn)血，都是國內漲價(jià)預期作怪。去年11月1日，同樣是在國際油價(jià)飆升之際，國家發(fā)改委上調了國內油價(jià)每噸500元�！懊看螄H漲價(jià)后，國內都有漲價(jià)的預期，因此在國際漲價(jià)最厲害的階段，大多會(huì )出現一次較為嚴重的成品油供應緊張�！睋私�，目前國內成品油銷(xiāo)售利潤很低，每噸僅為100元左右，如果能將手中的成品油放到漲價(jià)之后賣(mài)，油商很可能得到300或500元/噸甚至更高的差價(jià)。業(yè)內專(zhuān)家分析，正是這種預期及商家逐利的本性使得油商囤油不賣(mài)。
然而，成品油供應緊張為何揮之不去?漲價(jià)預期僅僅是導致成品油供應緊張的表面因素，在此背后，中石油和中石化倒逼國家發(fā)改委漲價(jià)是一個(gè)深層因素；而在現有的國內成品油定價(jià)機制下，國內成品油價(jià)格始終未能與國際接軌，則是國內成品油難以走出“進(jìn)口少、出口多”、“油庫有油、市面缺油”等怪圈的根本原因。
對此，業(yè)內專(zhuān)家韓曉平表示，由于我國競爭力不足，油價(jià)暫時(shí)還不能完全接軌，但可以參照國際價(jià)格，再結合我國實(shí)際對國內油價(jià)作適當調整。而另有專(zhuān)家則表示，國內油價(jià)應盡快跟國際接軌，但對于中石油、中石化等有原油開(kāi)發(fā)權的石油巨頭，應征收更多的暴利稅，以補貼民生，同時(shí)采取鼓勵進(jìn)口、控制出口的政策，并加大監管力度，規范成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)的管理。 |
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