去年10月份，一場(chǎng)波及全國范圍的“油荒”最終成為全國油價(jià)上調的一個(gè)導火索。近日，全國不少地區油荒現象又開(kāi)始顯現，一時(shí)間，成品油價(jià)格是否還會(huì )再調整，成為不少車(chē)主關(guān)心的話(huà)題。

現狀 “油荒”逐步蔓延

　　近日，記者從上海部分加油站了解到，目前上海柴油供應趨于緊張，在真南路上的中石化加油站甚至已暫時(shí)停止供應柴油�！白罱�柴油比較緊張，但上海的情況要比其他省份好很多�！敝惺�化加油站的工作人員說(shuō)。同時(shí)，記者獲悉，在柴油緊張的情況下，部分加油站已經(jīng)限制柴油供應。據了解，這種情況可能會(huì )持續一段時(shí)間。
　　從全國的情況來(lái)看，廣東、重慶、河南等多個(gè)省市都出現了不同程度的油品供應緊缺。最早出現柴油緊缺現象的廣東，已掛起了“柴油已售完”或“暫無(wú)柴油”的告示。
　　在鄭州、重慶等地，部分加油站聲稱(chēng)沒(méi)有柴油可加，另有部分加油站則推出限量措施——“最多只加50元”，同時(shí)，不少加油站的進(jìn)出口都貼上了“油源緊缺，汽油、柴油停止零售”的通告。據不少城市加油站負責人介紹，前往加油站加油的車(chē)主，必須憑油本加油。同時(shí)，即便有油本，加油時(shí)也只能將車(chē)輛自帶油箱加滿(mǎn)，其他備用油箱(桶)一律不被允許加油。
　　對于這種現象，業(yè)內人士分析，目前南方市場(chǎng)“批零倒掛”現象嚴重，社會(huì )單位壓力巨大，持庫待漲心切；而在西南的個(gè)別市場(chǎng)，隨著(zhù)災后重建工作的陸續展開(kāi)，市場(chǎng)需求逐步增大，當地主營(yíng)單位為了保證市場(chǎng)資源供應，在加油站的零售環(huán)節也開(kāi)始禁止“灌桶”。

探因 價(jià)格倒掛現象嚴重

　　倒掛現象的日益嚴重是造成成品油供應緊張的主要因素。今年3月開(kāi)始，國際原油價(jià)格已越過(guò)百美元大關(guān)�！岸�‘油荒’應該歸因于國際油價(jià)飆漲后，國內油價(jià)沒(méi)有跟漲。在油價(jià)倒掛下，社會(huì )單位紛紛惜售乃至停產(chǎn)，造成市場(chǎng)資源緊張�！眹�家信息中心宏觀(guān)經(jīng)濟研究部副主任牛犁一語(yǔ)道出原油緊張的成因。
　　有媒體報道，國內煉油企業(yè)已全行業(yè)虧損。今年1月份，中石化旗下全部煉油廠(chǎng)虧損達60多億元；2月份，國際油價(jià)更高，預計該月中石化煉油廠(chǎng)的虧損更多。
　　根據有關(guān)部門(mén)統計數據表明，隨著(zhù)油價(jià)越來(lái)越高，目前進(jìn)口到廣東的成品油價(jià)格與國內油價(jià)倒掛的差距繼續拉大�！皣鴥瘸善酚妥匀ツ�11月后一直沒(méi)調價(jià)，而國際油價(jià)卻在上漲，是造成倒掛加大的原因�！睋�統計，目前來(lái)自新加坡的柴油到岸價(jià)格為8000元/噸，而國內柴油價(jià)格為6300元/噸，差價(jià)達1700元。

市場(chǎng) 部分地區批發(fā)價(jià)調整

　　為了應對原油價(jià)格不斷上漲的困境，國內成品油市場(chǎng)的價(jià)格在最近一段時(shí)間有部分波動(dòng)。其中，柴油的價(jià)格漲幅比較明顯，特別是華北、華東、華南等地區。據中國加油站網(wǎng)的信息顯示，雖然近期有進(jìn)口資源補充庫存，但由于3月份柴油需求增幅明顯，市場(chǎng)調價(jià)傳聞不斷涌現，社會(huì )從業(yè)者備貨積極，囤貨待漲的心態(tài)較重。
　　同時(shí)，不少社會(huì )加油站積極多方地尋求油源，也讓不少煉油企業(yè)的供應緊張，資源的減少讓南方不少單位近期持續維持停批政策，市場(chǎng)上的流動(dòng)資源不斷萎縮，最終導致汽、柴油價(jià)格的全面上漲。
　　一份數據顯示，廣州中石化汽、柴油批發(fā)價(jià)3月中旬大漲，其中93號汽油漲86元/噸，報6886元/噸；97號汽油漲219元/噸，報7200元/噸；0號柴油漲170元/噸，報6650元/噸。該消息顯示截止到3月15日，廣州市場(chǎng)主營(yíng)單位以保零為主，汽油基本停批。
　　據中石化一位內部人士透露，中石化自上周末起已調高了部分非國家控制的石油產(chǎn)品價(jià)格，如石油焦、石蠟、硫磺、溶劑油等。到3月底，石油焦、溶劑油、重油、石蠟等上調達到300元/噸。
　　對此，中石化有關(guān)人士表示，調整價(jià)格的產(chǎn)品原料都是石油，而受?chē)�際原油價(jià)格上漲，這些石油下游產(chǎn)品生產(chǎn)成本也大幅提高。目前在成品油批發(fā)價(jià)上，發(fā)改委要求中石油、中石化兩大石油巨頭向民營(yíng)批發(fā)企業(yè)和零售企業(yè)的供油必須嚴格執行實(shí)際零售價(jià)的倒扣比例。

預測 國內油價(jià)可能上漲

　　3月初，成品油要漲價(jià)的傳言在部分城市盛傳，還導致了北京市內引發(fā)車(chē)輛排隊加油以致塞車(chē)的現象。而記者近日在“愛(ài)卡”等論壇上看到，關(guān)于油價(jià)即將上漲的消息隨處可見(jiàn)。
　　對于這些消息，一位業(yè)內資深人士認為，“靠近國家發(fā)改委的北京首先排隊加油，很可能是發(fā)改委的有關(guān)提價(jià)計劃走漏了風(fēng)聲�！�
　　“國內油價(jià)遲早要漲�！狈治鋈耸空J為，根據有關(guān)統計數據，按國際油價(jià)為100美元來(lái)算，現在國內的柴油價(jià)格與國際差價(jià)達2900元，汽油差價(jià)2100元。國內現行的油價(jià)是按照60美元/桶的原油價(jià)格來(lái)定的，而現在國際原油價(jià)格幾乎漲了近一倍�！皣鴥菴PI持續高位，是國家發(fā)改委遲遲不提價(jià)的原因，加上今年初的雪災，使CPI走得更高，如果沒(méi)有今年的雪災，可能?chē)�家早就提價(jià)了�！睂Υ�，廣東省油氣商會(huì )人士在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，國內油價(jià)上漲空間較大。
　　雖然有人表示，在目前CPI的壓力下，油價(jià)的上漲要謹慎，但去年11月的價(jià)格調整后，國家發(fā)改委的相關(guān)人士就明確表示，油價(jià)的調整對CPI的影響沒(méi)有預想中的那么大，而這個(gè)前提很可能會(huì )在今年油價(jià)是否調整中起到?jīng)Q定性的因素。