4月5日下午，東航向媒體發(fā)來(lái)一封致歉信，對3月31日航班返航事件給旅客帶來(lái)的損害表示誠摯的歉意。東航表示，返航緣由是“天氣原因”。不過(guò)民航管理部門(mén)正在開(kāi)展進(jìn)一步調查，如若查實(shí)是人為原因，將視情依法依紀嚴肅處理。

　　“集體返航”事件甫一發(fā)生，就受到輿論高度關(guān)注，人們探究返航背后的真實(shí)原因，關(guān)注民航領(lǐng)域里鮮為人知的勞資糾紛，更為在這起事件中受到損害和侵犯的旅客權益而呼喊�，F在，航空公司道歉了，應該說(shuō)，這是向正確的方向邁出的一步。
　　然而遺憾的是，東航堅稱(chēng)返航是由于“天氣原因”，與媒道報道事實(shí)不符。事實(shí)上，在其他航空公司的航班全部正常的情況下，唯獨東航云南分公司的航班大面積返航，“天氣說(shuō)”自一開(kāi)始就備受質(zhì)疑。一系列細節已經(jīng)浮出水面：飛行員跳槽被索巨額賠償；云南航空并入“東航”之后的種種“不當管理”問(wèn)題得不到解決。隨著(zhù)內幕曝光，“天氣說(shuō)”顯得相當不合時(shí)宜，使道歉缺乏起碼的誠意。
　　近年來(lái)，公共領(lǐng)域里的道歉之聲時(shí)有所聞，從公眾人物到大型企業(yè)，從政府官員到職能機構，道歉似乎正成為一種流行。然而道歉是什么？道歉首先是一種對自身過(guò)錯的承認和對對方的尊重。誠懇應是道歉中的應有之意，缺乏了誠意，道歉也難免演變成一種公開(kāi)的騙人把戲。
　　早有人指出，東航之所以堅持“天氣說(shuō)”，很重要的原因在于如果承認返航是一起人為事件，那么航空公司將面臨巨額經(jīng)濟賠償。然而，為了自己的經(jīng)濟利益就可以隱瞞事實(shí)真相嗎？一個(gè)不愿承擔責任的航空公司，又怎么能擁有自己良好的職業(yè)操守和社會(huì )擔當呢？
　　返航事件發(fā)展到今天，已經(jīng)不再僅僅是一起飛行事故而成為典型的公共事件，公眾有權知曉全部真相。如果不正視問(wèn)題，如果航空公司的制度漏洞繼續被掩蓋，誰(shuí)知道類(lèi)似事件甚至更嚴重的安全事故會(huì )在什么時(shí)候發(fā)生？東航隱瞞事實(shí)真相的道歉，與部分飛行員挾乘客以令公司的返航之舉并沒(méi)有本質(zhì)區別，都是對公眾權利的蔑視。