在國際航空界，飛行員地面罷工事件過(guò)去或多或少發(fā)生過(guò)，但飛行員在飛機升空后罷工，視旅客人身財產(chǎn)安全為無(wú)物，將飛機在到達目的地后無(wú)緣無(wú)故飛回，這種危及公共安全和社會(huì )管理秩序的事件，屬于“破天荒”的第一次！
　　4月7日南方都市報社論《集體返航侵擾公益求解之道不在懲戒》揭示了東航“集體返航事件”涉獵的深層原因，認為不能單方面對飛行員進(jìn)行道德譴責。
　　但在我看來(lái)，這是一起嚴重的刑事犯罪事件，飛行員的行為已明顯嚴重危害了公共安全，嚴重擾亂了社會(huì )管理秩序。眾所周知，危害公共安全的犯罪并不要求以造成危害結果為前提，而只要其行為足以危害公共安全即可構成犯罪。18個(gè)航班的空中“集體返航”，直接地涉及到成百上千人的人身安全和18架飛機的財產(chǎn)安全。如果作出各種假設，在理論上其所造成的公共危害可能會(huì )更大，可能會(huì )造成多起重大事故和更大范圍的人身財產(chǎn)損失。這種危害公共安全的行為，屬于刑法第114條和第115條所規定的典型的“利用其他危險方法”危害公共安全的情形，構成“以其他危險方法危害公共安全罪”。
　　其次，嚴重擾亂了民航運輸管理秩序。民用航空運輸管理秩序是我國社會(huì )管理秩序的重要組成部分，由于民用航空運輸的高度危險性，該領(lǐng)域的管理秩序特別重要，特別需要給予高度的重視和關(guān)心！此次事件給社會(huì )和廣大旅客造成了普遍的心理恐慌。今后所有旅客在乘機時(shí)，都會(huì )擔心飛行員與航空公司有糾紛，會(huì )再次鬧出空中“集體返航”事件。
　　飛行員們以“集體返航”的違法行為來(lái)發(fā)泄心理不滿(mǎn)或者來(lái)維護自己的勞動(dòng)權益，明顯違背了法制社會(huì )的基本價(jià)值要求和基本行為準則，其返航行為在一定程度上無(wú)異于“劫持航空器”、“劫持人質(zhì)”！據了解，在國際航空界，飛行員地面罷工事件過(guò)去或多或少發(fā)生過(guò)，但飛行員在飛機升空后罷工，視旅客人身財產(chǎn)安全為無(wú)物，將飛機在到達目的地后無(wú)緣無(wú)故飛回，這種危及公共安全和社會(huì )管理秩序的事件，屬于“破天荒”的第一次！如果給予一點(diǎn)原諒，其后患都是無(wú)窮的。

（作者系廣東萬(wàn)乘律師事務(wù)所）