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車(chē)內設施均量身定制

　　節油達20%，減排達30%，還能消除車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)的黑煙……這是節能減排新技術(shù)——液力緩速節能技術(shù)在公交車(chē)上應用后的明顯效果。
　　日前，交通運輸部節能減排示范項目“液力緩速節能技術(shù)應用”試驗（示范）項目啟動(dòng)儀式在沈陽(yáng)舉行，應用了“新技術(shù)”的20臺嶄新廈門(mén)金旅豪華客車(chē)，在沈陽(yáng)至撫順間的城際公交率先開(kāi)跑。沈陽(yáng)也成為全國第一個(gè)使用這項新技術(shù)的城市。
　　“車(chē)內的各種設施都是量身定制的�！边|寧城際客運有限公司總經(jīng)理隋波介紹，與公交車(chē)采用的硬塑坐椅不同，新車(chē)采用舒適的軟坐椅。為方便攜帶行李的乘客乘坐，車(chē)內還設有固定的行李架。此外，車(chē)輛設置為低踏板，可方便乘客上下車(chē)；車(chē)內還配有電視機、飲水機等設施。車(chē)長(cháng)12米，共有座位43個(gè)。

裝有節能減排秘密武器

　　與普通客車(chē)相比，該車(chē)內還安裝了一個(gè)神秘的“黑匣子”，這使得該車(chē)的價(jià)格達到了40萬(wàn)元�！昂谙蛔印笔枪澞軠p排的秘密武器，大家把它稱(chēng)為液力緩速節能器，置于車(chē)輛的尾部。
　　負責開(kāi)發(fā)該項技術(shù)的上海交大神舟汽車(chē)設計開(kāi)發(fā)有限公司負責人介紹，該技術(shù)為自主知識產(chǎn)權的節能減排新技術(shù)，它可將汽車(chē)減速、剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生的能量存儲起來(lái)，再通過(guò)轉換器將這些能量釋放出來(lái)，用作汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)的能量。
　　日前，液力緩速節能器在沈陽(yáng)市內公交試行顯示，不僅可節能20%、減排30%，同時(shí)還可以讓車(chē)輛不冒黑煙，實(shí)現真正意義上的節能環(huán)保。

示范項目將在全國推廣

　　相關(guān)負責人為記者算了一筆賬：按照沈陽(yáng)公交車(chē)百公里耗油30升，沈陽(yáng)公交總運行里程是2.25億公里，采用液力緩速節能器平均可節油20％計算，這種車(chē)輛每年最多可節省1350萬(wàn)升油料；一臺公交車(chē)使用液力緩速節能器后，僅減少的二氧化碳的排放量一天就達到21公斤，按照沈陽(yáng)5000臺公交車(chē)計算，二氧化碳一天可減排10萬(wàn)多公斤。
　　沈陽(yáng)安運集團董事長(cháng)何文江介紹，該設備在166路線(xiàn)路測試一天后，發(fā)現與普通公交車(chē)比節油率達24%。這套系統蓄能的多少，與車(chē)輛在行駛中的制動(dòng)頻率密切相關(guān)，制動(dòng)頻繁的車(chē)輛，儲存的能量就多，節油和減排的效果就明顯。這一性能非常適合市內公交車(chē)的運營(yíng)。
　　目前，該公司正與有關(guān)部門(mén)洽談，有意在下半年新開(kāi)的線(xiàn)路上引進(jìn)該型公交車(chē)。
　　另外，該示范項目將在今年6月公布測試結果，由交通運輸部總結經(jīng)驗后在全國推廣。