經(jīng)歷了近50年的風(fēng)風(fēng)雨雨，穿梭于蘭州市內主要交通干道的無(wú)軌電車(chē)，今年５月將全部退出公交序列。日前，蘭州市城市建設管理委員會(huì )報請蘭州市政府的《關(guān)于取消蘭州市公共交通無(wú)軌電車(chē)的請示》，已獲市政府常委會(huì )議通過(guò)，這意味著(zhù)蘭州市城市公交運輸史上“無(wú)軌電車(chē)”時(shí)代即將終結。
　　蘭州公交集團計劃于5月6日起，對現仍在運行的97輛“長(cháng)辮子”電車(chē)進(jìn)行統一更換。取而代之的是100臺12米長(cháng)、低地上車(chē)踏步、燃氣節能環(huán)保型的新型豪華型公交車(chē)。
　　蘭州市的公交電車(chē)1959年正式投入運營(yíng)，至今已經(jīng)50年。此次蘭州市決定無(wú)軌電車(chē)全部退出運營(yíng)，主要是因為無(wú)軌電車(chē)容易造成交通堵塞，其線(xiàn)路影響城市空間環(huán)境，而且在運行中效益不好，虧損嚴重。

保留無(wú)軌電車(chē)呼聲高漲

　　“取消電車(chē)與當前國家提倡的‘節能減排’背道而馳�！� 采訪(fǎng)中，一些蘭州市民向《市場(chǎng)報》記者直言不諱地說(shuō)。
　　有研究人員分析說(shuō)：北京、上海、大連、青島等城市都保留了無(wú)軌或有軌電車(chē)，成為城市的一道風(fēng)景線(xiàn)，體現了一座城市的歷史文化。根據發(fā)展“綠色”交通的趨勢，公交無(wú)軌電車(chē)今后肯定還會(huì )有，現在取消了，將來(lái)電網(wǎng)的重建又需一筆很高的費用，這無(wú)疑是一種資源浪費。
　　連日來(lái)，來(lái)自蘭州大學(xué)、西北師范大學(xué)的數十名“綠駝鈴”環(huán)保志愿者，在蘭州開(kāi)展了“綠色出行，人人環(huán)�！毙麄骰顒�(dòng)。同時(shí)，全國各地的環(huán)保志愿者都在“綠駝鈴”網(wǎng)站上發(fā)帖，呼吁政府相關(guān)部門(mén)保留電車(chē)。
　　“城市公交到底是該要環(huán)保還是該要美觀(guān)？”綠駝鈴環(huán)境發(fā)展中心趙中說(shuō)，對于有礙觀(guān)瞻之處，完全可以運用現代技術(shù)手段進(jìn)行改造，可以將天空中的電網(wǎng)疏理整齊，對于電車(chē)，完全可以逐步更新?lián)Q代，使其與我們城市景觀(guān)相媲美，有關(guān)部門(mén)在為這座城市梳妝打扮時(shí)，更要符合她的品位與氣質(zhì)。

無(wú)軌電車(chē)取消早有計劃

　　蘭州市取消公交電車(chē)的爭議始于兩年前。2006年7月“34路電車(chē)將要在2006年全部退出”的消息傳出后，馬上有市民通過(guò)蘭州市長(cháng)專(zhuān)線(xiàn)提出質(zhì)疑：“電車(chē)節能環(huán)保無(wú)污染，為什么要停運？”此后的很多天，挽留電車(chē)的電話(huà)接連不斷地打進(jìn)市長(cháng)專(zhuān)線(xiàn)。
　　事實(shí)上對于蘭州無(wú)軌電車(chē)的命運，早在幾年前，蘭州市規劃局《第一版城市總體規劃說(shuō)明》中就提到，“將來(lái)公共汽車(chē)和電車(chē)將按交通需要，逐年增設公共汽車(chē)路線(xiàn)和建設無(wú)軌電車(chē)路線(xiàn)，并逐步增加車(chē)輛�！庇嘘P(guān)部門(mén)也曾表示，將根據大力提倡發(fā)展綠色交通的思路，計劃將蘭州的無(wú)軌電車(chē)線(xiàn)路由3條增至9條。
　　在2006年的政協(xié)蘭州市第十二屆一次會(huì )議上，政協(xié)委員們提交的“建議保留并發(fā)展蘭州無(wú)軌電車(chē)”的提案順利通過(guò)了審查。
　　如今過(guò)去僅幾年時(shí)間，有關(guān)方面就改變當初計劃，轉而準備停運無(wú)軌電車(chē)，究竟原因何在？