通過(guò)挖潛增加停車(chē)位對有車(chē)一族來(lái)說(shuō)，自然是件好事

停在路邊的車(chē)不僅影響了市容，還對行人的通行產(chǎn)生了障礙

非機動(dòng)車(chē)道也成了停車(chē)場(chǎng)

　　停車(chē)難、行路難，已成現代大城市的“癌癥”，無(wú)論道路如何拓寬，總是跟不上汽車(chē)的增加量，更何況寸土寸金的國際旅游城市杭州。
　　“作為市委書(shū)記，城市管理中最大的心病是交通‘兩難’——停車(chē)難、行路難�！� 杭州市委書(shū)記王國平感慨地說(shuō)。近日，杭州市委、市政府召開(kāi)了專(zhuān)題會(huì )議，醞釀“停車(chē)新政”，欲破道路“停車(chē)難”。
　　據悉，杭州市醞釀中的“停車(chē)新政”主要包含兩個(gè)主要內容：降低停車(chē)費和新增4萬(wàn)個(gè)停車(chē)泊位。此做法將與此前已廣泛征求意見(jiàn)、并于5月1日試行的杭州公共自行車(chē)租賃系統一起，被認為是積極探索破解“行路難、停車(chē)難”的“杭州模式”。
　　據介紹，這一系列停車(chē)“新政”已經(jīng)公布并開(kāi)始征集社會(huì )各界意見(jiàn)，由于事關(guān)群眾的切身利益，加之政府的熱情倡導與俯身聽(tīng)民情、察民意的真誠，一時(shí)間，“停車(chē)新政”成為杭州街談巷議的熱門(mén)話(huà)題，廣大市民集思廣益，熱烈回應。

降低停車(chē)收費標準

　　根據“各級政府不應以停車(chē)收費謀利，而是把停車(chē)位作為像道路、橋梁一樣的公共基礎設施對待”的理念，杭州市物價(jià)局針對公益型停車(chē)場(chǎng)初步擬訂了調低停車(chē)費的方案。今后杭州不同性質(zhì)、不同類(lèi)型的停車(chē)場(chǎng)，收費不同，建立一整套價(jià)格機制和收費體系。
　　據物價(jià)部門(mén)的調查測算，一般道路停車(chē)成本為2.07元/小時(shí)。據此，物價(jià)部門(mén)建議今后杭州主城區道路、景區停車(chē)費下調：一類(lèi)地段由10元/小時(shí)降至6元 /小時(shí)；二類(lèi)地段由8元/小時(shí)降至4元/小時(shí)；三類(lèi)地段由6元/小時(shí)降至2元/小時(shí)。晚上停車(chē)費由5元/次下降到4元/次。住宅小區包月停車(chē)費，建議路面不超過(guò)100元/月，室內停車(chē)庫不得超過(guò)400元/月。經(jīng)批準的小區外道路停車(chē)費由目前的每輛每月100元降至80元。                    
　　同時(shí)，風(fēng)景區停車(chē)費以不超過(guò)全國最高價(jià)格為原則適當下調，根據建議，黃金周停車(chē)費由30元/小時(shí)降至15元/小時(shí)。旅游旺季雙休日、小黃金周（元旦、清明、端午、中秋節等）停車(chē)費標準由20元/小時(shí)降至10元/小時(shí)，其他時(shí)間停車(chē)費為5元/小時(shí)。對實(shí)行政府指導價(jià)的車(chē)站、旅游景點(diǎn)、醫院、博物館、圖書(shū)館、體育館等公益性單位配套停車(chē)，不超過(guò)5元/小時(shí)。
　　物價(jià)部門(mén)還設置了4種免收停車(chē)費的情況：公共停車(chē)場(chǎng)停車(chē)不超過(guò)10分鐘的，道路停車(chē)不超過(guò)5分鐘的，住宅小區內道路停車(chē)不超過(guò)2小時(shí)的，軍車(chē)、執行任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、救護車(chē)、工程救險車(chē)。
　　“一旦新政實(shí)施，將大幅度降低停車(chē)費，僅道路泊位費用就降了50%�！焙贾菔形飪r(jià)局局長(cháng)李?lèi)?ài)國介紹說(shuō)。
　　政府將“停車(chē)位作為像道路、橋梁一樣的公共基礎設施對待”的新理念與“降低停車(chē)費 只收取管理成本”的舉措得到廣大百姓的一致好評。同時(shí)，也有一些市民就如何操作提出一些疑問(wèn)和建議，提請決策者周密考慮。
　　比如，有市民質(zhì)疑，“在小區里停車(chē)收費是合理的，但是小區外面馬路上再收停車(chē)費，這就不對了。汽車(chē)每月已經(jīng)交養路費了，車(chē)子停在馬路邊就不應該二次收費了�！边�有市民就免費停車(chē)的時(shí)間提出不同意見(jiàn)。從事快遞員工作的張先生說(shuō)，“道路停車(chē)不超過(guò)5分鐘免費，未免太短了，有時(shí)等電梯都要花上好幾分鐘，能否放寬到15分鐘呀？”   

通過(guò)挖潛增加停車(chē)位

　　繼杭州市政府綜合樓向周邊社區停車(chē)位錯時(shí)開(kāi)放后，杭州市府大樓計劃將北門(mén)附近200多個(gè)專(zhuān)用車(chē)位向社會(huì )開(kāi)放。從4月15日左右開(kāi)始，向指定社區公示車(chē)位，實(shí)行夜間、節假日錯時(shí)停車(chē)，每天18時(shí)至次日7時(shí)，節假日則全天開(kāi)放。并按照社區最低收費標準實(shí)行收費管理，夜間和節假日臨時(shí)停放按4元/次（天）或每月按100元計費。
　　與此同時(shí)，杭州市還將向城區各機關(guān)事業(yè)單位發(fā)出倡議，有條件的機關(guān)事業(yè)單位內部停車(chē)場(chǎng)，在晚上和節假日都要向周邊小區居民開(kāi)放。另外，由于小區停車(chē)位嚴重不足，交警建議單位車(chē)輛夜間不開(kāi)回家，讓車(chē)位于民，以減輕小區停車(chē)壓力。
　　今年3月，杭州市交警部門(mén)、城管辦組織工作人員對杭州主城區的小區、道路停車(chē)位做過(guò)摸底調查。交警部門(mén)表示，通過(guò)挖潛可以新增道路、空地停車(chē)泊位4萬(wàn)個(gè)左右，屆時(shí)杭州5城區和景區停車(chē)泊位總數將達到261377個(gè)。
　　杭州市政府領(lǐng)導表示，今年將拿出兩個(gè)億財政，用于停車(chē)場(chǎng)建設。但即使這樣，杭州依然會(huì )有14萬(wàn)多停車(chē)位的空缺。因為截至今年3月底，杭州機動(dòng)車(chē)實(shí)際保有量已經(jīng)達到402464輛。

便民措施即將出臺

　　圍繞停車(chē)談停車(chē)，是無(wú)法解決根本問(wèn)題的。除了挖掘車(chē)位，下調停車(chē)費，有關(guān)部門(mén)正醞釀出臺一些便民措施，減少開(kāi)車(chē)人在路上跑的次數。                   
　　據悉，正在考慮的就有兩項：交警聯(lián)合銀行進(jìn)“社區警務(wù)室”辦理?yè)Q證、處罰等手續，老百姓在家門(mén)口就能處理罰單。另外，申請規劃新建機動(dòng)車(chē)檢測站，方便車(chē)主就近驗車(chē)。據悉，如果實(shí)施到位，一年能減少400萬(wàn)輛/次車(chē)在市區道路上穿行。
　　此外，利用公交部門(mén)GPS系統、杭州數字電視，實(shí)時(shí)采集、發(fā)布停車(chē)泊位和道路通行信息，減少機動(dòng)車(chē)輛為尋找泊位延誤的時(shí)間。今后杭州市區道路停車(chē)收費管理將下放到區級，由各區專(zhuān)門(mén)成立一家區道路停車(chē)收費管理中心承擔。
　　杭州現行道路停車(chē)收費以咪表、現金的方式收取，今后也要改革。據杭州市城管辦主任陳祥榮介紹，“將建立POS機和市民卡為主體的收費管理平臺。該平臺還可以實(shí)時(shí)通過(guò)寬帶，向道路電子信息牌傳輸實(shí)時(shí)停車(chē)信息�！�   
　　“研究解決停車(chē)難，絕不僅僅只是解決機動(dòng)車(chē)停車(chē)問(wèn)題，一定要確保行人、非機動(dòng)車(chē)路權優(yōu)先，保護無(wú)車(chē)族的利益�！笔形瘯�(shū)記王國平表示。
　　據悉，此次醞釀中的“停車(chē)新政”將積極吸納民眾意見(jiàn)，調查問(wèn)卷將發(fā)放到杭州市、區兩級所有黨代表、人大代表、政協(xié)委員、上千戶(hù)樣本抽樣戶(hù)、街道、社區。最后根據市民意見(jiàn)調整后，“新政”將在今年7月1日正式開(kāi)始實(shí)施。