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| 2008-05-12 作者：晨風(fēng) 來(lái)源:慧聰網(wǎng) |
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中國鞋一度成為中國經(jīng)濟在國際市場(chǎng)上的象征。有人在計算中國對外貿易時(shí)，也喜歡把經(jīng)營(yíng)額數據用“億雙鞋子”作為比喻性單位。
可現在，中國鞋在中國的國際貿易中已經(jīng)是“毛毛雨”了�！爸袊垺币�?xún)r(jià)廉物美的工業(yè)品占據了西方國家大部分貨架。繼歐盟和美國之后，中國是世貿組織里第三頭“大象”。但不可否認，包括中國鞋在內的低端貿易品多數是賺量不賺質(zhì)，甚至是“賠錢(qián)賺吆喝”。因此，被訴諸低價(jià)傾銷(xiāo)的貿易摩擦就會(huì )頻頻發(fā)生，也讓“中國制造”成了一些西方國家指責貿易失衡的同義詞。
中國迫切需要能夠挺起腰桿、既賺量又賺錢(qián)的高端貿易品了。喜人的是，近日聽(tīng)到一個(gè)消息：中國要造自己的大飛機了。
大飛機？這在國際上也只是空客、波音的代名詞，能夠制造大飛機的國家并不多，可以說(shuō)是屈指可數，只有美國、俄羅斯、歐盟。而經(jīng)濟合作與發(fā)展組織（ＯＥＣＤ）將大飛機制造業(yè)列于知識經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的首位，被稱(chēng)為“現代工業(yè)之花”。因此，大飛機代表了“一個(gè)國家競爭力的制高點(diǎn)”。
從1億雙鞋子到一架自主研制的大飛機——從中可以看到從快到好的辯證關(guān)系。1億雙鞋子看起來(lái)挺多，增長(cháng)速度也挺快，但含金量不高；一架大飛機看起來(lái)數量不多，研發(fā)生產(chǎn)過(guò)程漫長(cháng)，卻含金量驚人：從某種意義來(lái)說(shuō)，它對科技、經(jīng)濟、技術(shù)、加工等行業(yè)的帶動(dòng)，遠遠超過(guò)航天工業(yè)。
據預測，未來(lái)20年中國航空市場(chǎng)將呈現爆炸性增長(cháng)，市場(chǎng)容量大約在1800億美元左右，波音公司則預言到那時(shí)中國將成為美國以外最大的民用航空市場(chǎng)。也許做1億雙鞋子和造1架大飛機的ＧＤＰ是一樣的，但是造飛機的是富國，做鞋子的是窮國。就是做100億雙鞋子也比不上造飛機。
有專(zhuān)家分析說(shuō)，國家的窮富不是看ＧＤＰ的多少，而是看ＧＤＰ的成分。要論ＧＤＰ，大清國是當時(shí)日本的4倍，但是大清國的ＧＤＰ是茶葉、瓷器和褲子，日本的ＧＤＰ是大炮、輪船。我們希望在10年后，中國的ＧＤＰ中少一些鞋子，多幾架飛機。 |
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