上海大眾桑塔納

　　老而彌堅的桑塔納，依舊在銷(xiāo)量榜的榜首。桑塔納和桑塔納VISTA志俊在4月份一共銷(xiāo)售了近2.2萬(wàn)輛，成為了當之無(wú)愧的冠軍。今年剛剛上市的桑塔納志俊，雖然被淹沒(méi)在了新車(chē)潮里，但是在銷(xiāo)售排行榜上，志俊卻脫穎而出，銷(xiāo)售了1.05萬(wàn)輛，成為桑塔納登頂的重要支柱。志俊不僅繼承了桑塔納皮實(shí)的優(yōu)點(diǎn)，而且還以?xún)煽畈煌�風(fēng)格的造型設計，塑造了煥然一新的視覺(jué)感受。
　　去年，桑塔納系列產(chǎn)品月銷(xiāo)量幾度超過(guò)2萬(wàn)輛。今年志俊的上市，無(wú)疑為桑塔納品牌增添了更為強勁的后續發(fā)展力。
　　目前，桑塔納在車(chē)市上的優(yōu)惠幅度不大，有些車(chē)型還有缺貨的現象。

一汽大眾捷達

　　同樣身為老將的捷達，上月銷(xiāo)售了2.1萬(wàn)輛，與桑塔納和夏利攜手，成為唯一銷(xiāo)量同比繼續上漲的車(chē)型，也再次證明了“老三樣”在市場(chǎng)上的堅挺。
　　目前，市場(chǎng)上銷(xiāo)售的基本上是07款的捷達，價(jià)格上也比較穩定。

廣州豐田凱美瑞

　　4月份，凱美瑞奪回了被新雅閣占了一個(gè)月的“老大”位置，再次證明了自己的穩定實(shí)力。
　　3月份，新雅閣曾以當月超過(guò)2萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，終結了凱美瑞一直以來(lái)的冠軍地位。但是，到了4月份，新雅閣的超常表現沒(méi)有再現，而凱美瑞則以1.5萬(wàn)輛的穩定發(fā)揮，告訴了其競爭對手什么叫穩健。
　　目前，08款凱美瑞在市場(chǎng)上也出現了不同程度的優(yōu)惠，最大優(yōu)惠近萬(wàn)元。

一汽豐田卡羅拉

　　卡羅拉4月份的銷(xiāo)量為1.4萬(wàn)輛。作為花冠的第十代車(chē)型，它改善了駕乘舒適性，超越以往的小型車(chē)的固有印象，可與中級車(chē)相媲美。在動(dòng)力傳動(dòng)系統上，卡羅拉全部采用了配有雙VVT-i的新型發(fā)動(dòng)機，同時(shí)，新增加了搭載1.6升發(fā)動(dòng)機的車(chē)型，自動(dòng)擋車(chē)型配備原有的4擋自動(dòng)變速箱，還在手動(dòng)擋車(chē)型中首次采用了全新開(kāi)發(fā)的6擋手動(dòng)變速箱，實(shí)現了同級別中世界頂級的高動(dòng)力輸出性能和燃油經(jīng)濟性的并存。
　　目前，卡羅拉在市場(chǎng)上有6000元至1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。

奇瑞QQ

　　在小型車(chē)市場(chǎng)上，能夠進(jìn)入前十的一般都是“一老一小”，“老”的是夏利，“小”的就是QQ了。
　　4月份，QQ的銷(xiāo)量出現了下滑，為1.3萬(wàn)輛，成為前十名中受車(chē)市影響較為嚴重的車(chē)型之一。當然，除了受車(chē)市影響外，最重要的是奇瑞在4月份宣布漲價(jià)，雖然是1000到3000元的漲幅，但是這對消費者還是有很強的心理影響的�？磥�(lái)，在目前的市場(chǎng)上，逆市漲價(jià)并不會(huì )帶來(lái)好效果，反而會(huì )影響自己的市場(chǎng)份額。

上海通用凱越

　　曾經(jīng)在中級車(chē)市場(chǎng)無(wú)人可及的凱越，已經(jīng)走到了十字路口。4月份1.3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，雖然還算不錯，但是已經(jīng)無(wú)法和其高峰時(shí)相比了。
　　下個(gè)月，新凱越有望上市，這也將成為凱越在中國市場(chǎng)的轉折點(diǎn)，是繼續旺銷(xiāo)，還是被拋棄，這對凱越和上海通用來(lái)說(shuō)，都十分重要。據了解，上海通用此次推出的新凱越只是在原來(lái)基礎上的小改款，因此在動(dòng)力系統方面，新凱越依然搭載老款車(chē)型配備的1.6升與1.8升排量的兩款發(fā)動(dòng)機。
　　為迎接即將到來(lái)的新凱越，老款凱越也進(jìn)入了促銷(xiāo)期。目前市場(chǎng)上的凱越優(yōu)惠較大。

天津一汽夏利

　　也許是由于受QQ漲價(jià)的影響，夏利4月份銷(xiāo)售了1.2萬(wàn)輛，成為了為數不多銷(xiāo)量繼續增長(cháng)的品牌。經(jīng)濟、油耗低成為夏利的代名詞。今年，夏利N3+搭載全新1.0升3GA2發(fā)動(dòng)機，成為夏利轎車(chē)升級的革命性標志。據天津一汽市場(chǎng)推廣部工作人員介紹，這是天津一汽完全自主研發(fā)的一款發(fā)動(dòng)機，與上代夏利搭載的同排量發(fā)動(dòng)機相比，性能有了明顯的提升。
　　目前，隨著(zhù)國內打造精品小車(chē)的熱潮，不少高性能的小型車(chē)紛紛上市，這對“老將”夏利來(lái)說(shuō)，將面臨嚴峻的考驗。

上海大眾領(lǐng)馭

　　在競爭激烈的中高級車(chē)市場(chǎng)，領(lǐng)馭算是很低調的那一類(lèi)。4月份銷(xiāo)售了1.19萬(wàn)輛，而此前幾個(gè)月的銷(xiāo)量也一直在萬(wàn)輛左右徘徊。
　　領(lǐng)馭作為上海大眾的旗艦車(chē)型，是由德國大眾設計總監帶領(lǐng)多位中、德設計師共同組成的設計團隊，聯(lián)手打造而成的一款中高級轎車(chē)，它是德國大眾最新造型理念與中國文化融合的首次亮相。因此，它在市場(chǎng)上的成績(jì)，也自然離不開(kāi)它本土化的改造。
　　目前，領(lǐng)馭在市場(chǎng)上的售價(jià)按照不同車(chē)型，有著(zhù)幾千元至兩萬(wàn)元不等的價(jià)格優(yōu)惠。

上海通用樂(lè )風(fēng)、樂(lè )騁

　　雖然樂(lè )風(fēng)、樂(lè )騁實(shí)際上是一款韓國大宇旗下的車(chē)型，但是其高配低價(jià)的韓系車(chē)特色，還是贏(yíng)得了不少消費者的歡迎。而且，在經(jīng)過(guò)上海通用根據中國本土化市場(chǎng)的改進(jìn)后，樂(lè )風(fēng)、樂(lè )騁就顯得更加親民了。在動(dòng)力上，其配備的TwinTec1.4升發(fā)動(dòng)機，峰值輸出也達到了69千瓦和128�！っ�，其匹配新一代ECU控制模塊及SFI順序多點(diǎn)燃油噴射系統，使其動(dòng)力性和經(jīng)濟性配合更默契。
　　4月份，樂(lè )風(fēng)、樂(lè )騁售出了1.15萬(wàn)輛。進(jìn)入5月份，為促進(jìn)市場(chǎng)銷(xiāo)售，不少店都推出了優(yōu)惠措施。

北京現代伊蘭特悅動(dòng)

　　上市僅僅3周的悅動(dòng)，銷(xiāo)量就一舉沖上了1.1萬(wàn)輛，成為4月車(chē)市的最大亮點(diǎn)。
　　悅動(dòng)是在全新的平臺上開(kāi)發(fā)而成，擁有全新的底盤(pán)、傳動(dòng)系統和懸掛系統，其全新調校的發(fā)動(dòng)機比目前國內在售的伊蘭特節油8%。而且，由于廠(chǎng)家在產(chǎn)能上準備充分，因此其上市后并沒(méi)有遇到加價(jià)的狀況。目前，各4S店的貨源還算比較充足，大部分能提到現車(chē)。