中國鋼鐵界再次掀起了對澳大利亞鐵礦石巨頭的“鐵礦石價(jià)格保衛戰”，這一次戰果如何，或許將決定世界鐵礦石價(jià)格談判和鐵礦石貿易格局。

再警告力拓勿拋“現貨”

　　5月27日，中國五礦化工進(jìn)出口商會(huì )代表所有中國進(jìn)口鐵礦石流通企業(yè)發(fā)表聲明：鑒于力拓集團連續兩年與中國鋼鐵企業(yè)簽訂的長(cháng)期貿易合同執行率低且有逐年下降的趨勢，特別是力拓在2007年底公開(kāi)聲明向現貨市場(chǎng)拋售1500萬(wàn)噸鐵礦石，呼吁力拓集團重視雙方長(cháng)期友好合作關(guān)系，認真履行與中國鋼鐵企業(yè)簽訂的長(cháng)期貿易合同。
　　這是中國鋼鐵界第二次對力拓進(jìn)行警告。此前不久，中鋼協(xié)率先發(fā)表聲明，要求力拓認真履行供應合同，并表示，如果力拓方面無(wú)視中方的要求，將采取適當手段，維護中國鋼企的利益。
　　業(yè)內分析人士表示，五礦商會(huì )代表了大量擁有鐵礦石進(jìn)口權的貿易商，而中鋼協(xié)則代表了中國的鋼鐵廠(chǎng)，兩者先后發(fā)表對力拓的警告聲明，說(shuō)明中國的鋼鐵行業(yè)在抵制以力拓為代表的澳大利亞鐵礦石巨頭行動(dòng)中，已達成一致意識和行動(dòng)。
　　五礦商會(huì )和中鋼協(xié)之所以先后要求力拓認真履行鐵礦石供應合同，主要是因為力拓和必和必拓兩大澳大利亞鐵礦石生產(chǎn)商一直不肯簽署今年鐵礦石價(jià)格上漲65% 的協(xié)議（此協(xié)議由巴西淡水河谷公司與日本新日鐵率先達成），要求其鐵礦石價(jià)格上漲85%以上，或者給予其海運費補償。如果中方答應此條件，將從根本上改變現有的鐵礦石價(jià)格談判機制和鐵礦石貿易秩序。

疏港為當下要務(wù)

　　中方先后警告力拓的同時(shí)，也加強了國內鋼鐵企業(yè)的管理和誘導工作，達到“攘外先安內”的戰略目標。
　　中鋼協(xié)在要求力拓認真履行合同的同時(shí)，也呼吁國內鋼鐵企業(yè)堅決抵制力拓的現貨鐵礦石貿易。五礦商會(huì )也通知要求，各會(huì )員企業(yè)應根據鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的訂貨情況把握進(jìn)口鐵礦石節奏，注意控制鐵礦石進(jìn)口總量，防止超量進(jìn)口；近期要盤(pán)查港口庫存，明確流向，盡快將港存鐵礦石發(fā)往最終用戶(hù)，緩解港口鐵礦石壓港嚴重的狀況。
　　今年4月底以來(lái)，我國主要港口鐵礦石存量持續增加，現已突破7000萬(wàn)噸大關(guān)，給港口的正常運作帶來(lái)極大影響，也給鐵礦石價(jià)格談判增加了壓力。
　　為了改變鐵礦石囤積港口造成的惡性循環(huán)，日前，國家發(fā)改委發(fā)文，要求加強對各大港口的鐵礦石疏運工作，與此同時(shí)，部分港口開(kāi)始實(shí)行新鐵礦石堆存管理辦法，大幅上調鐵礦石堆存費，以逼迫貿易商快速疏港，從而降價(jià)鐵礦石銷(xiāo)售價(jià)格。

博弈雙方各有軟肋

　　中國鋼鐵界已向澳礦發(fā)動(dòng)了猛烈攻擊，那么中方能否取得這場(chǎng)“戰爭”的最終勝利？
　　中國在世界鐵礦石市場(chǎng)的重要性，無(wú)疑為中國贏(yíng)得勝利奠定了實(shí)力基礎。
　　這些年來(lái)，中國對鐵礦石的需求不斷增長(cháng)，目前已占世界鐵礦石需求量的40%左右。隨著(zhù)這種需求的增加，中國鋼企渴望贏(yíng)得世界鐵礦石價(jià)格談判的主導權。事實(shí)上，中國鋼企的這種努力也并非毫無(wú)成果。2006年，寶鋼與淡水河谷達成鐵礦石長(cháng)期合同價(jià)格上漲9.5％的協(xié)議，這是中國企業(yè)首度取得鐵礦石價(jià)格的首發(fā)權。這也是近４年來(lái)，鐵礦石價(jià)格上漲幅度最小的一年。
　　雖然隨后兩年，德國與日本企業(yè)分別率先與淡水河谷達成漲價(jià)協(xié)議，中國失去鐵礦石價(jià)格談判主導權，但不可否認的是，全球三大鐵礦石巨頭這些年來(lái)都增加了在華的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和公關(guān)活動(dòng)，充分顯示了他們對中國市場(chǎng)的重視。三大巨頭的財報也顯示，中國市場(chǎng)在其營(yíng)業(yè)收入和利潤來(lái)源中，占據著(zhù)相當重要的地位。中國市場(chǎng)有此地位，力拓和必和必拓應該不會(huì )輕易得罪中國鋼企。
　　此前，中國鋼企在2005年曾經(jīng)聯(lián)合抵制過(guò)必和必拓，并取得了勝利，這恐怕也是中方日益“財大氣粗”的原因所在。
　　另外，巴西淡水河谷與力拓等澳礦的競爭也是中方的有利條件。日前，有消息顯示，淡水河谷公司正與中國鋼鐵企業(yè)洽談在中國新建至少6個(gè)年產(chǎn)能在250萬(wàn)噸至500萬(wàn)噸的鐵礦球團廠(chǎng)。與此同時(shí)，淡水河谷還準備和中國鋼鐵企業(yè)共同投資鐵礦石運輸船舶。對力拓等公司來(lái)說(shuō)，如果得罪了中國鋼鐵企業(yè)，那么淡水河谷將漁翁得利。
　　不過(guò)，中方也并非“無(wú)懈可擊”。
　　日前有未經(jīng)證實(shí)的消息稱(chēng)，日本鋼企準備在中國與澳礦談判失敗時(shí)，接受力拓提出的海運費補償要求。如果該消息屬實(shí)，那么，中國鋼企將陷入不利境地之中。
　　另外，雖然中鋼協(xié)呼吁我國鋼企抵制力拓在華銷(xiāo)售現貨鐵礦石，但中國鋼企能否一致抵抗“兩拓”也是個(gè)問(wèn)題。以往經(jīng)驗表明，由于各自利益的需求，中國鋼企往往不能團結一致，容易在力拓和必和必拓各個(gè)擊破的策略下，率先妥協(xié)。
　　不過(guò)，這次談判和往常不一樣，中國鋼企如果不能抵制住力拓，那么，它將造成十分壞的影響——徹底改變目前的鐵礦石價(jià)格談判機制，使未來(lái)的鐵礦石價(jià)格談判更困難，中國鋼企今后付出的代價(jià)恐怕將遠遠超出想象。