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“一個(gè)時(shí)代已經(jīng)結束。如果您手上還有紙質(zhì)機票，那么是時(shí)候將它捐給博物館了�！眹H航空運輸協(xié)會(huì )理事長(cháng)兼首席執行官比西尼亞尼昨日在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)這樣表示。比西尼亞尼說(shuō)：“今天，我們向航空業(yè)的一個(gè)標志性事物揮手告別。紙質(zhì)機票對我們幫助良多，但它的時(shí)代已經(jīng)結束�！�
據了解，自2008年6月1日起，紙質(zhì)機票正式退出市場(chǎng)，包括中國在內的全球機票代理機構全面停售紙質(zhì)機票，完全由電子機票取代。
每年節約30多億美元
在機票發(fā)展的近40年歷史中，發(fā)生了幾次有意義的革命。
1972年，國際航空運輸協(xié)會(huì )針對旅行代理商的結算系統（BSP）在東京開(kāi)始投入使用，推動(dòng)了機票進(jìn)入自動(dòng)化時(shí)代。
1983年，機票背面的磁條推動(dòng)了上述系統自動(dòng)化程度的進(jìn)一步提高。這使得所有機票信息都能以電子化的形式儲存在機票中。而且它還可用作登機牌。隨著(zhù)1994年電子機票的首次出現，又一輪機票革命開(kāi)始了。
1997年，國際航空運輸協(xié)會(huì )已采用了全球電子機票標準。但應用的過(guò)程很緩慢。直至2004年5月，全球機票中僅有19%為電子機票。但也正是這個(gè)時(shí)候，電子機票的發(fā)展迎來(lái)了新的轉機。
國際航空運輸協(xié)會(huì )2004年度大會(huì )在新加坡舉行，接連出現的戰爭、恐怖主義和SARS危機令人記憶猶新，油價(jià)逼近每桶40美元，提高成本效率成為航空業(yè)迫在眉睫的大事。
國際航空運輸協(xié)會(huì )在會(huì )上提出了“簡(jiǎn)化商務(wù)”計劃，其重點(diǎn)就是100%實(shí)現電子化機票。
4年來(lái)，國際航空運輸協(xié)會(huì )派出了一支150人組成的跨國團隊，與世界各地的航空公司和系統供應商合作，推動(dòng)該計劃的實(shí)施。
“對企業(yè)的好處是實(shí)實(shí)在在的�！北任髂醽喣嵴f(shuō)。紙質(zhì)機票的成本平均為10美元，而電子機票僅為1美元。按國際航空運輸協(xié)會(huì )結算系統每年簽發(fā)4億多張機票計算，行業(yè)每年就將節約30多億美元。
從事機票代理的上海中旅國際旅行社有限公司銷(xiāo)售主管斯爾康也證實(shí)了這一點(diǎn)，他告訴記者，行程單可以在機場(chǎng)直接打印，公司不需要再遞送機票，這至少減少了70%以上的快遞費用。
航空業(yè)資深人士、德國漢莎航空公司市場(chǎng)部俞女士則表示，盡管無(wú)法提供確切數據顯示取消紙質(zhì)機票能為漢莎節約多少成本，但她仍然告訴記者一個(gè)計算方式，據她透露，以往在中國銷(xiāo)售的漢莎機票所用紙張都是從德國運過(guò)來(lái)的，如今這一切都只需在電腦里處理就可以了。
邁向另一場(chǎng)革命
電子客票在受到航空公司擁護的同時(shí)，也為消費者帶來(lái)了便捷。據介紹，電子機票的更改和改簽相對方便，無(wú)需親自前往旅行社或航空公司售票處。而且電子機票還有各種自助服務(wù)選擇，如在網(wǎng)上和通過(guò)手機辦理登機手續。
100%實(shí)現電子機票化后，首先就不會(huì )再出現丟失機票的問(wèn)題。揚子國旅銷(xiāo)售經(jīng)理楊琰蕓在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，有了電子機票后，就不會(huì )再出現遺失客票的狀況，一切都有跡可尋。
斯爾康也贊同電子客票給旅行者帶來(lái)的方便，但他也提出，希望國內航空公司在網(wǎng)上辦理登機手續方面，多向外國航空公司學(xué)習，給客人提供更便捷的服務(wù)，比如訂機上座位、特別餐食等特殊服務(wù)。
比西尼亞尼表示：“現在，隨著(zhù)機票電子化的實(shí)現，我們可進(jìn)入‘簡(jiǎn)化商務(wù)’的下一個(gè)階段。我們正通過(guò)又一場(chǎng)革命——‘快速旅行’項目繼續向前邁進(jìn)。該項目將提供從登機到行李追蹤及重新訂票等各種便捷的自助服務(wù)選擇�！�
另?yè)私�，盡管?chē)H航空運輸協(xié)會(huì )將不再簽發(fā)紙質(zhì)機票，但旅行代理商6月1日前簽發(fā)的國際航空運輸協(xié)會(huì )中性紙質(zhì)機票，根據購票時(shí)的條款依然有效。在美國，航空公司售票處或旅行代理商可能依然提供紙質(zhì)機票，盡管預計出票量將很小。在中國，也還可能有不到10%的代理商將在一定時(shí)間內提供紙質(zhì)機票直到轉換完成。
為完成轉換，國際航空運輸協(xié)會(huì )已聯(lián)系了200多個(gè)國家的6萬(wàn)家旅行代理商，以取回系統中剩余未使用的紙質(zhì)機票——全球約有3200萬(wàn)張。這些紙質(zhì)機票將予以安全回收、銷(xiāo)毀和重復利用。 |