日前，國家發(fā)改委表示，下一步將積極穩妥地推進(jìn)能源價(jià)格改革，擇機進(jìn)一步理順成品油、天然氣價(jià)格(6月16日《上海證券報》)。

　　發(fā)改委一改前期的擱置態(tài)度提出擇機油氣價(jià)改，可見(jiàn)灼熱的國際油氣價(jià)格、國內若隱若現的油荒及市場(chǎng)對油氣價(jià)格調整的預期正形成夾攻之勢，考驗著(zhù)油氣價(jià)格管制效果。同時(shí)，發(fā)改委態(tài)度的先后變化也在某種程度上反映出，管理層在防通脹與經(jīng)濟下滑方面選擇了前者。畢竟，在短期看能源價(jià)改雖然會(huì )沖擊通脹，但能源價(jià)改所傳導出來(lái)的能源市場(chǎng)價(jià)格信號本身又是對通脹的一種牽制；同時(shí)，也有利于當前從緊貨幣政策效用的提高。
　　然而，“擇機”推動(dòng)油氣價(jià)改似乎并沒(méi)有給市場(chǎng)帶來(lái)確定性的信號，反而可能再次引發(fā)不確定性風(fēng)險。
　　“擇機”究竟是什么時(shí)機，究竟怎么解讀“擇機”內容，在什么情況下符合擇機的要求？市場(chǎng)大致可能認為，國際能源價(jià)格有所回調應該是發(fā)改委擇機的一個(gè)重要參考因素，但回調到什么區間會(huì )促使發(fā)改委調整國內油氣價(jià)格？至少目前市場(chǎng)仍然很茫然。
　　其次，擇機油氣價(jià)改是適度地提高當前的油氣價(jià)格的方案，還是進(jìn)一步理順油氣價(jià)格信號，推動(dòng)油氣市場(chǎng)化價(jià)改的方案？顯然也是一個(gè)不確定問(wèn)題。從目前看，后者的希望并不大，但如果是提高能源價(jià)格，則提高多少缺乏可預見(jiàn)性。如此一來(lái)，市場(chǎng)更多地是把這一不確定信號當成推動(dòng)通脹的一個(gè)重要因素來(lái)加以解讀。雖然5月份的通脹率回到了7.7%，但油氣價(jià)格可能的放開(kāi)則意味著(zhù)通脹壓力面臨漸進(jìn)式釋放的風(fēng)險。因此，今后幾個(gè)月的通脹趨勢可能更加難以預期。
　　對于央行來(lái)講，貨幣政策如何應對這種不確定性也成為了一個(gè)問(wèn)題�？陀^(guān)地講，要理順能源價(jià)格，短期內意味著(zhù)通脹需要承壓，央行需要通過(guò)采取相應的緊縮力度來(lái)適當對沖新增的通脹風(fēng)險。從某種程度上講，“擇機”拖的時(shí)間越長(cháng)，央行緊縮政策力度所面臨的不確定風(fēng)險就越大。
　　由此可見(jiàn)，當前問(wèn)題的關(guān)鍵并非是理順油氣價(jià)格問(wèn)題本身。而是該說(shuō)法的不確定性和模糊性。筆者認為，擇機理順油氣價(jià)格一方面需要盡量降低時(shí)間跨度，既然已經(jīng)提出了調整油氣價(jià)格，就需要盡快采取行動(dòng)，消除由于方案所帶來(lái)的不確定風(fēng)險。另一方面，既然已經(jīng)錯過(guò)了在100美元以下調整油氣價(jià)格的機會(huì )，就目前來(lái)看任何可能出現的國際油氣價(jià)格回調都是推出調整油氣價(jià)格方案的時(shí)機。不能因為調整了油氣價(jià)格后，國際油氣又出現新的回落就說(shuō)時(shí)機選擇失誤。事實(shí)上，政策調整很難有最佳時(shí)機，何況國內的油氣價(jià)格調整本身就不同程度地影響國內能源需求，并進(jìn)而影響國際能源價(jià)格。