美國《紐約時(shí)報》專(zhuān)欄作家托馬斯·弗里德曼在其暢銷(xiāo)書(shū)《世界是平的》中認為，由于資本、技術(shù)和信息跨國界的結合，全球化已成為新的國際體系，創(chuàng )造了單一的全球市場(chǎng)；在這一市場(chǎng)中，政治和貿易壁壘正在消失，任何國家、企業(yè)和個(gè)人都能夠在同一競技場(chǎng)上競爭。隨著(zhù)全球化的快速發(fā)展，現代企業(yè)的競爭早已不是一城一池地爭奪與拼搶?zhuān)�而是全新的管理理念、獨特的營(yíng)銷(xiāo)策略、廣泛的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )、連同深厚的文化前景的全面抗衡。享譽(yù)世界的“核心競爭力”大師加里·哈默在其最新力作《管理大未來(lái)》（中信出版社出版）中就為我們全景式展現了未來(lái)管理的美麗新世界。

管理：處在新、舊夾縫之間

    互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展已經(jīng)對現代管理提出了巨大挑戰，上個(gè)世紀舊有的管理模式已無(wú)法適應新興的大未來(lái)：
    新生產(chǎn)者崛起，他們無(wú)處不在；
    小眾形成的長(cháng)尾里，隱藏著(zhù)“藍�！币约熬凵吵伤�的機會(huì )與力量；
    告別舊權威時(shí)代，走向新技術(shù)的未來(lái)；
    更多選擇，太多選擇；
    開(kāi)放、參與、吸納、更新、共創(chuàng )（集體協(xié)作）、分享；
    超疆域（全球化）連接互動(dòng)，信息傳遞零時(shí)差；
    ……
    新時(shí)代既已經(jīng)叩門(mén)而入，我們還能故作鎮靜，視而不見(jiàn)，以不變應萬(wàn)變嗎？如同哈默所說(shuō)，再偉大的管理實(shí)踐也是一個(gè)從初生到成熟到衰竭的過(guò)程，而源自工業(yè)時(shí)代的管理模式也已經(jīng)走到了S形曲線(xiàn)的尾端，我們需要的是一種全新的模式，一種顛覆性的變革——管理創(chuàng )新。

創(chuàng )新：掌握未來(lái)的新工具

    這部《管理大未來(lái)》并不是一本傳統的管理教科書(shū)，它沒(méi)有生澀的說(shuō)教，而是為我們呈現了一個(gè)個(gè)最具說(shuō)服力的成敗得失的經(jīng)典案例，比如，柯達、索尼、西爾斯等知名企業(yè)緣何沒(méi)有及時(shí)自我調整，從而付出了極大的代價(jià)？比如，全食、戈爾、谷歌等創(chuàng )新型企業(yè)如何顛覆傳統的、使命至上的商業(yè)模式，從而走向管理創(chuàng )新的神奇道路？
    谷歌像工業(yè)革命一般徹底改變了信息技術(shù)行業(yè)。它不像其他IT公司那樣通過(guò)傳統零售渠道銷(xiāo)售傳統產(chǎn)品，而是通過(guò)搜索的技術(shù)，找到了一條將鍵盤(pán)聲變成金錢(qián)的創(chuàng )新之路。當時(shí)互聯(lián)網(wǎng)上的信息太多，超過(guò)了網(wǎng)絡(luò )目錄的負荷能力，必須用搜索的方式迅速找到需要的信息。于是，谷歌抓住了這一時(shí)代變遷的機遇，確定了公司的使命。如果谷歌成立時(shí)目的就是挑戰微軟，做最好的操作系統，它不會(huì )走到今天。谷歌之于微軟的創(chuàng )新，是要整合全球信息。其實(shí)，讓谷歌與眾不同的不是其以網(wǎng)絡(luò )為中心的業(yè)務(wù)模式，而是其嶄新的管理模式。
    哈默用這些活生生的實(shí)例，給我們上了一堂堂頗具啟發(fā)的課：如何馴化管理創(chuàng )新，使它成為掌握未來(lái)的新工具。在整個(gè)行業(yè)洗牌和變革的過(guò)程中，總會(huì )有一些過(guò)去成功的公司，要決定怎么處理它過(guò)去的成功包袱。而一個(gè)真正成功的公司，需要做的是看清楚未來(lái)的趨勢，不要放不下過(guò)去的包袱。相反，一個(gè)新公司，應該更好地利用自己的靈活度以及沒(méi)有包袱的過(guò)去，去做一些創(chuàng )新工作，給用戶(hù)，也給企業(yè)本身，帶來(lái)更大的利益。由此看來(lái)，要想跨出改變的第一步并不困難，只需接納新觀(guān)念，利用開(kāi)放、分享、合作……等管理創(chuàng )新的構成元素，就有機會(huì )掌握未來(lái)世界的發(fā)展趨勢。

發(fā)展：打造中國創(chuàng )造

    哈默的管理創(chuàng )新思想對中國企業(yè)來(lái)說(shuō)，可謂正合時(shí)宜。在很長(cháng)一段時(shí)間里，我們?yōu)楸椴既�球的“中國制造”而驕傲。據統計，全世界每四雙襪子中就有至少一雙是“中國制造”，70%的牙刷和玩具來(lái)自中國。無(wú)論你在巴黎、紐約、東京還是迪拜，產(chǎn)自中國的物品無(wú)處不在。這是一個(gè)沒(méi)有人能拒絕“中國制造”的時(shí)代。
    然而單靠“三來(lái)一補”加工工業(yè)成長(cháng)的粗放式經(jīng)濟增長(cháng)的弊端，業(yè)已引起了我國經(jīng)濟界的高度關(guān)注。著(zhù)名學(xué)者吳敬璉認為，在中國，經(jīng)濟發(fā)展和經(jīng)濟增長(cháng)經(jīng)常被作為同義語(yǔ)而混用，其實(shí)兩者是根本不同的�！鞍l(fā)展戰略應以促進(jìn)社會(huì )變革為目標，找出不利于變革的障礙以及潛在的促進(jìn)變革的催化劑。而GNP（國民生產(chǎn)總值）和GDP（國內生產(chǎn)總值）的增長(cháng)只是度量發(fā)展的一個(gè)基礎性指標，它們只屬于工具性的范疇，是為人的發(fā)展和福利服務(wù)的�！�
    片面追求“增長(cháng)”，往往事與愿違。例如，北京現代直到投產(chǎn)兩年以后，基本上仍然是一個(gè)主要用外資零部件進(jìn)行組裝的汽車(chē)KD廠(chǎng)商。其競爭力顯然不容樂(lè )觀(guān)。吳敬璉認為，在當前汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)高度機電一體化、轎車(chē)成本中電子產(chǎn)品成本占1/3～1/4的情況下，北京要想成為具有高附加值和高盈利率的轎車(chē)生產(chǎn)基地，僅靠簡(jiǎn)單地做裝配加工，賺取微薄的加工費，是絕不可能做到的。
    不幸的是，北京現代模式在中國具有普遍性，道理很簡(jiǎn)單，中國制造就是從硬件與低成本勞動(dòng)力中要效益，而不是從管理中要效益。其實(shí)，我們并不缺掌握技術(shù)的人力資源，缺的正是自主創(chuàng )新的管理模式。只有打造中國創(chuàng )造，中國企業(yè)才能實(shí)現真正的發(fā)展。
    我想，任何商業(yè)企業(yè)風(fēng)雨飄搖都是一件很正常的事情，哈默大師用大手筆的《管理大未來(lái)》告訴我們的企業(yè)家們，只要有創(chuàng )新的渴望，未來(lái)就充滿(mǎn)希望！