成品油價(jià)格的上漲未來(lái)將帶動(dòng)中下游產(chǎn)品鏈的進(jìn)一步上漲，這無(wú)疑會(huì )深刻影響民眾生活方式。
　　聽(tīng)到7月20日開(kāi)始北京實(shí)行汽車(chē)單雙號限制，某媒體同行王先生十分贊同：“即便不限制單雙號，我也不會(huì )天天開(kāi)車(chē)了�！�6月20日油電漲價(jià)后，首先被觸動(dòng)的是有車(chē)族的敏感神經(jīng)，很多車(chē)主開(kāi)始考慮減少私家車(chē)的使用。自身利益受到前所未有的觸及，環(huán)保節能的概念也變得實(shí)在可行。
　　在外企工作的田女士告訴記者，有本名為《做快樂(lè )守財奴》的書(shū)近來(lái)在美國很暢銷(xiāo)，習慣了奢華的美國人在思考如何適應新的經(jīng)濟形勢。因為次貸危機和油價(jià)大漲，許多美國人正在逐步改變原有的生活方式，他們選擇就近工作，越來(lái)越多的人放棄了大房和大排氣量汽車(chē)。田女士認為，隨著(zhù)能源價(jià)格攀升，富裕的中國人也會(huì )越來(lái)越懂得勤儉節約的，因為她周?chē)�的許多人生活已經(jīng)有了變化。
　　以往出于穩定ＣＰＩ的考慮，國內油價(jià)一直在“隔岸觀(guān)火”，處于保護和控制中。但是，這樣做的某些弊端也已經(jīng)有所體現。有媒體透露，由于國家補貼，國內航油價(jià)格遠低于世界上其他國家，不少?lài)�外航空公司的飛機樂(lè )意來(lái)中國“揩油”——在中國加滿(mǎn)油再飛回去。而國際市場(chǎng)油價(jià)持續大幅度攀升所帶來(lái)的影響，似乎一直距離我們還遠。由于我國長(cháng)期將油價(jià)控制在低價(jià)格下，習慣補貼的民眾并未在國際每桶近140美元的原油價(jià)格下感受太多壓力，生活方式并無(wú)太大改變。最明顯的例子就是私家車(chē)數量的迅猛攀升；歐美市場(chǎng)已經(jīng)下滑的大排量車(chē)、ＳＵＶ在國內卻高歌猛進(jìn)，節能環(huán)保的小排量車(chē)市場(chǎng)份額難以與油價(jià)一同上升；天天在修路，馬路上的擁擠程度卻不斷加劇。
　　汽油、柴油、電費的提高，直接影響的是人們對未來(lái)生活成本上漲的預期。按照國際油價(jià)飆升的力度，設想未來(lái)國內油價(jià)一步步與國際油價(jià)接軌，許多人開(kāi)始權衡未來(lái)買(mǎi)房、買(mǎi)車(chē)的利弊�！半m然這一次天然氣沒(méi)漲錢(qián)，但是誰(shuí)都能感覺(jué)到能源這東西越來(lái)越昂貴。今后要買(mǎi)大房子，還要掂量掂量取暖、用電的費用，這筆開(kāi)銷(xiāo)會(huì )越來(lái)越大�！痹谘嘟紭潜P(pán)潮白人家售樓處看房的張先生告訴記者，他正在考慮調整購房思路，“采光好可以省電，隔熱好、通風(fēng)的房子可以減少用空調，交通也是大問(wèn)題。如果有公共汽車(chē)，就不必買(mǎi)車(chē)了。車(chē)我買(mǎi)得起，油錢(qián)受不了�！�     在市場(chǎng)經(jīng)濟體系下，價(jià)格是資源配置的重要的杠桿手段，這次油電漲價(jià)會(huì )對生產(chǎn)、消費各個(gè)方面帶來(lái)一些利益的重新調整。各個(gè)環(huán)節具體都將分擔消化這一影響，包括生產(chǎn)加工企業(yè)、中間商和消費者。
　　據權威預測，未來(lái)資源性產(chǎn)品的價(jià)格總的來(lái)說(shuō)呈上漲趨勢。這樣的趨勢，必將倒逼民眾從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，改變原有的生活方式。