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| 經(jīng)銷(xiāo)商逃荒，北京車(chē)價(jià)淪為全國“盆地” |
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| 2008-06-26 作者:王超 來(lái)源:中國青年報 |
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油價(jià)上漲帶來(lái)了車(chē)市低迷，車(chē)價(jià)也即將步入低谷。
6月19日晚，國家發(fā)改委發(fā)布公告，自6月20日起,汽油、柴油價(jià)格每噸提高1000元,最高上調幅度18％,是歷年來(lái)油價(jià)調整幅度最大的一次。在北京城區各加油站，搶在調價(jià)前加油的私家車(chē)和出租車(chē)排起了長(cháng)龍，有的甚至排出了超出一公里長(cháng)的隊。搶在零點(diǎn)前加到油的車(chē)主像是中了彩票般興奮，未趕上末班車(chē)的則只有唉聲嘆氣的份兒。
油價(jià)的變動(dòng)觸動(dòng)著(zhù)人們的神經(jīng)，從過(guò)火的“搶油行為”不難看出，中國車(chē)主買(mǎi)車(chē)容易養車(chē)難是普遍現象，每次油價(jià)上漲，一些車(chē)主就會(huì )后悔當初的選擇�！霸缰谰筒毁I(mǎi)車(chē)了”成了他們的口頭禪，而那些猶豫著(zhù)該不該把錢(qián)投向車(chē)市的人們，則會(huì )在一次次油價(jià)警報中打消購車(chē)的念頭。
這次漲價(jià)把駕車(chē)族常用的93號汽油每升上漲0．86元，達6．2元。比起2003年的3元多，上漲了近一倍。油價(jià)首次突破6元，讓很多打算買(mǎi)車(chē)的人，再次猶豫了起來(lái)。想想北京市的交通擁堵、養路費的高昂、爭搶停車(chē)位的麻煩，買(mǎi)車(chē)后的煩心事可多了去了。既然如此，為何要這渾水呢？
盡管有觀(guān)點(diǎn)認為，油價(jià)上漲主要造成的是心理壓力，影響遠不及股市、房?jì)r(jià)等方面引起的價(jià)格震動(dòng)，但對一分錢(qián)掰成兩半花的老百姓來(lái)講，養車(chē)與養房相比更是一種壓力，因為前者完全沒(méi)有后者的升值潛力，車(chē)價(jià)縮水的速度常常讓人心驚膽戰，幾年來(lái)養車(chē)的費用足夠在幾年后再買(mǎi)一輛車(chē)了。
車(chē)市的充分競爭為車(chē)價(jià)縮水做了一個(gè)明確的定義，前不久的車(chē)市“漲價(jià)說(shuō)”，現在看來(lái)更像是一個(gè)笑料。特別是北京市場(chǎng)，從今年的北京車(chē)展開(kāi)始，車(chē)市一直萎靡不振，冷風(fēng)習習。但市場(chǎng)的冷清并沒(méi)有受到同情。日前，北京奧運會(huì )、殘奧會(huì )期間交通保障方案正式出臺，從7月20日到9月20日為期兩個(gè)月的機動(dòng)車(chē)單雙號限行等措施，將對北京車(chē)市產(chǎn)生較大的影響，而迄今為止幅度最大的油價(jià)上調事件，更是打得北京車(chē)商措手不及。
此前，曾有預測認為，單雙號限行措施或將催生有車(chē)家庭購買(mǎi)第二輛車(chē)。但北京車(chē)市近日來(lái)的蕭條，以及油價(jià)上漲帶來(lái)的打擊，則讓這種說(shuō)法沒(méi)有了立足之地。調查顯示，在北京已經(jīng)有近一成的有車(chē)族成了平時(shí)不開(kāi)車(chē)的“捧車(chē)族”。簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，就是有車(chē)不開(kāi)，寧愿乘坐公共交通上下班。乘坐地鐵等交通工具，既方便快捷，也可以避免堵車(chē)之苦。那些打算買(mǎi)車(chē)的消費者開(kāi)始考慮，與其成為“捧車(chē)族”，讓剛買(mǎi)的新車(chē)“趴”在家中延長(cháng)磨合期，不如放棄購車(chē)計劃，考慮公共交通。
今年5月出爐的銷(xiāo)售數據，讓人們?yōu)檐?chē)市捏了一把汗。據統計，相比4月，國內車(chē)市銷(xiāo)量減少3萬(wàn)輛，降幅約10％。在前14家主流乘用車(chē)企業(yè)中，只有廣州本田和一汽豐田略有增長(cháng)，北京現代、東風(fēng)本田保持平衡，其余10家車(chē)企銷(xiāo)量都出現了5％至15％不等的下降。
相比其他地區，北京的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商受到的負面影響最大。此前，包括上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽大眾在內的多家經(jīng)銷(xiāo)商都計劃在6月底至限行前推出力度較大的優(yōu)惠，以刺激消費者購車(chē)欲望。但隨之而來(lái)的油價(jià)上漲，則讓他們有些始料不及。在汽車(chē)廠(chǎng)家不愿下調銷(xiāo)售目標的現實(shí)下，當下之計，只有繼續加大優(yōu)惠幅度，才能熬過(guò)這個(gè)北京車(chē)市的“寒冬”。
“經(jīng)銷(xiāo)商的日子本來(lái)就不好過(guò)，現在油價(jià)一調，雖然對全年汽車(chē)市場(chǎng)的影響還未顯現，但在近期內，市場(chǎng)肯定難以恢復過(guò)去的火爆�！北本﹣嗊\村汽車(chē)交易市場(chǎng)商務(wù)信息中心經(jīng)理郭詠說(shuō)。
“今年3月以后，車(chē)市銷(xiāo)量就開(kāi)始出現連續下滑的狀態(tài)，看車(chē)的本來(lái)就不多，現在油價(jià)一漲，想買(mǎi)車(chē)的就更少了�！北本┲新�(lián)汽車(chē)市場(chǎng)策劃部楊陽(yáng)表示。
記者在北京一家天津一汽4S店獲悉，目前天津一汽旗下所有車(chē)型讓利促銷(xiāo)，其中新威樂(lè )尊貴版更是以一萬(wàn)元大禮回饋客戶(hù)�！斑^(guò)去買(mǎi)車(chē)的人過(guò)來(lái)都先問(wèn)價(jià)格，現在卻轉為先問(wèn)油耗。而且，價(jià)格還同樣要求優(yōu)惠�！边@家天津一汽的經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)。
“北京奧運會(huì )期間機動(dòng)車(chē)限制行駛，汽車(chē)租賃公司在奧運會(huì )期間漲價(jià)2~4倍，租車(chē)成了一件奢侈的事情，倒不如買(mǎi)一輛廉價(jià)的QQ代步，奧運會(huì )之后如果用不到，即便賣(mài)到二手車(chē)市場(chǎng)也不會(huì )吃虧，QQ系列在二手車(chē)市場(chǎng)的需求還是非常旺盛的�！痹诒本┮患移嫒�4S店，銷(xiāo)售人員這樣介紹道。據了解，該店奇瑞QQ0.8L舒適型優(yōu)惠幅度達到4000元，市場(chǎng)報價(jià)僅有3．48萬(wàn)元。
在另一家奇瑞4S店，瑞虎3終端促銷(xiāo)已經(jīng)降到了7．98萬(wàn)元，還有另送5000元加油卡的優(yōu)惠。
記者在北京亞之杰伯樂(lè )一汽大眾4S店獲悉，6月20日至7月10日期間，該店推出邁騰“優(yōu)惠雙周”活動(dòng)，最高優(yōu)惠達3．2萬(wàn)元。同時(shí)，客戶(hù)還可參加奧運會(huì )門(mén)票抽獎活動(dòng)。在高油價(jià)和限行措施的影響下，該經(jīng)銷(xiāo)店可謂用盡了促銷(xiāo)手段，但實(shí)際效果卻很難保證。
有媒體報道，一汽大眾庫存較大，不僅長(cháng)春的倉庫里有3萬(wàn)多輛，全國經(jīng)銷(xiāo)商手里的庫存也不少于2萬(wàn)輛。北京一位一汽大眾經(jīng)銷(xiāo)商透露，邁騰已經(jīng)出現大量庫存。積壓在手中的新車(chē)賣(mài)不掉，只有采取大幅優(yōu)惠的手段，但消費者卻未必領(lǐng)情。
與一汽大眾相比，上海通用的經(jīng)銷(xiāo)商最近也火燒眉毛了。新景程終于在高油價(jià)、單雙號限行等壓力下跌破12萬(wàn)元大關(guān)，優(yōu)惠幅度達1．8萬(wàn)元。北京一家經(jīng)銷(xiāo)商甚至開(kāi)出最高2．7萬(wàn)元的優(yōu)惠條件。此前，上海通用在北京京港汽車(chē)公園的一家雪佛蘭4S店，因為經(jīng)營(yíng)問(wèn)題剛剛完成轉讓。
“目前，在諸多客觀(guān)因素下，油價(jià)的影響將使家庭用車(chē)購買(mǎi)群體中的中低收入群體更傾向于選擇低排量轎車(chē)。而經(jīng)銷(xiāo)商只能通過(guò)加大優(yōu)惠來(lái)促銷(xiāo)一些熱門(mén)的車(chē)型�！惫佌f(shuō)。
事實(shí)上，自今年以來(lái)，成本壓力的上升，已經(jīng)讓國內的不少汽車(chē)廠(chǎng)商怨聲載道，紛紛希望提升整車(chē)價(jià)格。而消費者也越發(fā)冷靜，你不降價(jià)我就不出手買(mǎi)車(chē)，與汽車(chē)終端市場(chǎng)打起了持久戰。油價(jià)上漲后，消費者更是進(jìn)入了觀(guān)望期，廠(chǎng)家無(wú)奈，只有再次降價(jià)尋求消費者的體諒。像北京這樣受到多方面制約的市場(chǎng)，經(jīng)銷(xiāo)商更是危機感十足。在這樣的全方位打擊下，北京車(chē)價(jià)很可能一直向下掉落，直至淪為全國“盆地”。
“一面是可以預測的繼續下滑的市場(chǎng)，另一面是汽車(chē)廠(chǎng)家為完成產(chǎn)量目標而給經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)的大批庫存，以及宏觀(guān)經(jīng)濟再次緊縮帶來(lái)的資金重壓，令經(jīng)銷(xiāo)商生存像堰塞湖一樣，高危運行�！币晃粚�(zhuān)業(yè)人士這樣生動(dòng)地表示。
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