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文章來(lái)源：經(jīng)濟參考報

作者：戴邊

發(fā)布日期： 2008-08-08

　　本報訊　“聯(lián)想——成就科技奧運夢(mèng)想”包裹著(zhù)藍色的公交車(chē)身、“可口可樂(lè )——暢享激情奧運”貫通了地鐵廣告窗……近日，北京城內，大街小巷，奧運贊助商的廣告大有“忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)”的架勢：車(chē)體、公交車(chē)站、地鐵站內除了少量的公益廣告外，其余都是奧運合作伙伴、贊助商、獨家供應商以及供應商的廣告�！�
　　據悉，從7月11日至9月17日，北京將對主要地區、機場(chǎng)、車(chē)站、奧運場(chǎng)館周邊地區進(jìn)行廣告控制。根據不同街區、道路戶(hù)外廣告的宣傳效應和重要性，控制標準將實(shí)行A、B兩級，非奧運贊助企業(yè)廣告將限制進(jìn)入A級嚴格控制區域。
　　其中，競賽場(chǎng)館及周邊區域以及通向競賽場(chǎng)館的主要道路、北京奧運大廈、運動(dòng)員村、通向的主要道路、地鐵、輕軌及部分火車(chē)站等都屬于部分A級嚴控區域。借助這些“政策性利好”，奧運贊助商們，在奧運會(huì )開(kāi)始前便進(jìn)行了最后的博弈。
　　加大廣告投入的另一個(gè)原因是奧運一天天的臨近。自?shī)W運會(huì )開(kāi)幕倒計時(shí)一個(gè)月，北京已經(jīng)進(jìn)入了奧運的“黃金期”。尤其是戶(hù)外廣告，隨著(zhù)大量媒體人員的涌入，作為街景內容的戶(hù)外廣告“曝光”的機會(huì )就更多了。
　　例如車(chē)身廣告，就像是一個(gè)移動(dòng)的“大屏幕”，車(chē)走到哪它就移動(dòng)到哪；車(chē)站、地鐵是人流最集中的地方；商業(yè)區、旅游點(diǎn)，人們消費的沖動(dòng)最高……所以，各家?jiàn)W運贊助企業(yè)在這些地方紛紛“重裝上陣”、搶占“陣地”�！�
　　北京奧運會(huì )的贊助企業(yè)分為三個(gè)等級：北京奧運合作伙伴、北京奧運贊助商以及奧運獨家供應商和供應商，三者級別由高到低，而隨著(zhù)等級的變化，贊助企業(yè)所付出的資本與享受的權益也有高有低�！�
　　以聯(lián)想為例：2004年，聯(lián)想斥資6500萬(wàn)美元，成為國際奧委會(huì )(IOC)第六期(2004—2008)全球合作伙伴(TOP贊助商)，中國企業(yè)的名字，第一次出現在奧運會(huì )TOP贊助商名單中。其后，聯(lián)想圍繞奧運展開(kāi)了一系列營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。2008奧運前夕，聯(lián)想在機場(chǎng)、地鐵等地開(kāi)展了不同的廣告形式，并在奧林匹克公園首先開(kāi)放了自己的產(chǎn)品體驗場(chǎng)所，充分利用了東道主優(yōu)勢，風(fēng)光無(wú)限。加入TOP贊助商，本身對聯(lián)想就是一次品牌的提升�！�
　　《工人日報》報道說(shuō)，像聯(lián)想這樣的高級贊助企業(yè)在奧運會(huì )上享受到的權益會(huì )高一些，所以在大街小巷，人們看到像聯(lián)想這樣的國際奧委會(huì )全球合作伙伴的廣告會(huì )比較多，而其他較低等級的企業(yè)的廣告量相比奧運合作伙伴就遜色多了。