10月6日，北京市政府發(fā)布通知，根據《國家發(fā)展改革委員會(huì )關(guān)于調整成品油價(jià)格的通知》，自10月7日零時(shí)起，北京市汽油、柴油標準品零售基準價(jià)格每噸分別提高200元和290元。(本報今日A8版)

    由于全球金融市場(chǎng)暴跌導致投資者擔心國際原油消費需求下滑，國際油價(jià)6日再度大幅下挫，紐約市場(chǎng)油價(jià)跌至每桶88美元之下。此時(shí)，北京上調成品油價(jià)格真的讓人看不懂。
    我國每次上調成品油價(jià)格一個(gè)重要理由是，我國原油主要依靠進(jìn)口，國際油價(jià)不斷攀升，煉油企業(yè)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)嚴重虧損，不得不漲價(jià)。確實(shí)，去年10月底國際油價(jià)攀升到了93美元一桶以上，年底突破100美元一桶。這么高的進(jìn)口價(jià)格，國內油品經(jīng)營(yíng)企業(yè)難以承受價(jià)格之重，國家作出上調價(jià)格的決定是合理的。由于各種補貼到位，價(jià)格上漲后社會(huì )反應不但非常平穩，而且百姓還相當滿(mǎn)意。
    然而，當前國際油價(jià)大跌，按照漲價(jià)的理由，我國成品油價(jià)理應下調，但北京此時(shí)卻漲價(jià)了，如何讓百姓看得懂？
    為補償北京今年3月更換了歐Ⅳ標準的油品，減少石油公司增加的成本而提高價(jià)格。今年3月1日起，北京地區成品油全部更換為國Ⅳ標準，與原來(lái)所使用的國B(niǎo)油品相比，其硫含量大幅降低。符合國Ⅳ車(chē)用國Ⅳ油品，較之前的國Ⅲ車(chē)用國Ⅲ油的污染物減少50%。據了解，更換油品可使機動(dòng)車(chē)排放污染物總量減少15%左右。
    改善城市空氣質(zhì)量，全國其他地區都有這樣的要求，北京也給上海、天津以及其他省會(huì )城市提高油價(jià)找了個(gè)理由。
    國際油價(jià)上漲，國內漲價(jià)；國際油價(jià)大幅下跌，國內成品油也漲價(jià)？油價(jià)管理還有沒(méi)有“譜”？想漲價(jià)就找個(gè)理由、巧立個(gè)名目漲價(jià)，想漲多少就漲多少，這種大揩消費者“油水”的價(jià)格管理混亂現象再也不能繼續下去了。