重慶市主城區出租車(chē)11月3日全城罷工。在重慶市各個(gè)街道上，不見(jiàn)一輛出租車(chē)，許多欲乘出租車(chē)的市民連聲抱怨。（新華網(wǎng)11月3日）

    據報道，出租車(chē)公司對每輛出租車(chē)每月收取管理費七八千元，平均每天近300元。如果再加上油錢(qián)、維修費等，一輛出租車(chē)一天要開(kāi)多久，才能交夠管理費？

    當前世界上許多國家都遇到了金融危機，這些危機對中國經(jīng)濟也造成了很大的負面影響。中國經(jīng)濟增長(cháng)放緩，很多經(jīng)濟學(xué)家都指出，救市最好的辦法就是擴大內需。為此，繼3486項勞動(dòng)密集型和高技術(shù)含量、高附加值商品出口退稅率下月起調高后，財政部9月初提交的千億元減稅規模的增值稅全面轉型方案已獲國務(wù)院批準，減稅規模保底為1500億元，有望達到2000億元，2009年1月1日起實(shí)施。
    這個(gè)辦法受到了社會(huì )好評。不錯，減稅是救市和保持中國經(jīng)濟繼續快速增長(cháng)的一個(gè)重要舉措�？墒菑闹貞c每輛出租車(chē)每月收取管理費七八千元不難看出，減費同樣不能忽視。當出租車(chē)司機把大量收益都用在交管理費上，他們收入很低，哪有錢(qián)來(lái)消費？
    其實(shí)收費多、收費重不僅僅體現在出租車(chē)管理費上。新華社3月4日播發(fā)的《代表餐桌話(huà)漲價(jià)：一頭豬不能承受的稅費之重》，報道了重慶市綦江縣縣委書(shū)記王越代表反映一頭豬竟要收15種稅費的情況。平均每頭豬要被征收近60元錢(qián)，涉及工商、物價(jià)、稅務(wù)等5個(gè)部門(mén)，有的根本和豬掛不起鉤來(lái)，如城市建設維護費。這么多的費，養豬戶(hù)如何能承受？當養豬戶(hù)收入少時(shí)，他們哪有錢(qián)來(lái)消費？
    出租車(chē)司機、養豬戶(hù)等如果不想吃虧，最后往往只好提高價(jià)格，并往往讓廣大消費者來(lái)承擔。消費者承擔的費用成本越多，生活壓力就越大，在消費上的支出就會(huì )越少。當消費者無(wú)力消費時(shí)，擴大內需也就是一句空話(huà)。
    目前，減稅已引起國家有關(guān)部門(mén)的注意，可減費卻未引起足夠重視。為了保障經(jīng)濟較快地平穩增長(cháng)，中國不但應在更大范圍內減稅，還要盡可能地減費，真正更多地讓利于民。