新華網(wǎng)三亞11月10日電 自10日6時(shí)開(kāi)始，兩百多名出租車(chē)司機聚集在三亞市政府門(mén)口，申訴三亞市一些出租車(chē)公司壟斷市場(chǎng)、租金過(guò)高、黑車(chē)太多等問(wèn)題，要求與市政府相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導接洽以盡快解決問(wèn)題。

　　記者16時(shí)在現場(chǎng)采訪(fǎng)時(shí)了解到，目前三亞共有6家出租車(chē)公司，全市出租車(chē)約1200輛。三亞市政府曾在2007年底進(jìn)行了一項專(zhuān)項調查后決定，從2008年1月1日開(kāi)始：全市出租車(chē)承包金統一調整為旺季（當年10月至次年3月）每月8000元，淡季（當年4月至9月）4800元，所有出租車(chē)單車(chē)月承包金平均為5300元，以上承包金含車(chē)輛保險及各項代繳費用。
　　“到現在為止，沒(méi)有一家出租車(chē)公司調整承包金�！本奂�上訪(fǎng)的出租車(chē)司機們七嘴八舌地對記者說(shuō)，他們今天都是自發(fā)在此聚集，主要是因為當前一些出租車(chē)公司沒(méi)有執行三亞市政府2008年1月1日起實(shí)行出租車(chē)承包金的規定，一直在收取7200元左右的月承包金，而一些原本下調承包金的公司如今又要求出租車(chē)司機補交上月承包金。此外，三亞市場(chǎng)黑車(chē)太多，三亞的酒店、機場(chǎng)等地存在大量的黑車(chē)在營(yíng)運，嚴重影響了合法出租車(chē)司機的利益等。出租車(chē)公司要求司機重新簽的合同一年一簽不合理，原來(lái)合約期限一般為五至八年；出租車(chē)公司對出租車(chē)司機的日常管理不合理等。
　　上訪(fǎng)的出租車(chē)司機們說(shuō)，他們希望三亞市政府解決上述問(wèn)題，并要求成立出租車(chē)司機自己的協(xié)會(huì )組織維護自身利益。
　　記者在三亞市政府信訪(fǎng)辦公室看到，三亞市政府及三亞市交通局相關(guān)負責人均在信訪(fǎng)辦公室，并向記者介紹情況。三亞市信訪(fǎng)局負責人說(shuō)，按照信訪(fǎng)條例，多人上訪(fǎng)需選派5人以下的代表反映情況，但上訪(fǎng)司機們始終不愿意選派代表與政府部門(mén)談判，因此雙方直至下午4點(diǎn)疏散時(shí)止仍未進(jìn)行接洽。
　　三亞市交通局副局長(cháng)易治軍說(shuō)，出租車(chē)司機們反映的問(wèn)題他們早已知道，本月6－9日連續召開(kāi)了4天的會(huì )議，與出租車(chē)公司、出租車(chē)代表談判，并且最終決定，只要最新的合同范本制作好，出租車(chē)司機們簽訂了新合同后，之前多收的月份錢(qián)將全部退回。
　　但由于雙方尚未接洽，因此交通局的最新決定出租車(chē)司機們尚不知情。上訪(fǎng)司機們對記者說(shuō)，如果他們反映的問(wèn)題得不到妥善合理的解決，他們仍將繼續上訪(fǎng)。
　　受此次出租車(chē)司機罷運的影響，記者在三亞市街頭幾乎看不到出租車(chē)營(yíng)運，上百名旅客滯留機場(chǎng)，游客和市民的出行受到極大影響。