前天，因出租車(chē)司機的合理訴求正在得到有關(guān)方面的妥善解決，重慶主城80%以上出租車(chē)恢復營(yíng)運。

　　在慶幸事端沒(méi)有擴大惡化之余，我們也有一些擔心：雖然群體事件并不都是無(wú)理取鬧行為，但其對社會(huì )秩序、社會(huì )和諧與社會(huì )穩定往往不利。特別是“不鬧不解決、小鬧小解決、大鬧大解決、快鬧快解決”如產(chǎn)生“示范”效應，使這種社會(huì )生活中的“非常態(tài)”變成常態(tài)，那將貽害無(wú)窮。
　　因此，應該力求在“風(fēng)起于青萍之末”即解決問(wèn)題，別等到釀成群體事件才給予足夠的重視�！�
    而要防患于未然，就得做到以下幾點(diǎn)：
　　為群眾表達利益訴求提供合法、便利、有效的渠道。這里的關(guān)鍵是有效——“說(shuō)了不白說(shuō)”——老百姓說(shuō)話(huà)有人聽(tīng)，問(wèn)題有人解，困難有人幫。說(shuō)了管用，普通群眾感到人雖微而言不輕，就會(huì )通過(guò)正當渠道反映問(wèn)題，尋求幫助，維護自身權益，而不會(huì )采取“罷運”等偏激的方式表達自己的利益訴求。以重慶出租車(chē)風(fēng)波為例，“罷運”前一段時(shí)間抱怨和意見(jiàn)的帖子在政府網(wǎng)站上就有許多，甚至“罷運”也不是秘密，上月底就有苗頭。有關(guān)管理者并不需要“一葉落而知秋”的見(jiàn)微知著(zhù)的本事，只需把百姓的冷暖疾苦當回事，就不至于“把事情鬧大了”。
　　當“裁判員”的不能“吹黑哨”。重慶出租車(chē)罷運的一個(gè)主要原因是：出租車(chē)企業(yè)收取的規費偏高。這是一個(gè)帶普遍性的問(wèn)題。按說(shuō)，出租車(chē)企業(yè)與出租車(chē)司機有矛盾，政府主管部門(mén)應是代表公平正義的仲裁者。但如果政府主管部門(mén)不能秉公仲裁，甚至有商業(yè)賄賂、官商勾結的腐敗因子在里面，就可能偏袒偏護；而問(wèn)題得不到及時(shí)公正的解決，日積月累，就可能釀成群體事件。
　　“公仆”不能以“父母官”之身份強勢行政，哪怕是“出于愛(ài)心”。出臺新政前要反復征求群眾的意見(jiàn)，不能自以為是；平時(shí)要設身處地地考慮群眾的安危冷暖，積極主動(dòng)地為群眾排憂(yōu)解難。比如，重慶出租車(chē)起步價(jià)多年維持在5元，這與北京、天津和鄰近的成都相比，都是偏低的。在有些人心目中，起步價(jià)提高一兩元錢(qián)或許可以忽略不計，但對于出租車(chē)司機，卻意味著(zhù)利潤及生活水平得以大幅提高。這個(gè)問(wèn)題，有關(guān)部門(mén)久拖不決，最終成了誘發(fā)群體事件的重要原因之一。