《中國經(jīng)濟時(shí)報》首席記者王克勤表示，我調研了100多個(gè)城市，去年底也去過(guò)重慶。重慶出租車(chē)司機面臨的問(wèn)題，不僅僅在重慶有，在全國各地都普遍存在。 
    為什么司機收入低呢？這是出租車(chē)行業(yè)內部的利益分割出現了問(wèn)題，通過(guò)行政的壟斷措施，公司拿走了勞動(dòng)者大部分報酬，所以出租車(chē)司機感到壓力很大。 
    就重慶而言，重慶的出租車(chē)行業(yè)運行成本很高，再就是份錢(qián)偏多。而司機沒(méi)有能力和公司談判，于是只有把矛盾轉移到政府這里。 
    可以說(shuō)，出租車(chē)的數量管制是萬(wàn)惡之源。如果放開(kāi)數量和價(jià)格，就不會(huì )出現這些問(wèn)題。