燃油稅，就是將現有的養路費轉換成燃油稅，實(shí)行捆綁收費。由于現行的養路費一般是按噸位和運營(yíng)收入兩種計費方法收取，實(shí)際上形成了一種定額費。而對于用油大戶(hù)尤其是汽車(chē)來(lái)說(shuō)，道路使用率存在較大差距�！耙驗闊o(wú)法測算每臺車(chē)的道路使用率，”專(zhuān)家表示，“燃油稅通過(guò)將養路費捆綁進(jìn)油價(jià)，將每輛汽車(chē)要交的養路費轉換成稅費，在道路等公共設施日益成為一種稀缺資源的大背景下，更多地體現了‘多用多繳，少用少繳’的公平原則�！�

    附加稅包括兩種：（1）是根據正稅的征收同時(shí)而加征的某個(gè)稅種。這種作為稅種存在的附加稅，通常是以正稅的應納稅額為其征稅標準。（2）是在正稅征收的同時(shí)，再對正稅額外加征的一部分稅收。這種屬于正稅一部分的附加稅，通常是按照正稅的征收標準征收的。