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美國總統巴拉克·奧巴馬(Barack
Obama)周一稱(chēng)，通用汽車(chē)申請破產(chǎn)保護是“一項可實(shí)行且可完成的計劃”的一部分內容，“這項計劃將賦予這家標志性的公司一個(gè)重新站起來(lái)的機會(huì )”。
奧巴馬稱(chēng)，他希望通用汽車(chē)能很快走出破產(chǎn)法庭，并表示政府已經(jīng)做好了承諾向該公司進(jìn)一步提供300億美元資金以幫助其重新崛起的準備。奧巴馬還稱(chēng)，政府將持有新通用汽車(chē)60%的股份，并承認此舉可能會(huì )與某些人的意見(jiàn)相左。
為了緩解市場(chǎng)對上述問(wèn)題的擔憂(yōu)情緒，奧巴馬表示：“運營(yíng)通用汽車(chē)是我不會(huì )做，同時(shí)也沒(méi)有興趣去做的事情�！彼硎�，聯(lián)邦政府將是通用汽車(chē)“不情愿的股東”。
與克萊斯勒、美國保險集團(AIG)以及房利美和房地美等當前經(jīng)濟危機的其他最大受害者相比，美國聯(lián)邦政府所持新通用汽車(chē)的股份要遠多于這些公司。
但是，甚至在奧巴馬完成講話(huà)以前，國會(huì )共和黨議員就已經(jīng)對他在通用汽車(chē)的未來(lái)方向問(wèn)題上提出了質(zhì)疑。眾議院共和黨領(lǐng)袖、俄亥俄州共和黨議員約翰·博納(John
Boehner)稱(chēng)：“奧巴馬唯一清楚表明的事情就是，政府正把納稅人的錢(qián)用于運營(yíng)這些公司的業(yè)務(wù)�！�
博納指出：“有誰(shuí)真的相信華盛頓的政治家和官僚們能成功地帶領(lǐng)一家跨國公司實(shí)現依靠自身能力維持運營(yíng)的目標？現在已經(jīng)到了政府應完整說(shuō)明退出戰略的時(shí)候�！�
但奧巴馬則表示，通用汽車(chē)“扭轉困境的決定”將由該公司自身的高管來(lái)做出。他表示，除了最關(guān)鍵的領(lǐng)域以外，政府不會(huì )在通用汽車(chē)的重組過(guò)程中扮演管理者的角色，“我們的目標是讓通用汽車(chē)依靠自身力量迅速走出困境�！�
通用汽車(chē)剛剛于今天申請了破產(chǎn)保護，而在上周末，破產(chǎn)法官也已允許克萊斯勒將其大多數資產(chǎn)出售給意大利汽車(chē)制造商菲亞特。根據菲亞特的資產(chǎn)出售計劃，美國聯(lián)邦政府將持有該公司不到10%的股份。
在克萊斯勒和通用汽車(chē)相繼破產(chǎn)以后，福特汽車(chē)已經(jīng)成為美國三大汽車(chē)巨頭中碩果僅存的一家。福特汽車(chē)此前曾表示，該公司有能力依靠自身力量經(jīng)受住當前經(jīng)濟和工業(yè)危機的考驗。 |