2008年02月12日通用汽車(chē)公司發(fā)布的2007年度財務(wù)報告顯示，該公司虧損額達到387億美元，創(chuàng )下該公司成立100年來(lái)最大年度虧損額。

　　2008年11月7日第三季度財務(wù)報告顯示，通用汽車(chē)虧損額達到25億美元，目前持有的現金、有價(jià)證券和可利用資產(chǎn)共計162億美元。11月10日，通用汽車(chē)的股票跌落24個(gè)百分點(diǎn)，每股價(jià)格僅為1.06美元，德意志銀行將通用汽車(chē)的股票從“持有”轉為“出售”。

　　2008年12月2日通用汽車(chē)集團向美國國會(huì )提交了新的應對危機的計劃，就申請250億政府緊急救助貸款的使用做出了詳細的說(shuō)明，同時(shí)描述了旨在維持公司長(cháng)期發(fā)展的可行性方案。通用聲稱(chēng)，到本月底將至少需要40億美元來(lái)幫助其維持日常生產(chǎn)，最遲到明年三月，通用將需要120億美元貸款來(lái)幫其度過(guò)2009年。

　　2008年12月19日美國政府稱(chēng)，將于今年12月份和明年1月份分批向通用汽車(chē)和克萊斯勒提供134億美元的短期貸款，兩家公司則需按照總統布什(George W. Bush)宣布的拯救計劃進(jìn)行重組。

　　2009年2月17日通用汽車(chē)向美國國家財政部提交了重組計劃詳細方案，詳細闡述了在全球經(jīng)濟嚴重下滑的背景下，通用汽車(chē)如何實(shí)現可持續的、長(cháng)期發(fā)展的生存能力，并對此前提交向美國國會(huì )提交的長(cháng)期發(fā)展方案的詳細細節予以闡述。

　　2009年3月30日美國通用汽車(chē)公司董事長(cháng)兼CEO瓦格納遞交辭呈，通用發(fā)表簡(jiǎn)短聲明稱(chēng)：“瓦格納辭去董事長(cháng)和CEO職務(wù)，即刻生效�！蓖瑫r(shí)宣布弗理茲-韓德勝(Fritz Henderson)接替瓦格納的工作，成為新任總裁和CEO。

　　2009年4月27日通用汽車(chē)宣布新的重組計劃，表示它還需要高達一百一十六億美元的政府貸款，且一旦與債權人的債轉股談判不成功，通用“計劃申請破產(chǎn)保護”。同時(shí)，宣稱(chēng)將在2010年之前削減掉四成以上經(jīng)銷(xiāo)商，關(guān)閉十三個(gè)全球工廠(chǎng)，減少兩萬(wàn)一千小時(shí)工作時(shí)間。

　　2009年5月11日通用汽車(chē)CEO韓德勝稱(chēng)，在距離美國政府規定的完成重組計劃最后期限僅有兩個(gè)多星期的形勢下，這家美國最大汽車(chē)公司申請破產(chǎn)保護的可能性進(jìn)一步加大。

　　2009年5月29日通用汽車(chē)股價(jià)下跌至1美元以下，低于正常情況下紐約證券交易所所規定的最低價(jià)格。當天，美國汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )召開(kāi)發(fā)布會(huì )表示，“忍痛”向通用做出讓步，同意通用提出的削減勞動(dòng)力成本協(xié)議。這令通用花在勞動(dòng)力成本上的費用大大降低，每年約可減少十二億美元開(kāi)銷(xiāo)。