美國通用汽車(chē)公司１日宣布申請破產(chǎn)保護。曾擔任通用副總裁的楊雪蘭２日在接受新華社記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，她對此感到痛心，但并不感到意外。她認為，通用自身存在的問(wèn)題是導致其衰敗的根本原因，通用只有改掉這些痼疾，才能真正走出目前的困境。
　　楊雪蘭曾經(jīng)擔任通用負責消費市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的副總裁，目前為通用高級顧問(wèn)。她說(shuō)：“雖然金融危機加快了通用破產(chǎn)的速度，但其積重難返的內部問(wèn)題卻是導致它走向衰敗的根本原因�！彼�認為，盡管美國政府的強勢介入為重建新通用掃清了許多障礙，但新通用能否就此誕生，關(guān)鍵還要看通用管理層是否真正汲取了以往的教訓，是否具備應對全新挑戰的全新管理理念。
　　她說(shuō)：“通用必須放下架子，虛心向同行學(xué)習，真正把市場(chǎng)和顧客奉為神明。它應當明白一個(gè)道理，在當今激烈的市場(chǎng)競爭中，任何企業(yè)都不可能永遠稱(chēng)霸。如果成功一時(shí)，就長(cháng)久故步自封，驕傲自滿(mǎn)，自以為是，任何企業(yè)都可能被市場(chǎng)拋棄�！�
　　楊雪蘭說(shuō)，從２００５年開(kāi)始，由于公司不斷給員工提高薪金待遇，加上醫療保險費用持續飆升，通用生產(chǎn)的汽車(chē)成本不斷提高。
　　“我在通用負責改革的階段注意到，它的資產(chǎn)負債表反映出的問(wèn)題已經(jīng)很?chē)乐�，加上諸多其他原因，通用的風(fēng)險日益積聚，”她說(shuō)。
　　另外，楊雪蘭認為，由于通用在最初的三四十年非常成功，因此造成了通用在相當長(cháng)一段時(shí)間里表現得非常自負。在日本汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始大舉進(jìn)軍美國市場(chǎng)時(shí)，通用對此視而不見(jiàn)，盲目地認為其世界汽車(chē)業(yè)的霸主地位不可撼動(dòng)，對市場(chǎng)正在發(fā)生的巨變熟視無(wú)睹，從而使其市場(chǎng)份額不斷縮小，最終落得一個(gè)資不抵債的結局。
　　在談到導致通用衰敗的其他原因時(shí)，楊雪蘭認為，雖然通用同樣關(guān)注市場(chǎng)需求，但方向不對。比如，通用下屬品牌及子品牌過(guò)多，但這些品牌，尤其是子品牌沒(méi)有延續性，這使顧客對品牌的快速變化無(wú)所適從，他們因此開(kāi)始選擇其他廠(chǎng)家的汽車(chē)。
　　楊雪蘭說(shuō)：“通用應向日本汽車(chē)公司學(xué)習，日本的一些知名品牌，如雅閣、凱美瑞等，雖然其功能、外形或其他性能不斷得到提升，但品牌長(cháng)期不變，長(cháng)期跟蹤這些品牌的顧客會(huì )在購車(chē)條件成熟時(shí)果斷出手。因此，通用新管理層應當集中精力做好幾種主打品牌。如今，通用已經(jīng)放棄８個(gè)品牌中的４個(gè)，這項改革非常正確�！�
　　另外，楊雪蘭認為，通用代理商過(guò)多，從而造成管理不善，服務(wù)質(zhì)量下降，這也是導致通用陷入困境的原因之一。
　　在談到新通用能否如期誕生時(shí)，楊雪蘭說(shuō)，公司和人不一樣，一個(gè)人年紀大了，肯定會(huì )衰老，但一家公司可以通過(guò)不斷改革保持長(cháng)久的活力。在這方面，企業(yè)文化和領(lǐng)導能力非常重要，高層管理者應當不斷吸收新思想和新觀(guān)念。如果眼睛只看到內部，而忽視廣闊的外部世界，在目前這種競爭激烈的環(huán)境中，肯定是要栽跟頭的。
　　楊雪蘭充分肯定了美國政府在通用破產(chǎn)重組中所發(fā)揮的重要作用。她說(shuō)：“奧巴馬政府已經(jīng)為新通用的重組騰飛掃清了許多障礙，其中包括大量的債務(wù)以及代理商等。奧巴馬的汽車(chē)工業(yè)小組做了許多有益的事情。如今建立新通用的基本條件已經(jīng)具備，目前就要看新團隊如何最好地利用這些條件�！�
　　她強調，目前還無(wú)法評價(jià)新通用能否如期誕生，“只有讓時(shí)間證明一切”。