圍繞騰中重工收購悍馬存在著(zhù)太多的迷團，是通用汽車(chē)和騰中重工兩份短短幾百字的聲明遠遠無(wú)法解答的，甚至可以說(shuō)，一到關(guān)鍵內容，聲明都語(yǔ)焉不詳。經(jīng)濟評論員馬光遠解讀此次收購事件：

    既在意料之外也在意料之中

    問(wèn)：通用汽車(chē)為什么選擇了騰中重工這樣一個(gè)沒(méi)什么人知道的非專(zhuān)業(yè)汽車(chē)公司？

    馬光遠：這是所有人都比較迷惑的，從去年下半年，通用開(kāi)始兜售悍馬，事實(shí)上沒(méi)有多少專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)廠(chǎng)家要買(mǎi)它，后來(lái)有些潛在的買(mǎi)家，但也沒(méi)有一家是汽車(chē)廠(chǎng)商�？梢钥闯�，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)汽車(chē)的商家對悍馬本身不看好，也沒(méi)有興趣，所以選擇“騰中”這么一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的企業(yè)，既在意料之外也在意料之中。它選擇這么一個(gè)非生產(chǎn)汽車(chē)的商家可能也是它唯一的選擇。

    不像是一起收購

    問(wèn)：公布的公告稱(chēng)，騰中重工將享有使用悍馬品牌的權利，并獲得其關(guān)鍵管理層和運營(yíng)隊伍，那么，如果收購的話(huà)，就只包括銷(xiāo)售和管理嗎？它的生產(chǎn)技術(shù)算不算在內？

    馬光遠：從目前的交易條款來(lái)看，甚至看不出是一起收購。因為公告里面講的是有使用品牌的權利，這種使用可能是一種特許，可能是一種非專(zhuān)門(mén)的許可，比如它可以允許你使用，也可以允許別人使用。

    至于它的管理層、運營(yíng)團隊以前的合約以及它三千多名工作人員的崗位，這已經(jīng)不是一個(gè)權利了，而是買(mǎi)方的義務(wù)。所以收購團隊和營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )未必是一個(gè)好事。

    目前來(lái)看，交易的條款里邊都沒(méi)有說(shuō)到技術(shù)的問(wèn)題，汽車(chē)生產(chǎn)鏈條非常長(cháng)，它包括零部件的生產(chǎn)、汽車(chē)的整裝等一系列的問(wèn)題，這在條款里面都沒(méi)有看到。所以讓人懷疑這是不是一個(gè)收購。

    問(wèn)：除了生產(chǎn)技術(shù)，公告也沒(méi)有透露交易價(jià)格，據說(shuō)悍馬提出5億美元，如果騰中重工買(mǎi)悍馬出這個(gè)價(jià)的話(huà)，買(mǎi)得值不值？

    馬光遠：在去年悍馬剛剛開(kāi)始兜售的時(shí)候，通用的一些管理層認為悍馬的價(jià)格可能值5億美元。但是現在已經(jīng)今非昔比，通用的股價(jià)已經(jīng)跌去了99%，而且悍馬本身在通用是一個(gè)最“毒”的資產(chǎn)，就好象是通用的“癌癥”。對通用而言，它是“除之而后快”的。所以，即使是１個(gè)億，都需要考慮。

    騰中或在炒作中受益

    問(wèn)：悍馬在全球的市場(chǎng)都在日益萎縮，買(mǎi)悍馬的人主要是中國和阿拉伯石油國家的有錢(qián)人，如果騰中重工賭的是中國市場(chǎng)，那有可能一個(gè)在海外市場(chǎng)萎縮的產(chǎn)品來(lái)到中國就會(huì )前景光明么？

    馬光遠：短期來(lái)說(shuō)，騰中收購悍馬可能基于這樣一個(gè)判斷，中國的市場(chǎng)比較大，未來(lái)的經(jīng)濟發(fā)展潛力比較大；但是如果看一下未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的前景，這么一個(gè)高能耗的產(chǎn)品對任何一個(gè)國家可能都會(huì )被拋棄。所以在中國，長(cháng)期而言，它也沒(méi)有市場(chǎng)。

    另一方面，騰中收購悍馬，很多人會(huì )把它與中國汽車(chē)業(yè)未來(lái)的發(fā)展聯(lián)系在一起，我認為這和中國汽車(chē)業(yè)的發(fā)展沒(méi)有任何關(guān)系。

    問(wèn)：悍馬的高油耗在中國也不符合節綠色環(huán)保、節能減排的導向，這項收購最終還是需要中國政府的批準，我們很擔心是否能夠通過(guò)。

    馬光遠：希望有關(guān)部門(mén)能夠重視這起收購。我們最擔心的是這件事情不是騰中簡(jiǎn)單的企業(yè)行為，而是有關(guān)部門(mén)在后面做推手。

    在美國汽車(chē)企業(yè)紛紛倒閉的情況下，我們可以收購它的一些東西，改變我們在國際汽車(chē)行業(yè)的地位，這樣，政府允許收購的可能性就比較大。

    而對于騰中，無(wú)論收購是否成功，它的炒作都是非常成功的。在這一事件中，我們也看到中國很多汽車(chē)業(yè)對收購悍馬還是非常理性的，因為很少有中國大牌的汽車(chē)企業(yè)對悍馬感興趣或者去報價(jià)，這是一個(gè)比較好的傾向，也說(shuō)明我們在未來(lái)汽車(chē)業(yè)的發(fā)展上，絕對不是以悍馬這樣的品牌作為目標或者追求的。