經(jīng)濟參考報

油價(jià)影響車(chē)市？車(chē)商不著(zhù)急

2009-07-06 記者：邢梅來(lái)源:經(jīng)濟參考報

    油價(jià)的上調對上半年火熱的車(chē)市來(lái)說(shuō)意味著(zhù)什么？記者在采訪(fǎng)中發(fā)現，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商認為政策鼓勵下剛性需求的釋放仍是車(chē)市的主旋律，而專(zhuān)家們對此卻憂(yōu)心忡忡。
    成都東風(fēng)雪鐵龍萬(wàn)友店的銷(xiāo)售顧問(wèn)錢(qián)鵬認為，從成都市場(chǎng)來(lái)看，油價(jià)對汽車(chē)銷(xiāo)售的影響不大。他說(shuō)，以他四年的銷(xiāo)售經(jīng)驗來(lái)看，最多有20%的消費者可能會(huì )受影響選擇觀(guān)望或轉而購買(mǎi)小排量車(chē)。
    北京亞運村汽車(chē)市場(chǎng)東風(fēng)本田經(jīng)銷(xiāo)商徐小明也認為，油價(jià)上調后，小排量、省油的車(chē)會(huì )好銷(xiāo)售一些，而中檔的SUV油耗較高，消費人群對用車(chē)成本又相對敏感，所以受到的影響最大。
    在北京中瑞辰奇瑞4S店，今天并沒(méi)有什么特別明顯的變化，只有一些前來(lái)維修的用戶(hù)對油價(jià)上調偶有談?wù)�。該店總�?jīng)理盧偉說(shuō)，他感覺(jué)市場(chǎng)的反應比較溫和。雖然消費者對油價(jià)還有上漲的預期，但是心理承受能力卻在增強。他算了一筆賬，小排量車(chē)的用車(chē)成本相對較低，調價(jià)后，百公里油耗在6升左右的車(chē)正常情況下一個(gè)月也只是增加50到60元的用油支出。他認為，對汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，最關(guān)鍵是政策，以及老百姓的剛性需求和購買(mǎi)力。有調查顯示，對購車(chē)者來(lái)說(shuō)，油價(jià)的因素遠排在價(jià)格、安全性等四項因素之后。另一方面，中國市場(chǎng)的剛性需求卻是顯而易見(jiàn)的，城市生活中來(lái)往于工作單位和遠在郊區的新樓、接送孩子上下學(xué)這些需求仍推動(dòng)著(zhù)車(chē)市的火爆。
    “相對于6月1日的提價(jià)，這次我的預期不像上次那么樂(lè )觀(guān)”，新華信咨詢(xún)公司汽車(chē)行業(yè)分析師回玉梅對這次油價(jià)上漲感到很意外，她說(shuō)，最近提價(jià)過(guò)于頻繁，漲幅也高于國際幅度，對市場(chǎng)會(huì )有不太好的影響。
    聽(tīng)到油價(jià)上調的消息，業(yè)內資深人士蘇暉對車(chē)市很不看好，他說(shuō)，“這是夏天里的一場(chǎng)雪，一下子漲了4角8分錢(qián)，本來(lái)市場(chǎng)在6月就減弱了，這樣一來(lái)，車(chē)市一定會(huì )熄火�！彼J為，一個(gè)月內油價(jià)漲了兩次，幅度越漲越高，消費者心理很難承受，“看吧，一周之后就能見(jiàn)分曉”，他說(shuō)。