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在奧凱、東星等民營(yíng)航空公司處境艱難之時(shí)，國內唯一的一家低成本廉價(jià)航空公司——春秋航空卻開(kāi)始加速擴張。
�。玻谷�，春秋航空公司董事長(cháng)王正華透露，春秋航空已獲批中國香港、中國澳門(mén)、日本、韓國、俄羅斯及東南亞等地的航空客貨運輸業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)權。
春秋航空加速擴張的另一層面在資本市場(chǎng)，王正華預計，公司將于明年下半年在上海上市，目前該公司正在遴選保薦機構，“上市工作正緊鑼密鼓的進(jìn)行中�！�
根據批復，春秋航空還可以申請除上海以外，其他內地城市起飛的國際航線(xiàn)。春秋航空已向民航局提交具體的航線(xiàn)申請，現正等待批復。
目前，已有新加坡機場(chǎng)、香港機場(chǎng)、濟州機場(chǎng)、首爾金鋪機場(chǎng)等機場(chǎng)和春秋航空就開(kāi)通航線(xiàn)事宜進(jìn)行了先期接觸。香港機場(chǎng)已和春秋航空簽訂了相關(guān)航班服務(wù)協(xié)議，韓國EastarJet航空公司也和春秋航空就共同開(kāi)拓韓國市場(chǎng)、代碼共享等達成合作意向。
春秋航空國際市場(chǎng)部經(jīng)理張君杰表示，目前國際航線(xiàn)的機票價(jià)格仍有待審批，“特別是在一些國際航線(xiàn)上，有的國家或地區可能對機票價(jià)格高低比較敏感�！�
“進(jìn)入國際市場(chǎng)后，雖然可能會(huì )發(fā)生與國內大航空公司在航線(xiàn)上重疊的情況，但由于彼此市場(chǎng)定位不同，春秋航空仍然定位于讓普通大眾坐得起飛機，努力做大市場(chǎng)增量，而非同質(zhì)化地和國內航空公司在國際市場(chǎng)上競爭�！贝呵锓矫姹硎�。
“我們更可能和國外低成本航空公司展開(kāi)競爭�！蓖跽A說(shuō)。目前，已有馬來(lái)西亞亞航、新加坡虎航、菲律賓宿務(wù)航等國外低成本航空公司，執飛上海、廈門(mén)、天津、�？�、三亞等地的航班，“我們會(huì )和他們在市場(chǎng)上正面相遇�！蓖跽A表示。
“明年下半年，我們應該會(huì )在上海A股上市�！蓖跽A表示。
春秋航空已連續多年盈利，今年上半年的形勢也讓王正華滿(mǎn)意。上半年，春秋航空運輸總周轉量19985萬(wàn)噸公里，同比增長(cháng)42%，輸送旅客161.5萬(wàn)人次，同比增長(cháng)40%，營(yíng)業(yè)收入8.94億元，同比增長(cháng)20%，實(shí)現利潤4117萬(wàn)元，同比增長(cháng)200%。王正華預計，全年盈利約在1億元左右。
春秋航空表示，盈利的很大一部分來(lái)自環(huán)保，上半年，春秋飛機每小時(shí)耗油2.7噸，相比去年下降5.9%，共飛行24598小時(shí)，平均每小時(shí)少耗油169公斤，上半年共節約燃油5166噸，以年初每噸航油5500元計算，僅次一項，春秋就節省了2841萬(wàn)元。
與上市計劃相對應的，是正在執行的機隊擴張計劃�！拔覀冇媱澅３州^快的發(fā)展規模，內部目標是在2015年達到100架飛機，但同時(shí)我們也會(huì )繼續‘戰戰兢兢’地抓好安全工作�！蓖跽A說(shuō)。
如此龐大的飛機引進(jìn)計劃顯然需要大量的資金投入�！捌鋵�(shí)我是一個(gè)很老土的人，做生意也不想借錢(qián)，但買(mǎi)這么多的飛機，50億~60億元，不可能拿出這么多現錢(qián)，顯然（不借錢(qián)）不行了�！蓖跽A稱(chēng)，“現在上市的工作正在緊鑼密鼓的進(jìn)行中，審查已經(jīng)四、五個(gè)月，我們準備在上海上市，現在還在遴選保薦機構，花旗之前也為我們做過(guò)估算，公司的市值在80億元左右�！�
在王正華看來(lái)，上市的根本目的，是希望“管理更透明、公司更規范”�！按呵锇l(fā)展到這一步，我們也應該將企業(yè)納入到規范的軌道中，現在已經(jīng)在根據上市的要求，做一些改制的工作�！蓖跽A說(shuō)。 |