重慶市發(fā)改委副主任王平30日表示，該市擬訂的“三基地四港區”規劃，近日已獲得國家發(fā)改委批準。據悉，這是全國相關(guān)物流規劃尚未正式出臺以前，國家發(fā)改委出文確認的第一個(gè)物流布局規劃。
　　據王平介紹，“三基地”包括：團結村集裝箱中心站鐵路物流基地、江北國際機場(chǎng)航空物流基地、巴南區公路物流基地�！八母蹍^”則是結合長(cháng)江水運資源和國家批準的內陸唯一保稅港區優(yōu)勢，規劃布局的寸灘港港區、果園港港區、東港港區和黃謙港港區4個(gè)水運物流樞紐。
　　該規劃是重慶市對接國家物流業(yè)調整和振興規劃的主樞紐平臺，其內部交通均為多式聯(lián)運。建成后，貨物可通過(guò)鐵路、水運、航空、公路快速周轉，通達非常便捷。
　　“以上項目將在2020年以前全部投入使用�！蓖跗秸f(shuō)，“三基地四港區”預計總投資上百億元，若算上周邊交通改造，總投資將達200億元以上。目前，寸灘港第三期、果園港、東港等港區均已開(kāi)工建設，位于巴南的公路物流基地也正在規劃中。
　　據悉，重慶是全國9大物流區域中心城市之一，根據國家對該市發(fā)展的要求，重慶將在2020年以前，建設成為長(cháng)江上游地區的經(jīng)濟中心和綜合交通樞紐。近期為推動(dòng)項目上馬，重慶近日已先后在中國香港、新加坡等地舉行招商推介會(huì )，吸引企業(yè)參建。目前全球共有數十家企業(yè)對重慶物流項目興趣濃厚，例如新加坡亞星集團、輝聯(lián)、訊通、凝聚船務(wù)、總統輪船、葉水福等企業(yè)，近期均將來(lái)渝進(jìn)行詳細考察。
　　對此，重慶港九董事長(cháng)黃繼向本報記者表示，“四港區”中的寸灘港一、二期和黃謙港均為上市公司控股或參股子公司，下一步寸灘港三期和果園港建成投產(chǎn)后也有計劃考慮從實(shí)際控制人重慶港務(wù)物流集團手中收購，因此這無(wú)疑對重慶港九的未來(lái)發(fā)展構成長(cháng)期利好。