|
|
|
|
|
|
|
|
| 2009-09-24 :作者唐娟 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) |
|
|
今年1至8月，特別是4月份以來(lái)，南通修造船舶的訂單增量加速，目前已達到２２８.４５萬(wàn)噸，占全國新增訂單的28.8%。同時(shí)，新增船業(yè)企業(yè)較之去年年底的３３３增加到４５４家。
此間舉行的南通2009港口經(jīng)濟洽談會(huì )——韓國船舶制造企業(yè)合作懇談會(huì )專(zhuān)場(chǎng)活動(dòng)上，南通分管船舶制造業(yè)的副市長(cháng)徐輝接受記者采訪(fǎng)時(shí)，向記者介紹了剛剛統計的數據。據他說(shuō)，目前，南通骨干企業(yè)持有的訂單量達到３０５５萬(wàn)載重量，足夠維持到2012年。
受金融危機影響世界船業(yè)造受重創(chuàng )，去年底全球船舶制造業(yè)訂單量降為零，但是隨著(zhù)全球經(jīng)濟的回暖，船舶業(yè)也漸復生機，特別是在中國，船舶訂單增量更是高居世界榜首，南通能占其二成亦可稱(chēng)得上增量驚人。
南通位于長(cháng)江口北岸，造船業(yè)已經(jīng)成為該市的支柱產(chǎn)業(yè)不僅日本、韓國都與這里的造船企業(yè)有合作，當地的民營(yíng)造船企業(yè)也發(fā)展很快。中國最大的民營(yíng)造船企業(yè)熔盛最近一舉拿下四艘四十萬(wàn)噸礦砂船訂單，成為今年全球最大的一筆造船訂單，極大的帶動(dòng)了南通船業(yè)的信心。
作為船舶制造大國韓國，如今也極積的與中國船業(yè)企業(yè)交流，尋找商機，一位韓國船業(yè)的負責人說(shuō)：“中國船業(yè)在金融危機中所受影響較小。我剛從大連來(lái)南通，期望能在中國找到更多合作機會(huì )�！迸c他同行的３０余家韓企亦是更看重與當地船業(yè)企業(yè)交流。
徐輝說(shuō)：“目前，南通與中遠船務(wù)合作的“海洋工程技術(shù)研發(fā)中心”和與熔盛合作創(chuàng )辦的“船舶工程技術(shù)研發(fā)中心”都正在積極成為國家級的船業(yè)研發(fā)中心，南通正在向世界級“船谷”邁進(jìn)�！�
|
|
|
|
|