近日，備受矚目的CBD東擴區規劃方案正式對外公布，美國SOM建筑師事務(wù)所設計的1號方案最終奪得桂冠。該方案提出，要在CBD東擴區建三座公園，并修建一條從機場(chǎng)途經(jīng)CBD至北京南站的快速輕軌，另外還要修建三條內部有軌電車(chē)，形成一個(gè)環(huán)狀，連接CBD區域各寫(xiě)字樓。北京市規劃委副總規劃師王瑋表示，1號方案將作為市規劃委對CBD東擴區最終規劃方案的“母本”。

　　新舊區域自然銜接

　　1號方案以新舊CBD的整體性規劃，對低碳、交通等方面的設計以及可操作性勝出。建設部專(zhuān)家委員會(huì )委員、評審小組組長(cháng)柯煥章表示，東擴CBD緊挨著(zhù)原來(lái)的CBD，應該把它理解成跟原有CBD是一個(gè)有機整體，不是另外選址獨立進(jìn)行建設。所以從功能、空間結構、路網(wǎng)結構、空間形態(tài)等方面，都應該跟原有CBD形成一個(gè)比較完整、完善的整體。
　　柯煥章說(shuō)，1號方案將CBD現有的范圍和東擴區結合了起來(lái)，在建筑特點(diǎn)和布局上盡量延續現有的風(fēng)格，使兩個(gè)規劃相差了近10年的區域自然銜接，確保了CBD的完整性。
　　交通因素也是專(zhuān)家們評審方案的重要指標。據柯煥章介紹，1號方案提出，將在東擴區里選擇道路結構比較好的地段，進(jìn)行路網(wǎng)加密。這些地段將禁止車(chē)輛左轉彎，以保證車(chē)流高效循環(huán)，解決交通擁堵的難題。

　　交通規劃更人性化

　　從7月份開(kāi)始，朝陽(yáng)區發(fā)布了對CBD東擴規劃進(jìn)行方案征集的工作，邀請了7家國內外知名規劃設計單位共同參與。據北京朝陽(yáng)區區長(cháng)程連元介紹，綠色、環(huán)保、低碳成為CBD東擴區的主要內容，7家單位在各自方案中體現了這一思想。在設計的建筑空間形態(tài)上也做到了內部環(huán)境和周邊環(huán)境的和諧統一，而且普遍提出更舒適、更人性化的交通系統規劃思路，力求使擴展以后的北京CBD環(huán)境更宜人，更富活力，而且還要成為高效、節能的循環(huán)經(jīng)濟示范區。他同時(shí)表示，要將北京CBD打造成全球首個(gè)“綠色”商務(wù)區。
　　CBD是北京六大功能區之一。目前入駐企業(yè)和機構超過(guò)1．5萬(wàn)家，其中包括130家世界500強企業(yè)、203家外資金融機構以及36家地區總部機構，數量約占北京市的70％，是北京國際金融企業(yè)最集中的地區。
　　經(jīng)過(guò)10年發(fā)展，北京CBD發(fā)展空間趨于飽和。今年5月11日，市政府批準了CBD東擴，從原有區域向東擴展3平方公里。新的擴展區南至通惠河、北到朝陽(yáng)北路、西起西大望路、東至東四環(huán)。根據北京CBD的建設規劃，新的擴展區將在未來(lái)6至8年內建成，建設規模相當于再造一個(gè)CBD�！　　　　　　　　　　�

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　　1號方案相關(guān)資料

　　1、3個(gè)公園、兩條林蔭道、3個(gè)區塊
　　一號方案在CBD東擴區中間建造3座美麗的公園，在未來(lái)當一些用地變得可以使用的時(shí)候，通過(guò)綠色林蔭大道把3個(gè)公園連接在一起，同時(shí)加強西大望路和朝陽(yáng)路這兩條富有活力的街道特色。3個(gè)區塊分別是文化公園區、運河零售區、通惠河門(mén)戶(hù)區，從而把整個(gè)CBD展望成由不同功能混合而成的區域，包括辦公、公寓、酒店、零售、文化、教育、娛樂(lè )和展覽等。
　　2、集中的智能化基礎設施

　　規劃林蔭大道有足夠寬度，一方面設計一個(gè)線(xiàn)形公園，另外可以有空間布置有軌電車(chē)。同時(shí)在整個(gè)開(kāi)發(fā)區域周邊布置公共停車(chē)場(chǎng)，與有軌電車(chē)系統相聯(lián)系。北京CBD和世界上其他CBD相比，特點(diǎn)是對自行車(chē)使用者非常友好，我們希望在未來(lái)東擴區的每條街道也有自行車(chē)道路，未來(lái)主要地下通道是從地鐵站里延伸出來(lái)的。