1996年滬寧高速公路江蘇段建成，江蘇省高速公路實(shí)現零的突破。據統計，到2008年底，高速公路通車(chē)總里程已達3725公里，密度達到3.63公里／百平方公里，居全國各省區之首，提前10年建成“四縱四橫四聯(lián)”高速公路網(wǎng)，實(shí)現了“千里江蘇一日還”，并在全國率先實(shí)現高速公路聯(lián)網(wǎng)暢通，“五縱七橫”國道主干線(xiàn)江蘇部分全部建成高速公路，高速公路建設總體水平國內領(lǐng)先。
　　江蘇省交通運輸廳廳長(cháng)游慶仲曾在公開(kāi)場(chǎng)合表示，近幾年來(lái)，交通行業(yè)對經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的貢獻率逐年增加，交通物流成本不斷降低，交通發(fā)展為全社會(huì )提供了大量就業(yè)崗位。交通服務(wù)業(yè)增加值增幅逐年加快，連續4年超過(guò)江蘇省地區GDP增幅。
　　“經(jīng)過(guò)60年的發(fā)展，江蘇交通運輸體系的建設、基礎設施的建設、交通運輸管理的水平走在了全國前列�！苯�蘇省交通運輸廳副廳長(cháng)李先友也向記者表示了同感。2000年以來(lái)，江蘇運輸行業(yè)經(jīng)歷了一個(gè)新的發(fā)展高潮，走上了規�；�、集約化的道路。
　　同時(shí)，他也指出，“目前江蘇省道路交通發(fā)展是機遇與挑戰并存，當前全國高速鐵路正迅猛發(fā)展，民用航空和私人汽車(chē)也發(fā)展較快，還有城市公交客運正在往農村延伸，這些給道路交通運輸帶來(lái)了不小的影響�！�
　　與共和國同齡的江蘇揚汽運輸集團見(jiàn)證了江蘇道路運輸業(yè)的發(fā)展歷程，也是江蘇運輸業(yè)中的佼佼者。汽集團總經(jīng)理時(shí)雨表示，目前有兩大因素在制約著(zhù)道路交通運輸業(yè)的發(fā)展，給公路運輸帶來(lái)了前所未有的挑戰�！暗谝�，就是各地高鐵、輕軌和機場(chǎng)的建設，必將分流我們一部分客流；其次，是私家車(chē)的迅速增長(cháng)，很多時(shí)候人們就選擇‘自駕游’，而非長(cháng)途客車(chē)�！�