西部地區物流業(yè)正在成為國際物流巨頭競相爭奪的香饃饃。伴隨著(zhù)卓越亞馬遜11月24日正式宣布位于成都的中國第四大運營(yíng)中心啟用，以成都、重慶、西安為中心的西部物流業(yè)正面臨著(zhù)一場(chǎng)前所未有的圈地爭奪戰。
　　針對卓越亞馬遜在成都啟用運營(yíng)中心，卓越亞馬遜總裁王漢華表示：“成都運營(yíng)中心啟用后，大部分西部地區的消費者將能節省1～3天的購物配送時(shí)間�！�
　　按照四川省發(fā)展規劃，成都將打造西部物流基地，政府在政策層面給予重點(diǎn)支持，本土企業(yè)則率先發(fā)力，紛紛成立物流公司。
　　以成都為代表的西部物流業(yè)，迅速受到國際物流巨頭的青睞。全球最大的物流企業(yè)丹麥馬士基僅花了3個(gè)月時(shí)間，就與成都簽訂落戶(hù)協(xié)議，把馬士基單證處理中心及物流處理分公司建在了成都。同樣在成都落戶(hù)的亞洲知名物流企業(yè)普洛斯成都地區負責人劉衛紅表示，瞄準成都的物流業(yè)主要基于更加完善的網(wǎng)點(diǎn)建設。
　　在西安，新加坡CWT訊通物流公司、香港豪德集團開(kāi)發(fā)有限公司等5家國際物流企業(yè)與西安國際港務(wù)區簽訂了項目投資協(xié)議。在重慶，渝北區在上周和美國領(lǐng)盛投資管理公司簽訂“領(lǐng)盛新地空港物流園項目”。
　　據中國社會(huì )科學(xué)院聯(lián)合西北大學(xué)中國西部經(jīng)濟發(fā)展研究中心發(fā)布的《中國西部經(jīng)濟發(fā)展報告（2009）》數據顯示，西部物流相關(guān)行業(yè)生產(chǎn)總值逐年上升，2007年達2746.64億元，占全國比重為18.36%，比1999年增加1.9個(gè)百分點(diǎn)。
　　該數據顯示，西部地區物流業(yè)正在進(jìn)入全面快速上升階段，隨著(zhù)而來(lái)的則是來(lái)自國際巨頭們的提前搶灘競爭。如何避免僧多稀少，是一個(gè)值得關(guān)注的話(huà)題。