廣州、深圳、東莞、佛山……以往常常以個(gè)體形式出現在各種報告和媒體報道里的珠三角９座城市，眼下正在被人們逐漸更加熟悉的“廣佛肇”“深莞惠”和“珠中江”這三個(gè)經(jīng)濟圈所取代。
　　改革開(kāi)放以來(lái)，珠三角一直是中國經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎，除廣州外，深圳、珠海、東莞、佛山、惠州等迅速成長(cháng)為以工業(yè)化為主體、外向型經(jīng)濟比重較高的“名城”，而中山、江門(mén)、肇慶等也取得了突出的發(fā)展成績(jì)。
　　有關(guān)專(zhuān)家指出，隨著(zhù)經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，珠三角９座城市也逐漸習慣了以各自下屬區、鎮為核心，彼此間展開(kāi)競爭的發(fā)展模式，而這一模式帶來(lái)的致命問(wèn)題之一就是各城市之間彼此“爭多合少”，產(chǎn)業(yè)布局難以錯位，重合度高，一些阻礙市場(chǎng)流通的要素難以化解。
　　“近兩年來(lái)特別是金融危機以來(lái)的發(fā)展經(jīng)驗告訴我們，對珠三角而言，如今不再是城市個(gè)體競爭的時(shí)代了，而是城市群的競爭，各個(gè)城市在群里的分工越來(lái)越明細�！睆V東省城市發(fā)展研究中心主任宋勁松說(shuō)，“解放思想，集聚城市，形成合力，眼下的當務(wù)之急就是讓珠三角不同的城市以完整的體系在全國乃至全球發(fā)揮更高的影響力�！�
　　一些專(zhuān)家指出，一年來(lái)，以廣州、佛山和肇慶之間的“廣佛肇”合作為核心，珠三角９座城市已經(jīng)走上了“融城之旅”。宋勁松說(shuō)，首先，珠三角各城市形成了“新區域主義”共識，依靠各自城市各自產(chǎn)業(yè)布局的特長(cháng)和優(yōu)勢所在，初步構建了一個(gè)相互支撐、互相協(xié)作的產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路。
　　其次，珠三角三大城市群編制了大量的區域性規劃，特別是在基礎設施、城鄉規劃、環(huán)境保護、公共服務(wù)等領(lǐng)域搭建了眾多合作平臺，形成了行動(dòng)綱領(lǐng)。
　　第三，珠三角各個(gè)城市還抓住了金融危機帶來(lái)的全球經(jīng)濟布局大調整的契機，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級，加快服務(wù)業(yè)和制造業(yè)互補發(fā)展的步伐，推動(dòng)珠三角轉向“依托內需發(fā)展”，從而對破解高度依賴(lài)出口、缺乏開(kāi)拓內部市場(chǎng)動(dòng)力難題起到了積極推動(dòng)作用。
　　目前，珠三角已經(jīng)有一批基礎設施項目特別是軌道交通、高速公路項目進(jìn)入了“收官”階段，珠三角９個(gè)城市有望很快形成以廣州為中心、１小時(shí)內到達的“生活圈”；此外，三個(gè)城市群內部還通過(guò)人力資源合作協(xié)議、信息資源共享、城市居民公共服務(wù)融合等舉措，加速鋪就人流、信息流“一體化”的高速公路。
　　“在這一進(jìn)程中，珠三角要轉變發(fā)展思路，堅持走低碳化的道路；城市群的建設還應更加重視區域性的公共設施建設，讓這種城市群的發(fā)展和合作為百姓帶來(lái)切實(shí)可享的幸福生活�！彼蝿潘烧f(shuō)。