廣東省將要從全省312個(gè)大小物流園區中整合建設30個(gè)省級物流園示范區，其中條件成熟的，將爭取申報國家級物流園示范區。這是《第一財經(jīng)日報》記者昨天從廣東省物流業(yè)調整和振興規劃宣貫會(huì )上了解到的。
　　廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)馬仁洪介紹，廣東省目前有312個(gè)大小物流園區，總體上都處于初級階段，其中的三分之一正在進(jìn)行改造提升，從簡(jiǎn)易的物流園倉庫或車(chē)場(chǎng)向物流園發(fā)展，后者將包括倉單、電子信息系統以及客戶(hù)進(jìn)駐。
　　目前廣東省共有A級物流企業(yè)56家，占全國近11%　，名列全國前茅，但是存在不少問(wèn)題，如物流業(yè)的質(zhì)量和效益不理想，粗放型經(jīng)營(yíng)的格局沒(méi)有根本改變，廣東省物流成本占GDP的比重近18%　，遠高于發(fā)達國家10％的水平。
　　日前發(fā)布的《廣東省物流業(yè)調整和振興規劃》指出，重點(diǎn)建設廣州黃埔、南沙、白云空港國際物流園區和深圳前海灣保稅物流園、珠海高欄港保稅港區、汕頭廣澳港國際物流園、佛山南海三山（國際）物流港區、惠州港港口物流園、湛江保稅港區等項目。積極做好園區控制性詳細規劃的編制工作，引導分散的中小企業(yè)和商戶(hù)入園經(jīng)營(yíng)。鼓勵在產(chǎn)業(yè)轉移園、工業(yè)園區和開(kāi)發(fā)區內，規劃建設、擴建配套物流園區或物流基地。加強與國際物流園區的功能對接。