4月1日的早晨，潮濕的空氣中飄散著(zhù)細細的雨絲。當公交車(chē)駛過(guò)外白渡橋，歷時(shí)近3年的綜合改造，蛻變一新的外灘慢慢展現于眼前時(shí)，令人感覺(jué)格外的端莊大氣。在新外灘全面開(kāi)放的第五天，《國際金融報》記者親身體驗了她的魅力。

　　金融多元了

　　上個(gè)世紀，外灘擁有“遠東華爾街”的美名。這個(gè)世紀，上海則致力建設國際金融中心�？梢哉f(shuō)，金融是上海歷史和血液里不可或缺的一部分，目前新外灘的定位就包括“金融聚集帶”。
　　記者昨日沿著(zhù)萬(wàn)國建筑群一路行來(lái)，赫然發(fā)現，新外灘的金融味變濃了。就在這2.6平方公里的“外灘金融聚集帶”中，金融機構已經(jīng)齊集一堂，甚至每個(gè)外灘的門(mén)牌號碼后都可以挖掘出一個(gè)金融故事。
　　新外灘最大的變化是這條金融帶拉長(cháng)了，從十六鋪開(kāi)始，記者發(fā)現平安銀行矗立其中，新CBD地區即延安路以南、復興東路以北、人民路中華路以東、黃浦江以西的“南外灘”地區，上海清算所等機構入駐其間。
　　這還遠遠不夠。上海市黃浦區區長(cháng)周偉曾表示：“未來(lái)幾年，整個(gè)外灘金融聚集帶，新建的商務(wù)樓宇總量將達到180萬(wàn)平方米�！边@一容量相當于6個(gè)港匯廣場(chǎng)。在新建的同時(shí)，南外灘中一些擁有悠久歷史的老建筑也將陸續被置換。
　　金融聚集帶的集聚效應不但體現在規模上，外灘的金融機構也越來(lái)越多元化。按照周偉的說(shuō)法，外灘金融聚集帶將承擔資產(chǎn)管理中心、資本運作中心、金融專(zhuān)業(yè)服務(wù)中心等三個(gè)中心功能，吸引證券、信托、投資公司、股權投資、風(fēng)險投資、融資租賃等非銀行金融機構在外灘聚集。
　　與建筑群相對的濱水平臺也不乏金融元素。新外灘四大廣場(chǎng)中就有新建的外灘金融廣場(chǎng)，它是整個(gè)外灘濱水區面積最大的廣場(chǎng)，位于福州路路口。

　　商業(yè)大牌了

　　漫步外灘，除金融機構外，高端商業(yè)也在進(jìn)一步集聚。
　　讓人印象深刻的是半島酒店。站在這棟六十年來(lái)外灘第一座新添的建筑物前，一點(diǎn)都不覺(jué)得突兀，這棟新樓已與外灘建筑群融為一體，透過(guò)左側櫥窗，就能看到酒店底樓香奈爾旗艦店中的高級成衣，而右側，Prada精品店還在裝修中。而外灘27號，原怡和洋行（外貿大樓）所在地也正在改造，規劃中它將引入高檔百貨。
　　外灘商業(yè)帶不僅是零售業(yè)的高地，更是高檔餐飲、高星級酒店、高級會(huì )所的集聚地。世博會(huì )召開(kāi)前夕，“外灘源壹號”（原英國領(lǐng)事館）將試運行，它將被用來(lái)接待參加世博會(huì )的元首級、首腦級貴賓。
　　此外，外灘商業(yè)帶未來(lái)還將引入兩大高星級酒店品牌。和平飯店北樓變身為費爾蒙特——和平五星級酒店，和平飯店的房?jì)r(jià)將由原來(lái)的每晚100美元升至每晚300至400美元；昔日的上�？倳�(huì )、東風(fēng)飯店將變身為外灘華爾道夫酒店。

　　交通便捷了

　　商業(yè)和金融的繁榮都離不開(kāi)便捷的交通。外灘改建的一大目的是為了解決外灘路段的交通擁堵問(wèn)題。
　　記者選擇了路面公交體驗了一下外灘的路面交通。在現場(chǎng)，記者看到，原本11車(chē)道的中山東一路路面部分已經(jīng)縮到4根車(chē)道，不過(guò)行駛車(chē)輛并不擁堵。雖然天公不作美，細雨綿綿，然而33路公交從外白渡橋站行駛到十六鋪站只用了6分鐘。
　　33路公交司機告訴《國際金融報》記者：“外灘改造完成前，東大名路上，每天準備過(guò)外白渡橋的公交長(cháng)龍可排上兩三站路，外灘路段必堵車(chē)，最嚴重的時(shí)候塞車(chē)達一兩個(gè)小時(shí)。改建完成后，外灘的路面交通明顯通暢了，車(chē)程耗時(shí)起碼縮短了半小時(shí)�！�
　　其實(shí)，分流車(chē)流的奧秘在外灘地下，那里已經(jīng)建成一條雙層6車(chē)道快速通道，把70%的車(chē)流引向地下。此后，記者乘坐出租車(chē)進(jìn)入外灘隧道，隧道內車(chē)輛不多，方形無(wú)極燈一閃而過(guò)，兩邊側墻藍色漸變搪瓷鋼板給空間增加了時(shí)尚氣息，隧道內交通順暢，僅用5分鐘即可出隧道。