滬寧城際鐵路將于7月1日通車(chē)，而一條新滬寧間快速鐵路也正在計劃修建。記者前日獲悉，近期按相關(guān)部門(mén)正論證建設沿江城際鐵路的必要性。該鐵路現在的設計時(shí)速約為250公里。如果線(xiàn)路獲批，滬寧間未來(lái)將有滬寧城際、京滬高鐵、滬寧線(xiàn)等4條鐵路通道。申城市民也將可乘動(dòng)車(chē)前往常熟、太倉等沿江城市。
3月30日，江蘇省鐵路辦與常州發(fā)改委共同組織召開(kāi)了“沿江城際鐵路建設方案征求意見(jiàn)會(huì )”，由中鐵第四勘察設計院介紹了沿江城際鐵路的基本情況，就沿江鐵路線(xiàn)路的走向、站位設置與常州市的規劃、國土、建設、交通、水利、環(huán)保等部門(mén)進(jìn)行商討。
據了解，沿江城際鐵路線(xiàn)路預計全長(cháng)300余公里，設計時(shí)速約為250公里。從江蘇起，起點(diǎn)站為南京，途經(jīng)鎮江（句容市）、常州（金壇市、武進(jìn)區、戚墅堰區）、無(wú)錫（惠山區、江陰市）、蘇州（張家港、常熟、太倉市）等地至上海。這條鐵路的前身是規劃中的鎮南鐵路，隨著(zhù)長(cháng)三角鐵路網(wǎng)的發(fā)展，鐵路部門(mén)與江蘇省修改了鎮南鐵路的規劃，并確定為客貨兩用。
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