上升為國家戰略的黃三角，正在成為山東最活躍的經(jīng)濟板塊，在中海油、大唐電力、中棉集團等中字號大型國企進(jìn)入黃三角之后，各路資本也開(kāi)始熱身黃三角。
    與此同時(shí)，黃三角一體化進(jìn)程也開(kāi)始提速。本報從山東省黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區建設辦公室（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“黃辦”）獲悉，為防止產(chǎn)業(yè)同構、同質(zhì)化競爭，山東省黃辦將被賦予項目審批環(huán)節中的一票否決權。山東省正在研究如何使黃辦對于大型項目的用地指標以及特殊項目實(shí)施“點(diǎn)供”上擁有更多實(shí)權。

　　多路資本熱身黃三角

　　據山東省經(jīng)濟運行局統計，在一季度全省工業(yè)利潤排名中，黃三角主要城市東營(yíng)、濱州、濰坊增幅分別為145.3%、84.7%和71.7%，均遠遠高于全省58%的增長(cháng)水平，其中，東營(yíng)市工業(yè)利潤總量和增幅均排名第二。
　　在一季度，黃三角區域的固定資產(chǎn)投資為346.5億元，同比增長(cháng)27.6%，高于全省增幅6個(gè)百分點(diǎn)。
　　金融機構也開(kāi)始潮涌黃三角。
　　5月10日，本報記者從山東省黃辦了解到，一季度末，工行、農行、中行、建行，以及國家開(kāi)發(fā)銀行、中國進(jìn)出口銀行等八家銀行在黃三角區域貸款余額2030.4億元，較年初時(shí)增加202.1億元，增長(cháng)11.1%，是全省貸款平均增幅的1.8倍。
　　上述八家銀行是于今年1月中旬在京與山東省政府簽訂《支持黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區發(fā)展戰略合作協(xié)議》的，銀地雙方的合作內容之一，是年度內投放于黃三角區域的信貸投資增幅至少高于全省2個(gè)百分點(diǎn)。
　　本報從山東省金融辦獲悉，山東省正積極協(xié)調中信銀行、華夏銀行在山東籌備設立黃三角區域分行，初步選定城市為東營(yíng)市。
　　各路產(chǎn)業(yè)資本成為金融資本入駐黃三角的信心支撐點(diǎn)。
　　今年1月17日，山東省在北京舉行黃三角投資說(shuō)明會(huì )，與中海油、中棉集團、大唐電力等大型央企簽約項目77個(gè)，總投資達2610億元。
　　5月10日，僅在濰坊市濱海經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，目前在建投資規模達5000萬(wàn)元以上的項目達207個(gè)，其中過(guò)億元項目122個(gè)。該區經(jīng)濟發(fā)展局一位秦姓副局長(cháng)告訴本報，2010年，將至少再引進(jìn)120個(gè)投資規模達5000萬(wàn)元以上的大項目。
　　據介紹，已在東營(yíng)市站穩腳跟的中海油集團，正在濰坊市啟動(dòng)1000萬(wàn)噸石化鹽化一體化項目，而本土民營(yíng)煉油企業(yè)弘潤化工更是投資103億元，在濰坊濱海經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區建設規模達400萬(wàn)噸的儲油罐，目前一期工程已建成使用，目前正在開(kāi)工建設500萬(wàn)噸高硫油加工項目。按照該區規劃，到“十二五”末，石化產(chǎn)業(yè)的銷(xiāo)售收入要達到千億級規模，成為該區第一產(chǎn)業(yè)。
　　據山東省黃辦統計，截至3月底，黃三角區域集中開(kāi)工項目142個(gè)，總投資額超過(guò)1370億元。2010年，按照計劃，山東省將在黃三角投放458.33億，主要投資領(lǐng)域集中在環(huán)保生態(tài)、環(huán)境友好性工業(yè)、現代服務(wù)業(yè)、基礎設施等。

　　山東一體化推進(jìn)黃三角

　　本報了解到，黃三角一體化進(jìn)程也開(kāi)始拉開(kāi)帷幕。如，黃三角在一體化招商中，將圍繞土地開(kāi)發(fā)、圍海造田、現代農業(yè)、戰略新興產(chǎn)業(yè)等，重點(diǎn)引進(jìn)投資100億、200億元以上的大項目。
　　在交通方面，根據國務(wù)院批復的《黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區發(fā)展規劃》，濱州、東營(yíng)、濰坊、萊州四個(gè)集中突破區域，目前均無(wú)鐵路集疏運，港口間也無(wú)直接通達的公路和鐵路。
　　本報從山東省黃辦獲悉，西起濱州東至萊州的沿渤海高等級公路，成為山東省2010年支持黃三角開(kāi)發(fā)的一號工程。該沿海通道將按雙向6車(chē)道標準設計，將整個(gè)魯北渤海沿海經(jīng)濟版圖一線(xiàn)串通。
　　不僅如此，山東省發(fā)改委正在進(jìn)行東營(yíng)經(jīng)濱州至濟南的高速公路項目，而該高速公路的貫通，將使東營(yíng)、濱州兩個(gè)港口直接獲得濟南都市圈的涵養補給，濟南都市圈多年來(lái)借膠濟鐵路和濟青高速公路成為青島港的重要支撐。
　　山東省黃辦有關(guān)人士告訴本報，一體化開(kāi)發(fā)建設黃三角，規劃是先導。目前，結合國務(wù)院批復的《規劃》，山東省黃辦已分解出生態(tài)建設與保護、土地利用、未利用土地開(kāi)發(fā)利用、水利建設等31個(gè)專(zhuān)項規劃，由相關(guān)主管部門(mén)牽頭編制，專(zhuān)項規劃或將于年中開(kāi)始陸續出臺。