隨著(zhù)經(jīng)濟的高速發(fā)展，“中國制造”也不斷走向世界。在TCL歐洲總部的辦公室里，TCL—湯姆森公司歐洲客戶(hù)總監阿諾·拉貝爾和售后服務(wù)經(jīng)理塞德里克·勒布爾對本報記者說(shuō)，“中國制造”遍布歐洲和世界。物美價(jià)廉、質(zhì)量可信的中國商品，豐富了人們的日常生活。他們自己及家人，都是中國商品的消費者和受益者�！爸袊圃�
”在歐洲市場(chǎng)上行情不斷看好，越來(lái)越受到人們的歡迎。
拉貝爾認為，“中國制造”走向世界有三大優(yōu)勢：1.中國具有巨大的人力資源，勞動(dòng)力比較便宜，產(chǎn)品價(jià)格有競爭力，這是西方發(fā)達國家所不能比擬的。2.“中國制造”也是“全球制造”。全球５００強企業(yè)已有約４００家進(jìn)入中國，它們在那里建造工廠(chǎng)，設立研發(fā)機構，實(shí)際上許多“中國制造”是由歐洲人、美國人和中國人組成的世界團隊來(lái)共同完成的，因此這些產(chǎn)品適應了當今世界的需要。3.中國有相當規模的工業(yè)基礎和人才儲備，這也是一些發(fā)展中國家所不具備的。
勒布爾提出了“中國制造”面對的問(wèn)題。由于西方標準和法律方面的要求比較嚴格，一些中國大型企業(yè)的名牌產(chǎn)品仍很難進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，再加上不了解歐洲市場(chǎng)，沒(méi)有考慮到歐洲人的文化習慣和挑剔的心理，尤其容易在安全和環(huán)保方面出現問(wèn)題。另外，一些企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量跟不上，除了缺少既懂語(yǔ)言又懂技術(shù)的售后服務(wù)人員以外，零配件供應鏈脫節。然而，產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)和售后服務(wù)代表了一個(gè)企業(yè)的形象，應當引起中國企業(yè)的足夠重視。
拉貝爾和勒布爾都認為，“技術(shù)之路”和“創(chuàng )新之路”將是“中國制造”的未來(lái)。中國一些技術(shù)含量比較高的機電產(chǎn)品，比如汽車(chē)之類(lèi)，要想真正進(jìn)入歐洲市場(chǎng)還需要時(shí)日。因為在西方人的觀(guān)念中還有一種質(zhì)量以外的東西有待消除。但是他們相信，只要朝著(zhù)一個(gè)明確的目標不斷地改善產(chǎn)品質(zhì)量，“中國制造”一定會(huì )風(fēng)靡全球。
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