國際金融危機對全球汽車(chē)業(yè)的沖擊愈演愈烈。繼美國一波三折的汽車(chē)業(yè)救助案之后,其他一些國家紛紛表示,將采取措施援助本國汽車(chē)業(yè)。
各國政府將陸續出手
據英國《泰晤士報》報道,在失業(yè)率上升可能促使經(jīng)濟進(jìn)一步衰退的情況下,英國政府正在考慮援助本國汽車(chē)制造企業(yè),具體方案可能在本周內推出。 英國商務(wù)大臣曼德?tīng)柹赡懿扇〈胧┫虮緡?chē)公司的財務(wù)部門(mén)提供貸款擔保以促進(jìn)銷(xiāo)售。貸款擔保也可能提供給目前由印度塔塔汽車(chē)公司(Tata
Motors)擁有的捷豹(Jaguar)業(yè)務(wù)。 英國最大的工會(huì )組織Unite的負責人表示,雖然美國三大汽車(chē)公司財務(wù)援助談判陷入停頓非常令人失望,英國達成這種協(xié)議卻刻不容緩。英國汽車(chē)行業(yè)正面臨前所未有的艱難時(shí)期,金融市場(chǎng)崩潰直接造成供應鏈的斷裂以及成千上萬(wàn)個(gè)職位處于危險境地。他說(shuō),英國政府不尋求美國式的汽車(chē)行業(yè)救援方式。 瑞典政府日前也宣布向汽車(chē)業(yè)提供280億瑞典克朗(合34.4億美元)的財政援助。加拿大聯(lián)邦政府和汽車(chē)工業(yè)重鎮安大略省則同意向國內汽車(chē)業(yè)提供35億加元(合28億美元)的救助,援助對象包括美國汽車(chē)三巨頭在加拿大的分公司等。 歐洲汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )表示,歐盟和相關(guān)銀行將在12月討論是否批準400億歐元的貸款計劃,以支持歐洲汽車(chē)廠(chǎng)商加大環(huán)保車(chē)及新能源車(chē)方面的投資。上月底,歐盟委員會(huì )還建議,應為陷入困境的歐洲汽車(chē)制造業(yè)至少提供50億歐元的援助基金。
全球車(chē)市大幅萎縮
受全球經(jīng)濟減速影響,全球汽車(chē)市場(chǎng)大幅萎縮。11月份,歐洲的汽車(chē)銷(xiāo)量大幅下滑了25%,摩根大通預計歐洲市場(chǎng)2009年的汽車(chē)銷(xiāo)量將下降15%。 德國大眾汽車(chē)公司首席執行官馬丁·溫特科恩認為,明年全球汽車(chē)銷(xiāo)量將下降20%。預計大眾明年銷(xiāo)量將減少10%,歐洲汽車(chē)廠(chǎng)商的情況將好于其他地區。 “銷(xiāo)量下滑的局面將會(huì )持續,在某些情況下甚至還將惡化。整個(gè)行業(yè)面臨著(zhù)痛苦的改變!彼f(shuō):“我們的情況說(shuō)不上好,但也算不上極端糟糕! 由于預期銷(xiāo)量下滑,汽車(chē)公司巨頭們相繼宣布將大幅停產(chǎn)和減產(chǎn)。大眾汽車(chē)日前宣布,其德國工廠(chǎng)將于12月18日至明年1月11日停產(chǎn),以避免庫存積壓,其旗下的大眾金融服務(wù)公司已經(jīng)向德國政府銀行拯救計劃申請了貸款擔保。戴姆勒計劃將從12月11日至明年1月12日停產(chǎn)。法國的標致雪鐵龍和雷諾汽車(chē)公司在今年10月就宣布了大規模減少汽車(chē)產(chǎn)量。 豐田汽車(chē)、三菱和鈴木汽車(chē)等日本汽車(chē)制造商也于上月底先后宣布進(jìn)行大規模裁員,僅裁減非正式員工的總規模就達到近1.4萬(wàn)人。同時(shí),日本12家汽車(chē)制造商產(chǎn)量還將大幅削減生產(chǎn)計劃的7%至8%。 分析人士指出,目前全球汽車(chē)業(yè)危機仍是金融危機造成的,汽車(chē)業(yè)在很大程度上依賴(lài)信貸,如果金融市場(chǎng)不見(jiàn)好轉,汽車(chē)巨頭們也將難逃厄運。 |