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國際金融危機對全球汽車(chē)業(yè)的沖擊愈演愈烈。繼美國一波三折的汽車(chē)業(yè)救助案之后，其他一些國家紛紛表示，將采取措施援助本國汽車(chē)業(yè)。
各國政府將陸續出手
據英國《泰晤士報》報道，在失業(yè)率上升可能促使經(jīng)濟進(jìn)一步衰退的情況下，英國政府正在考慮援助本國汽車(chē)制造企業(yè)，具體方案可能在本周內推出。
英國商務(wù)大臣曼德?tīng)柹赡懿扇〈胧┫虮緡?chē)公司的財務(wù)部門(mén)提供貸款擔保以促進(jìn)銷(xiāo)售。貸款擔保也可能提供給目前由印度塔塔汽車(chē)公司（Tata
Motors）擁有的捷豹（Jaguar）業(yè)務(wù)。
英國最大的工會(huì )組織Unite的負責人表示，雖然美國三大汽車(chē)公司財務(wù)援助談判陷入停頓非常令人失望，英國達成這種協(xié)議卻刻不容緩。英國汽車(chē)行業(yè)正面臨前所未有的艱難時(shí)期，金融市場(chǎng)崩潰直接造成供應鏈的斷裂以及成千上萬(wàn)個(gè)職位處于危險境地。他說(shuō)，英國政府不尋求美國式的汽車(chē)行業(yè)救援方式。
瑞典政府日前也宣布向汽車(chē)業(yè)提供280億瑞典克朗（合34.4億美元）的財政援助。加拿大聯(lián)邦政府和汽車(chē)工業(yè)重鎮安大略省則同意向國內汽車(chē)業(yè)提供35億加元（合28億美元）的救助，援助對象包括美國汽車(chē)三巨頭在加拿大的分公司等。
歐洲汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )表示，歐盟和相關(guān)銀行將在12月討論是否批準400億歐元的貸款計劃，以支持歐洲汽車(chē)廠(chǎng)商加大環(huán)保車(chē)及新能源車(chē)方面的投資。上月底，歐盟委員會(huì )還建議，應為陷入困境的歐洲汽車(chē)制造業(yè)至少提供50億歐元的援助基金。
全球車(chē)市大幅萎縮
受全球經(jīng)濟減速影響，全球汽車(chē)市場(chǎng)大幅萎縮。11月份，歐洲的汽車(chē)銷(xiāo)量大幅下滑了25%，摩根大通預計歐洲市場(chǎng)2009年的汽車(chē)銷(xiāo)量將下降15%。
德國大眾汽車(chē)公司首席執行官馬丁·溫特科恩認為，明年全球汽車(chē)銷(xiāo)量將下降20%。預計大眾明年銷(xiāo)量將減少１０％，歐洲汽車(chē)廠(chǎng)商的情況將好于其他地區。
“銷(xiāo)量下滑的局面將會(huì )持續，在某些情況下甚至還將惡化。整個(gè)行業(yè)面臨著(zhù)痛苦的改變�！彼f(shuō)：“我們的情況說(shuō)不上好，但也算不上極端糟糕�！�
由于預期銷(xiāo)量下滑，汽車(chē)公司巨頭們相繼宣布將大幅停產(chǎn)和減產(chǎn)。大眾汽車(chē)日前宣布，其德國工廠(chǎng)將于12月18日至明年1月11日停產(chǎn)，以避免庫存積壓，其旗下的大眾金融服務(wù)公司已經(jīng)向德國政府銀行拯救計劃申請了貸款擔保。戴姆勒計劃將從12月11日至明年1月12日停產(chǎn)。法國的標致雪鐵龍和雷諾汽車(chē)公司在今年10月就宣布了大規模減少汽車(chē)產(chǎn)量。
豐田汽車(chē)、三菱和鈴木汽車(chē)等日本汽車(chē)制造商也于上月底先后宣布進(jìn)行大規模裁員，僅裁減非正式員工的總規模就達到近1.4萬(wàn)人。同時(shí)，日本12家汽車(chē)制造商產(chǎn)量還將大幅削減生產(chǎn)計劃的7%至8%。
分析人士指出，目前全球汽車(chē)業(yè)危機仍是金融危機造成的，汽車(chē)業(yè)在很大程度上依賴(lài)信貸，如果金融市場(chǎng)不見(jiàn)好轉，汽車(chē)巨頭們也將難逃厄運。 |