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| 乘聯(lián)會(huì )“上書(shū)”松綁車(chē)貸政策 |
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| 2008-12-29 作者:吳瓊 來(lái)源:上海證券報 |
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如何刺激國內汽車(chē)消費？昨日（12月28日），上海證券報從全國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )獨家獲悉，12月25日，全國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )第三次上書(shū)國家發(fā)改委等五部委，不過(guò)與前兩次上書(shū)內容不同，這次主要建議相關(guān)部門(mén)放寬車(chē)貸政策以促進(jìn)汽車(chē)消費。消息人士透露，2009年1月1日前相關(guān)部門(mén)可能對刺激汽車(chē)消費的信貸政策有所回應。
昨日，全國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)饒達告訴上海證券報，“我們已經(jīng)將《把汽車(chē)業(yè)培植為經(jīng)濟復蘇的先導行業(yè)的建議》遞交給國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、人民銀行和銀監會(huì )等五部委，希望解決擴大內需最關(guān)鍵的問(wèn)題，即創(chuàng )造一個(gè)寬松的汽車(chē)消費信貸環(huán)境�！�
《建議》中，全國乘聯(lián)會(huì )提出三點(diǎn)政策內容：優(yōu)化汽車(chē)貸款手續和放寬貸款條件；實(shí)施汽車(chē)與房地產(chǎn)消費信貸利率相似的政策；逐步推動(dòng)住房公積金向住房與汽車(chē)消費公積金的轉型。
全國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )認為，如果實(shí)施與房貸相似的政策，2009年汽車(chē)消費信貸占比最少可恢復到13%，則將推動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)4%左右，且每年還會(huì )有小幅增加。這不但可使汽車(chē)市場(chǎng)提前復蘇，且為今后10年至15年的汽車(chē)市場(chǎng)高速發(fā)展創(chuàng )造了相對寬松的環(huán)境，令中國汽車(chē)業(yè)成為帶動(dòng)國民經(jīng)濟迅速發(fā)展的馬車(chē)之一。
“按我們預期，明年1月1日前相關(guān)部門(mén)會(huì )有說(shuō)法�！别堖_指出，“從發(fā)改委、商務(wù)部的意見(jiàn)看，他們從心理上支持放寬汽車(chē)信貸的做法，但由于涉及銀行放貸問(wèn)題，最終結果需待人民銀行、銀監會(huì )批準。一旦同意，銀行支持汽車(chē)消費貸款，那么將為未來(lái)汽車(chē)業(yè)發(fā)展和擴大內需要創(chuàng )造良好的環(huán)境�！�
一汽豐田銷(xiāo)售公司總經(jīng)理毛利悟告訴上海證券報記者，中國貸款買(mǎi)車(chē)的比例不僅遠遠低于歐美日，而且從2004年至今，中國貸款購車(chē)比例由16%下降至8%。專(zhuān)家介紹，汽車(chē)消費貸款占購車(chē)者的比例大幅滑坡，主要因為汽車(chē)消費信貸利率過(guò)高、貸款手續太過(guò)繁瑣。
“以貸款為例，目前房貸可低到基礎利率的七折，但汽車(chē)貸款利率為基礎利率1.4倍，一些汽車(chē)金融機構的利率更高�！别堖_指出，“即使有些汽車(chē)金融公司打出了零利率牌，不過(guò)是將車(chē)價(jià)折讓部分轉成了利率優(yōu)惠。仔細算下，省下來(lái)的利息比車(chē)價(jià)優(yōu)惠少得多�！�
此前，全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )曾兩次向國家主管部門(mén)建言。第一份建議希望“將國際原油價(jià)格下跌造成石油部門(mén)的超額利潤，用增加汽、柴油消費稅抵沖，今后實(shí)施燃油稅時(shí)把增加的汽、柴油消費稅與養路費合并”；第二份建議為“降低車(chē)輛購置稅稅率”。發(fā)改委、工信部、商務(wù)部對此均做出回復，有些方案也已經(jīng)被采納。 |
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