美國政府４月１日重申，更希望通用重組而非破產(chǎn)，一名白宮發(fā)言人表示：“優(yōu)先選擇仍然是不涉及破產(chǎn)的重大重組�！�
　　如果通用汽車(chē)破產(chǎn)，對銷(xiāo)售慘淡的美國汽車(chē)市場(chǎng)將帶來(lái)沉重的打擊。據美國媒體最新發(fā)布的數據，３月美國汽車(chē)銷(xiāo)量為８５．８萬(wàn)輛，較去年同期下跌３７％，跌幅連續第六個(gè)月超過(guò)３０％。
　　雖然“破產(chǎn)”之聲四起，通用汽車(chē)還是積極展開(kāi)求生的努力。通用汽車(chē)公司旗下的融資機構通用汽車(chē)金融服務(wù)公司（ＧＭＡＣ）4月１日表示，為阻止美國汽車(chē)銷(xiāo)售進(jìn)一步下滑，公司將對代理商放寬信用條款，對購車(chē)顧客增加信貸規模，將在未來(lái)６０天內提供至少５０億美元，并在未來(lái)１２０天內允許有資質(zhì)的代理商將批發(fā)利息費用支付推遲６０天，在６月份之前還將取消代理商在通用ＳｍａｒｔＡｕｃｔｉｏｎ網(wǎng)站銷(xiāo)售二手車(chē)的代理費用。此外，ＧＭＡＣ將調低部分新車(chē)和二手車(chē)貸款利率，并降低申請貸款的門(mén)檻限制。
　　“勞工問(wèn)題”的痼疾也有治愈的希望。4月1日，通用首次對修訂勞動(dòng)協(xié)議作出回應，在一份提交給財政部的報告中表示，計劃修訂與美國聯(lián)合汽車(chē)工人工會(huì )的勞動(dòng)協(xié)議，將公司今年的小時(shí)工勞動(dòng)成本從去年的７６億美元降至６５億美元，以節省約１１億美元小時(shí)工勞動(dòng)成本。
　　對于前途未卜的美國汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)，法國家用新車(chē)市場(chǎng)的回暖或許值得借鑒。
　　2008年底，法國推出廢舊購新獎勵政策，報廢車(chē)齡超過(guò)１０年的汽車(chē)并購買(mǎi)環(huán)保新車(chē)的消費者可以得到１０００歐元獎金。根據法國汽車(chē)制造商委員會(huì )4月１日公布的數據，３月家用新車(chē)銷(xiāo)量比去年同期增長(cháng)了８．１％。法國車(chē)商成為３月份家用新車(chē)市場(chǎng)的大贏(yíng)家，汽車(chē)總銷(xiāo)量同比增長(cháng)１４．６％，市場(chǎng)份額也增至５７％。