近期成品油批發(fā)價(jià)連續下挫，已大幅壓縮批發(fā)市場(chǎng)的利潤空間。記者昨日從業(yè)內了解到，三大國有石油巨頭紛紛調整策略，降庫促銷(xiāo)，而一向被兩大集團用以影響市場(chǎng)的聯(lián)手推價(jià)“絕招”也再次祭出。
　　上周以來(lái)，各地成品油批發(fā)價(jià)大幅“跳水”，平均跌幅在500-600元/噸之間，部分品種跌幅更超過(guò)每噸1000元。為緩解批發(fā)價(jià)下跌過(guò)快帶來(lái)的影響，中石油昨天披露，今年三季度，銷(xiāo)售公司面臨的形勢依然復雜而嚴峻。為此，中石油銷(xiāo)售公司將把工作思路調整為“增銷(xiāo)、穩價(jià)、降費、增效”，其核心是增銷(xiāo)增效。
　　而中石化雖未明確推出類(lèi)似中石油的經(jīng)營(yíng)策略，但在進(jìn)入7月以后，其外采出現大規模收縮。據一位業(yè)內知情人士透露，至7月上旬，中石化的外采計劃已全部停止，本月外采量?jì)H為上月的25%-30％左右。
　　至于國內第三大石油公司中海油，在惠州煉廠(chǎng)正式投產(chǎn)后，也加入成品油下游銷(xiāo)售的市場(chǎng)競爭行列。據了解，由于惠州煉廠(chǎng)庫存過(guò)快上升，中海油已開(kāi)始降價(jià)放量，一些民企可從中海油惠州煉廠(chǎng)以5450元的低價(jià)拿到柴油。
　　值得注意的是，由于最近幾天國際油價(jià)從58美元低位開(kāi)始反彈，中石油、中石化兩大集團又擬祭出“聯(lián)手推價(jià)”的“絕招”。據上述知情人士透露，兩大集團銷(xiāo)售部門(mén)上周在北京召開(kāi)的業(yè)務(wù)會(huì )議上提及了推價(jià)事宜。
　　記者隨后從重慶成品油批發(fā)市場(chǎng)了解到，中石油、中石化的批發(fā)價(jià)已較上周五有所上調，幅度在50~80元/噸之間。而在福建，中石化柴油批發(fā)價(jià)率先上漲50元/噸。山東中石化則在“取消前期優(yōu)惠至5750元/噸”的基礎上，將0號柴油批發(fā)價(jià)每噸小幅上推20元，報價(jià)5820元/噸。此外，天津中石化近期也表達了推價(jià)意愿。
　　受此帶動(dòng)，中海油東營(yíng)石化也將其0號柴油批發(fā)價(jià)每噸上調30元。其他山東地煉則紛紛跟進(jìn)，如東營(yíng)益盛石油和淄博章臨石化近期也持續上調報價(jià)。
　　對此，東方油氣網(wǎng)首席經(jīng)濟學(xué)家鐘健認為，僅是建立在國際油價(jià)稍有反彈基礎上的推價(jià)策略缺乏持久基礎。主營(yíng)之間的同盟合作關(guān)系，只有在市場(chǎng)呈現上行行情時(shí)才容易形成，而在市場(chǎng)呈現低迷行情時(shí)，競爭與務(wù)實(shí)的策略才是基本方針。
　　而在更多民營(yíng)加油站負責人看來(lái)，兩巨頭此次聯(lián)手推價(jià)盡管可能引發(fā)地方煉油企業(yè)跟風(fēng)漲價(jià)，但在銷(xiāo)售疲軟、降價(jià)預期強烈的情況下，即使推價(jià)也難以持續，推價(jià)可能會(huì )轉瞬即逝。