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記者近日在北京、廣州等地調查發(fā)現，整治酒后駕駛帶火了酒后代駕服務(wù)。然而，由于缺乏具體政策和監管措施，代駕行業(yè)至今面臨諸多尷尬：車(chē)主不放心，代駕司機權益難保障，業(yè)務(wù)不穩定……代駕業(yè)要想為酒醉的駕駛者“保駕護航”，亟須政策引導和行業(yè)規范。
“業(yè)務(wù)比以前多了一半”
整治酒駕專(zhuān)項行動(dòng)帶火代駕業(yè)務(wù)
“奔奧安達”，是北京首家代駕公司。記者來(lái)到該公司時(shí)，總經(jīng)理何進(jìn)正忙著(zhù)跟一家軟件公司談引進(jìn)電腦調度運營(yíng)軟件的項目�！叭斯ふ{度運營(yíng)已經(jīng)滿(mǎn)足不了需要，調度不過(guò)來(lái)”，何進(jìn)說(shuō)。
在公司調度臺的白板上，密密麻麻寫(xiě)滿(mǎn)了近百個(gè)調度指令。工作人員告訴記者：“整治酒駕專(zhuān)項行動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，訂單逐漸多起來(lái)，每天平均有百余單，要忙到夜里11點(diǎn)才結束�！�
而在廣州，目前還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的代駕公司。5年前曾轟動(dòng)一時(shí)的廣州首家“酒后代駕車(chē)服務(wù)公司”早已關(guān)閉�，F在主要是一些租車(chē)公司、酒樓、駕校在兼顧“代駕”業(yè)務(wù)。車(chē)陂路一家汽車(chē)租賃公司的工作人員陳勝告訴記者，最近交警部門(mén)嚴厲整治酒后、醉酒駕駛，公司的代駕業(yè)務(wù)比以前多了一半。
記者了解到，目前酒后代駕服務(wù)包括三類(lèi)：一是酒店直接提供的代駕服務(wù)，通常是免費的，一般僅限于高檔酒店；二是專(zhuān)業(yè)代駕公司，或單獨成立，或附屬于大型汽車(chē)俱樂(lè )部；三是個(gè)體經(jīng)營(yíng)的。
在代駕價(jià)格方面，何進(jìn)介紹，他們主要是依據時(shí)間和路途來(lái)確定，一般分60元、80元、100元和120元幾個(gè)檔次，一般不會(huì )超過(guò)200元，如果需要司機等候還需另收費用�！笆褂么{服務(wù)的，一般是中高檔車(chē)的車(chē)主，比較有經(jīng)濟能力，工作又離不開(kāi)自己的車(chē)，太高端和低端的客戶(hù)很少�！�
在廣州做過(guò)代駕業(yè)務(wù)、現已轉行多年的陳先生表示，當年公司每天的“酒后代駕”業(yè)務(wù)大約有三四宗，毛收入在300到400元，根本無(wú)力支撐正常運作�，F在全國嚴厲整治酒后駕駛，這對“酒后代駕”業(yè)務(wù)也許是個(gè)機會(huì )，但持續的業(yè)務(wù)量有多大，他也不能肯定。
“擔心陌生人開(kāi)我的車(chē)”
“不放心”是阻礙代駕發(fā)展主因
在媒體從事廣告工作的車(chē)主郭先生告訴記者，因為經(jīng)常應酬，喝酒難免，代駕服務(wù)對他很有幫助，“既安全，又能保證第二天用車(chē)，省去很多麻煩”。
但車(chē)主們也普遍表達了對酒后代駕服務(wù)的擔憂(yōu)，郭先生告訴記者，自己幾次使用代駕服務(wù)，都是在醉酒后由朋友安排的，而自己當時(shí)已經(jīng)在車(chē)上睡著(zhù)了，對開(kāi)車(chē)過(guò)程中發(fā)生的事情根本無(wú)從記憶，“雖然還沒(méi)遇到過(guò)什么麻煩，但事后想想也挺擔心的，畢竟自己的重要財物都在車(chē)上”。
對酒后代駕，消費者最擔心的是發(fā)生交通事故和財物丟失�！白尣徽J識的人給我開(kāi)車(chē)，趁我喝醉把我打劫了怎么辦？還有，闖紅燈罰款、車(chē)被刮花、交通事故撞人……這些誰(shuí)來(lái)負責？”某IT公司業(yè)務(wù)員陸云峰表示，如果是星級酒店提供這種服務(wù)，他還可以考慮接受。
“如果能讓酒店與代駕公司合作，綁定兩者責任，則讓人省心又放心�！币晃卉�(chē)主建議。
何進(jìn)表示，他們公司與100多家酒店有業(yè)務(wù)關(guān)系，“但大多數酒店只是簡(jiǎn)單地提供公司的聯(lián)系方式，并不會(huì )介入到我們的服務(wù)過(guò)程中。還有一些酒店根本不愿意合作，怕承擔責任�！�
對此，記者電話(huà)咨詢(xún)了幾家酒店，他們均表示只能為客人提供代駕公司的聯(lián)系方式，但具體代駕業(yè)務(wù)要由客人自己與公司協(xié)商，“發(fā)生糾紛是客人與代駕公司的事情，我們不會(huì )參與�！�
廣州的一些酒家負責人說(shuō)，如果客人喝醉實(shí)在走不了，他們大多協(xié)助客人坐出租車(chē)回去，客人的車(chē)酒樓會(huì )代為保管。談到“代駕”，他們表示，有些客人連酒樓代泊車(chē)的服務(wù)都不放心，更不用說(shuō)代駕了。
目前，相關(guān)部門(mén)還沒(méi)出臺針對酒后代駕服務(wù)的法律法規，具體到代駕公司與顧客的利益關(guān)系，都要依靠公司與顧客所簽的合同。但在晚上，顧客酒后還要簽署合同，這對各方都顯得繁瑣。專(zhuān)家建議，司機可以在飲酒前與代駕公司簽訂合同。對于協(xié)議內容，最好由交管部門(mén)或相關(guān)的政府管理機構指導或出具樣本。
“醉酒的人不好侍候”
代駕司機權益難保障，不少司機不愿干
“我們的服務(wù)對象比較特殊，大都是喝醉酒的人，遇到個(gè)別不講理的乘客，你還真不能跟他們較真，有時(shí)只能忍氣吞聲。也曾遇到過(guò)不給錢(qián)的，最后只能不了了之�！贝{員趙師傅道出了自己的苦衷，“醉酒的人不好侍候�！�
由于缺乏相應的行業(yè)規范，代駕司機的權益很難保障，“有時(shí)要看運氣”。今年7月，北京一位呂姓代駕員就先后遇到兩次乘客睡著(zhù)無(wú)法叫醒的情況，“一次是去海淀橋，還有一次是去永豐路，都是到了地方，顧客就睡著(zhù)了，怎么也叫不醒，只能等上兩三個(gè)小時(shí)，等客人酒醒了才能離開(kāi)�！�
“遇到這些事，只能自認倒霉。還有些乘客喝完酒素質(zhì)特別差�！壁w師傅說(shuō)，有一次，公司一位女司機送乘客回家，乘客在后座把鞋襪全脫了，兩腳搭在駕駛座靠背上�！翱腿撕茸砹�，你提醒也沒(méi)用，只好忍著(zhù)一直送到家�！�
廣州三元里一家汽車(chē)租賃公司負責人崔某表示，由于酒后代駕時(shí)間多是晚上或凌晨，不少司機都不愿意干。
“這個(gè)行業(yè)沒(méi)人管”
代駕業(yè)需要政策引導和行業(yè)規范
在這次嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為專(zhuān)項行動(dòng)動(dòng)員會(huì )上，公安部副部長(cháng)劉金國說(shuō)，治理酒后駕駛，不僅要強化處罰手段，還要充分發(fā)揮社會(huì )各界力量，綜合運用各種手段，多管齊下。
事實(shí)上，酒后代駕一直是近幾年政府和社會(huì )大力倡導發(fā)展的服務(wù)之一。
2007年2月19日，公安部交通管理局就曾發(fā)出通知，要求整治酒后駕車(chē)，推廣代駕服務(wù)。而早在2005年北京兩會(huì )期間，有政協(xié)委員曾提出，建議政府有關(guān)部門(mén)要馬上制定相關(guān)政策，引導和規范“酒后代駕”行業(yè)。
然而，時(shí)至今日，依然沒(méi)有具體政策和措施出臺，沒(méi)有具體部門(mén)專(zhuān)門(mén)負責對代駕行業(yè)的監管，代駕行業(yè)的歸屬也沒(méi)有確定。
記者從交管部門(mén)了解到，目前，國家對代駕服務(wù)沒(méi)有明確的標準和要求。行業(yè)門(mén)檻比較低，只要代駕者擁有與代駕車(chē)輛相同資質(zhì)的駕駛證，即可成為代駕司機。
“這個(gè)行業(yè)沒(méi)人管。我們希望有一個(gè)統一的行業(yè)規范，在保護消費者權益的同時(shí)，也保障我們司機的權益和公司的經(jīng)營(yíng)秩序�！焙芜M(jìn)說(shuō)，“我這幾年一直在通過(guò)各種途徑向相關(guān)部門(mén)反映，希望相關(guān)部門(mén)能支持和規范我們這個(gè)行業(yè)的發(fā)展，但直到現在，也沒(méi)有相關(guān)規定出臺�！� |