北京西站的假冒問(wèn)詢(xún)臺。

圖為一名男子在假冒問(wèn)詢(xún)臺前拉客。

旅客無(wú)法報銷(xiāo)的臨時(shí)客票。

　　記者日前在北京西站采訪(fǎng)時(shí)發(fā)現：這里免費問(wèn)詢(xún)臺的顯示屏上打出多個(gè)地點(diǎn)長(cháng)途客車(chē)線(xiàn)路，問(wèn)詢(xún)臺內的“工作人員”自稱(chēng)是長(cháng)途客車(chē)站在此設立的售票網(wǎng)點(diǎn)，買(mǎi)完車(chē)票的旅客被安排在站內候車(chē)，隨后會(huì )有專(zhuān)車(chē)將乘客送到在高速公路邊等候的長(cháng)途客車(chē)上。
　　一切看上去是那么正規。但事實(shí)上，這些旅客被“倒客”者以幾十元不等的價(jià)格悄悄“賣(mài)掉”了。他們購買(mǎi)的所謂“車(chē)票”根本無(wú)法作為報銷(xiāo)憑據，甚至，他們是否能安全、準時(shí)到達目的地也沒(méi)有任何保障。

晚點(diǎn)發(fā)車(chē)午夜到 乘客差點(diǎn)挨拳腳

　　旅客張某日前反映，他在北京西站被一伙“倒客”的人“倒賣(mài)”給了長(cháng)途大客車(chē)，不但沒(méi)有正規的報銷(xiāo)車(chē)票和保險，就連最起碼的發(fā)車(chē)、抵達時(shí)間都無(wú)法保證，想討個(gè)說(shuō)法卻差點(diǎn)挨拳腳。
　　10月15日12時(shí)，家住遼寧省沈陽(yáng)市的張某從貴州乘坐火車(chē)抵達北京西站，準備中轉乘車(chē)回遼寧。
　　“我正要出站時(shí)，看見(jiàn)這里的免費問(wèn)詢(xún)臺正在賣(mài)去沈陽(yáng)的長(cháng)途客車(chē)票。賣(mài)票的告訴我，他們是八王墳長(cháng)途客運站在這里設立的售票網(wǎng)點(diǎn)，有專(zhuān)車(chē)把乘客送到長(cháng)途大客車(chē)上，不用再折騰到長(cháng)途客運站，而且大客車(chē)時(shí)間比火車(chē)還要快�！睆埬郴貞浾f(shuō)。
　　買(mǎi)完車(chē)票的張某在等了一個(gè)多小時(shí)后，才和另外幾名乘客一起被一輛面包車(chē)拉到了京沈高速公路邊，那里正停著(zhù)一輛北京發(fā)往沈陽(yáng)的長(cháng)途大客車(chē)。
　　開(kāi)面包車(chē)的司機按人頭向大客車(chē)司機收了錢(qián)后，所有的乘客上了大客車(chē)。上車(chē)后，大客車(chē)并沒(méi)有急于發(fā)車(chē)，而是又等了幾批來(lái)自不同地點(diǎn)的乘客后才出發(fā)。此時(shí)，已經(jīng)是16時(shí)多了。
　　經(jīng)過(guò)近8個(gè)小時(shí)的顛簸，張某乘坐的大客車(chē)終于在午夜時(shí)分抵達沈陽(yáng)，這與售票人員承諾的“天黑就能到沈陽(yáng)，晚飯肯定回家吃”的說(shuō)法相差太大，并且，大客車(chē)所給的“車(chē)票”也都是一些沒(méi)有任何標注的臨時(shí)客票，根本無(wú)法報銷(xiāo)。
　　張某當時(shí)想和大客車(chē)上的人理論，但旁邊不知道從哪里冒出了幾個(gè)人，威脅他不許鬧事。為避免挨打，張某只好忍氣吞聲地離開(kāi)了。

記者親歷“被賣(mài)”過(guò)程

　　10月20日下午14時(shí)，記者來(lái)到北京西站北一出口的地下出站廣場(chǎng)，這里有一個(gè)免費問(wèn)詢(xún)臺，上方懸掛了幾個(gè)電子顯示屏，顯示著(zhù)從北京出發(fā)的長(cháng)途客車(chē)線(xiàn)路。
　　此前記者了解到，每天都有大量的乘客被如此“安排”到長(cháng)途客車(chē)上。而據記者觀(guān)察，不到一個(gè)小時(shí)，就有33名乘客從這里被安排到了長(cháng)途客車(chē)上。
　　問(wèn)詢(xún)臺內坐著(zhù)幾個(gè)身著(zhù)便服的“工作人員”，有乘客詢(xún)問(wèn)事項時(shí)，他們也會(huì )給予解答，但當有人問(wèn)長(cháng)途車(chē)的問(wèn)題時(shí)，他們會(huì )馬上回應：“我們是八王墳長(cháng)途客運站設在這里的售票網(wǎng)點(diǎn)，考慮到北京西站往東北方向去的車(chē)次很少，為了減少乘客從北京西站趕到八王墳的麻煩，我們在這里有專(zhuān)車(chē)接送，能直接把乘客送到開(kāi)往東北的長(cháng)途大客車(chē)上�！�
　　據“工作人員”介紹，16時(shí)會(huì )有一班長(cháng)途車(chē)發(fā)往沈陽(yáng)，票價(jià)是160元。記者交錢(qián)后，得到一張名片大小的紙片，上面印著(zhù)“北京到沈陽(yáng)”字樣和票價(jià)等信息，紙片的背面則印著(zhù)“由于時(shí)間關(guān)系，代售點(diǎn)無(wú)法出電腦票，臨時(shí)用此憑證，到長(cháng)途車(chē)站后換票，請各位旅客諒解”。
　　隨后，一名“工作人員”把記者帶到一塊空地上候車(chē)，在這里已經(jīng)有10多名乘客。這個(gè)“候車(chē)區”有專(zhuān)人維持秩序，每隔20多分鐘就會(huì )有一名年輕男子從問(wèn)詢(xún)臺里走出，大喊“去XX地的乘客跟我走！”隨后帶領(lǐng)乘客向北京西站東停車(chē)場(chǎng)走去。
　　15時(shí)45分，那名年輕人再次走出問(wèn)詢(xún)臺高喊：“去沈陽(yáng)的跟我走了！”連同記者在內的8名乘客被帶進(jìn)停車(chē)場(chǎng)，乘坐一輛面包車(chē)離開(kāi)。記者與面包車(chē)司機聊天得知，北京西站有多輛面包車(chē)負責拉送乘客到京沈高速公路輔路。
　　16時(shí)10分，面包車(chē)來(lái)到了位于北京市朝陽(yáng)區方家村附近的京沈高速公路輔路上，兩輛懸掛著(zhù)“北京-沈陽(yáng)”牌子的大客車(chē)正停在路邊候客。
　　包括記者在內的8名乘客被安排在其中一輛大客車(chē)上，在確認完人數后，大客車(chē)的售票員交給面包車(chē)司機160元。又等到幾批乘客后，17時(shí)20分，大客車(chē)才駛入京沈高速主路。
　　最后，在記者的強烈要求下，售票員才拿出一張既沒(méi)有始發(fā)站標注、也不能作為報銷(xiāo)憑證的代客票。

“倒客”背后的差價(jià)“奧秘”

　　事后，記者趕到北京八王墳長(cháng)途客運站，對北京到沈陽(yáng)的長(cháng)途客車(chē)票價(jià)進(jìn)行了解。
　　根據八王墳長(cháng)途客運站提供的票價(jià)，從這里出發(fā)到沈陽(yáng)的票價(jià)是165元，而記者從北京西站買(mǎi)票卻是160元，為什么北京西站的票價(jià)還要比從八王墳站出發(fā)的票價(jià)便宜呢？
　　記者采訪(fǎng)了一名在八王墳長(cháng)途客運站外拉客的“客販子”。針對記者的疑問(wèn)，此人回答：“別說(shuō)西站賣(mài)160元了，我們還賣(mài)150元呢！”
　　原來(lái)，按照規定，長(cháng)途客車(chē)在車(chē)站內載客后，車(chē)站要根據乘客的多少向車(chē)主收取費用，一般來(lái)說(shuō)，收費是票價(jià)的30%左右。如果客車(chē)在站外拉了乘客，車(chē)主則省去了這筆支出。這樣，車(chē)主完全可以以10元到幾十元不等的“優(yōu)惠”從站外拉客，“客販子”賺的就是價(jià)格差。
　　這名“客販子”還說(shuō)：“我們每拉一個(gè)乘客就收車(chē)主20元，車(chē)主從我們手里拉客要比在車(chē)站內拉客少掏很多錢(qián)！”
　　北京八王墳長(cháng)途客運站的工作人員表示，在火車(chē)站拉客的人并非此站工作人員，客車(chē)在站外拉客屬于違規行為。旅客在車(chē)站內購買(mǎi)的車(chē)票都是正規的電腦機打客票，一旦客車(chē)發(fā)生意外，旅客可以據此向客運部門(mén)投訴索賠。旅客在車(chē)站上車(chē)會(huì )接受?chē)栏癜矙z，客車(chē)出站拉客存在安全隱患。
　　很多乘客表示，他們都認為北京西站里的免費詢(xún)問(wèn)臺是官方設立的，非�？煽�，沒(méi)有人會(huì )懷疑那里工作人員的所作所為。
　　就免費問(wèn)詢(xún)臺里有人拉“黑客”的情況，北京西站管委會(huì )工作人員稱(chēng)，該免費問(wèn)詢(xún)臺設立于2年前，其初衷是給旅客提供旅游信息，如今已承包給了個(gè)人，只是“免費問(wèn)詢(xún)臺”這個(gè)牌子沒(méi)有摘，容易有誤導作用。
　　工作人員稱(chēng)，他們已向上級反映“摘牌”一事，目前正在等待回復。